Servi Alari Turnigy

[lor_46]

Originalmente inviato da magrinsi

Questi sono da evitare come la peste....

HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy 555MG Slim Wing Servo (Metal Gear) 4.2kg / .15sec / 23g

Io li ho provati su un blade 2.0 e sino ad ora nessun problema! Unica cosa non li ho testati al banco, ma vista la soddisfazione non ne ho avuto necessità...
Lorenzo

[magrinsi]

Originalmente inviato da lor_46

Io li ho provati su un blade 2.0 e sino ad ora nessun problema! Unica cosa non li ho testati al banco, ma vista la soddisfazione non ne ho avuto necessità...
Lorenzo

Ma non vibrano continuamente senza mai trovarti lo zero?

[andreis]

Originalmente inviato da ercolizzato

Ciao Andreis,
premetto che sono da sempre un grande acquirente ed estimatore degli HITEC (se ho 20 digitali dimensioni standard, 8 analogici dim. standard, 3 alari appunto gli HS5125MG, + una 15na di vecchi servi tipo HS301, HS605BB preistorici che non uso quasi più)

ho acquistato i TURNIGY TGY-A55H dopo aver rotto un HS5125MG con un atterraggio nemmeno esageratamente pesante del Fox al Vector Montain; modello intatto e servo sgranato...purtroppo capita!!
volevo provare con gli MKS....e mentre navigavo per l'acquisto sono imbattuto nei Turnigy e li ho provati.
mi sono sempre fidato delle specifiche tecniche della Hitec e mi fido anche della Turnigy, visti i tanti pareri positivi degli utenti su questo servo.

purtropo non ho ne le competenze ne apparecchiature per verificare la potenza di un servo; se è semplice e me lo spieghi proverò e ti aggiorno.

ciao

Stefano

Purtroppo non è la sola marca a fare la differenza tra servi...
Anch'io ho ancora diversi servi HiTech di vari modelli, alcuni BUONI, altri PESSIMI !!!
Idem per i Futaba : alcuni BUONI, altri PESSIMI !!!
Idem per i Multiplex : alcuni BUONI, altri PESSIMI !!!
Ecc.....

Certo, poi tutto dipende dall'uso che ognuno ne fa, l'importante e se mai la parte + difficile è capire se un dato servo è adatto ad assolvere il compito che gli si affida, anche se certi servi pare non abbiano applicazioni "utili" che sono in grado di soddisfare (ad esempio gli HS125/5125 e gli HS81/82 nelle varie versioni...).

Comunque vista la tua abilità manuale non avrai problema a verificare se un servo "tira" quanto dichiarato, è in particolare QUANTO TIRA EFFETTIVAMENTE..... (scusa il gioco di parole...)
Basterà fissare il servo a bordo tavolo con un morsetto (volendo con un avanzo di compensato per non segnarlo...) in modo che la squadretta sia libera di muoversi "furibordo", con servo alimentato Correttamente (con prova servo, o RX+TX), ad esempio a 4.8V che verificherai col tester per essere sicuro di non prendere fischi per fiaschi, posizioni il millerighe in modo da avere la squadretta a 90°, e in un foro a 10mm esatti dal centro chi attacchi dei pesi che aumenterai progressivamente finchè il servo non sarà + in grado di alzarli a 90° per tornare a ZERO., quello che riuscirà ad alzare sarà il REALE "tiraggio", ed è quello il Vero valore del servo a quella tensione di alimentazione.
Mi confermerai una notevole differenza rispetto al dichiarato.

Se, le tue squadrette non avessero un foro proprio a 10mm, basterà moltiplicare i tiraggi per il fattore moltiplicativo del foro esistente, ad esempio : Kgx1.2 se il foro della squadretta è a 1.2mm, 1.3 se il foro è a1.3mm e così via.

Tutto qua...

Volendo è possibile far premere il braccio di leva della squadretta su una bilancia elettronica, in tal caso il Reale Carico Massimo per una data tensione di alimentazione sarà equivalente al massimo peso misurato dalla bilancia, sempre seguendo gli stessi criteri di cui sopra riguardo al Braccio di Leva.

Molto interessante per servi già sul mercato da un certo tempo sono i test comparativi di Servomances, l'ultima versione la scarichi qui, e ci sono anche le spiegazioni di come son fatti i test : Aero@Glide » Archive du blog » Quoi de neuf dans nos servos commandes !
Come vedi, anche gli MKS, che al momento sembrano i migliori 10mm in assoluto per precisione e ritorno allo zero ==> pare tirino a malapena 2.6Kg@6V contro gli 8 e rotti dichiarati.....
Certo, se a uno non servono certe coppie, mai si accorgerà che il servo acquistato non la fa nemmeno "dipinto" tra i santi in cattedrale....
Ma tant'è che certi numeri ripetuti come Vangelo, son moolto peggio che non dire : per il volo un certo modello fatto così e cosà, in certe condizini vanno bene, e nulla in più serve....
Si, moooolto meglio dire così che "credere" e decantare numeri improbabbili....

Antonio.

[lor_46]

Originalmente inviato da magrinsi

Ma non vibrano continuamente senza mai trovarti lo zero?

assolutamente no! ma che rx hai? per caso futaba 2,4 ghz?
perchè se così fosse vuol dire che l'hai settata per servi digi, invece questi sono analogici...
Lorenzo

[magrinsi]

Originalmente inviato da lor_46

assolutamente no! ma che rx hai? per caso futaba 2,4 ghz?
perchè se così fosse vuol dire che l'hai settata per servi digi, invece questi sono analogici...
Lorenzo

Ho la corona 2.4

[andreis]

Originalmente inviato da magrinsi

Ma non vibrano continuamente senza mai trovarti lo zero?

Originalmente inviato da magrinsi

Ho la corona 2.4

I servi possono "vibrare" se alimentati da tensione + alta di quella Operativa prevista, specie se usati con Prolunghe, Non-Trecciate e senza filtro toroidale, peggio se Lunghe ....

Rimedio : alimentarli a 5V, usare SEMPRE prolunghe trecciate e filtri Toroidali (minimo 3 giri...)

A.

PS: cablaggi che scorrono paralleli ed affiancati per lunghi tratti di fusoliera, come ad esempio per gli alettoni, è meglio separarli, e farli scorrere uno cada fiancata ....

[magrinsi]

Originalmente inviato da andreis

I servi possono "vibrare" se alimentati da tensione + alta di quella Operativa prevista, specie se usati con Prolunghe, Non-Trecciate e senza filtro toroidale, peggio se Lunghe ....

Rimedio : alimentarli a 5V, usare SEMPRE prolunghe trecciate e filtri Toroidali (minimo 3 giri...)

A.

PS: cablaggi che scorrono paralleli ed affiancati per lunghi tratti di fusoliera, come ad esempio per gli alettoni, è meglio separarli, e farli scorrere uno cada fiancata ....

In effetti ho provato a alimetarli a 6v e la cosa peggiorava....
Sono quelli dei flap quindi il cavo non e' lunghissimo....
Dove dici di mettere il toroide vicino al servo?.. immagino...

[andreis]

Originalmente inviato da magrinsi

In effetti ho provato a alimetarli a 6v e la cosa peggiorava....
Sono quelli dei flap quindi il cavo non e' lunghissimo....
Dove dici di mettere il toroide vicino al servo?.. immagino...

NO, caso mai vicino alla RX !!!

A.

PS: cmq con servi Economici, specie con RX UltraEconomiche, non si può pretendere che Statisticamente siano del tutto privi da qualche malfunzionamento ...

[magrinsi]

Originalmente inviato da andreis

NO, caso mai vicino alla RX !!!

A.

..ok ..meglio meno lavoro da fare..

Provero' a mettere 2 toroidi e vediamo se migliora...

[andreis]

Originalmente inviato da magrinsi

..ok ..meglio meno lavoro da fare..

Provero' a mettere 2 toroidi e vediamo se migliora...

Poi mi dirai se ha migliorato .

In ogni caso :
- abbassa la Vbatt sui 5 V , e non coi diodi neeeehhh .... (che quelli non regolano proprio na MAZZA !!!), ma riducendo il numero di celle, o impiegando un Regolatore o UBEC

- fai dei cablaggi "puliti" senza aggrovigliare nulla , e tenedo lontane le prolunghe l'una dall'altra (scotch, neoprene, gommapiuma, passacavi e fascette possono aiutare in ciò...)

- Per semplificare segui il cablaggio del modello dal muso verso la coda senza Mai tornare indietro, se qualche cablaggio fosse troppo lungo, meglio accorciarlo a misura che arrotolarlo a "meandro"/gomitolo, quindi Regola Basica: Batteria nel muso, se usi l'interruttore che abbia i cablaggi della lunghezza giusta (i gomitoli sono SEMPRE dannosi), eventuale Regolatore tra Batt ed RX (e se non ne è già fornito, dotare pure il regolatore di ferrite lato RX), cablaggi tesi e ben distanti l'un l'altro, dove ci sono Prolunghe usa gli anellini Toroidali in Ferrite tipo MPX o Jonathan in prossimità dell'RX (no cilindretti in Ferrite, che con un solo passaggio non funzionano...), e ci giri dentro almeno 3 spire complete, meglio 4

- tutti i cablaggi falli in treccina, e se hai le classiche piattine, basta staccare i contatti dalle spinette, separare i 3 conduttori della piattattina ed arrotolarli @ mòh di cordina, e riinfilarli nella spinetta nello stesso ordine fino al click

- se ci sono Saldature, bada che siano tutte fatte ben Lucide e col proprio Menisco, se vuoi cercare GUAI falle pure Fredde e/o senza appropriato menisco....

A.

PS: se con le suddette precauzioni dovessi ancora avere qualche malfunzionamento, non hai altra scelta che spendere qualche €urino in + (non molti, quanto basta per uscire dalla Fascia Bassa che non copre nemmeno il costo dei materiali e spedizioni...)
Dalla Cina arrivano anche cacciaviti da 0.2€ che si romponono avvitando la prima vite, o chiavi inglesi da 0.5€ che si "aprono" al primo dado, quindi è facile aspettarsi sorprese da servi da 4€ ed RX da 8.5€....

MOH torno a lavorare....