Paritech Condor

[pikemax]

Originalmente inviato da montaviale

20m Antares in 1/3 scale by Baudis - RC Groups

Bello, costa di più, non lo lanci da solo in pendio, non facile da portare sia in volo che in auto....

[SavageCub]

Originalmente inviato da pikemax

Bello, costa di più, non lo lanci da solo in pendio, non facile da portare sia in volo che in auto....

Eh si almeno per me è anche un problema di costi. Già il Condor è costoso alla fine.
Ma ho analizzato penso tutti i modelli Sport dai 5 metri in su (e di qualità si intende) e non mi pare di aver trovato di meglio se non ovviamente delle riproduzioni (che però risultano almeno due volte più costose di questo Paritech.)Ma potrei sbagliarmi ovviamente. Come semiriproduzione abbastanza economica a suo tempo scelsi ed ho ancora un Ventus 2cx da 4,5 metri della Topmodel con pinna fissa (ancora da montare) Fan Air sempre per ridurre un po l'impatto economico.Ma come sapete bene quando si sale con la metratura...i prezzi vanno alle stelle..

[pikemax]

Originalmente inviato da SavageCub

Eh si almeno per me è anche un problema di costi. Già il Condor è costoso alla fine.
Ma ho analizzato penso tutti i modelli Sport dai 5 metri in su (e di qualità si intende) e non mi pare di aver trovato di meglio se non ovviamente delle riproduzioni (che però risultano almeno due volte più costose di questo Paritech.)Ma potrei sbagliarmi ovviamente. Come semiriproduzione abbastanza economica a suo tempo scelsi ed ho ancora un Ventus 2cx da 4,5 metri della Topmodel con pinna fissa (ancora da montare) Fan Air sempre per ridurre un po l'impatto economico.Ma come sapete bene quando si sale con la metratura...i prezzi vanno alle stelle..

Prendi il Nimbus Paritech che e' un buon compromesso tra dimensione e maneggiamento in auto e a terra, e sarà anche sempre rivendibile, il Condor di meno

[walter pozzecco]

Visto volare,e a parte il pilota con pollici d'oro,una gran macchina, molto elegante, fai pure acro ed infine fatto veramente bene ,sono top per i tuttofibra, ovvio che purtroppo i prezzi sono alti, pero' per un modello di quelle dimensioni non hai scampo, comunque io per i miei gusti prenderei o il nimbus o il duodiscus Paritech. Ciao Walter

[danielep]

Volendo risparmiare e restando in Paritec
il DG-600 16 evolution è un ottimo modello
mai visto o volato ma sentito parlarne molto bene

Daniele

[masmaron]

Originalmente inviato da danielep

Volendo risparmiare e restando in Paritec
il DG-600 16 evolution è un ottimo modello
mai visto o volato ma sentito parlarne molto bene

Daniele

Io ho il DG303acro (quello dell'avatar) modello fantastico costruito molto bene
i ragazzi di paritech sono molto professionali e gentili

[SavageCub]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Visto volare,e a parte il pilota con pollici d'oro,una gran macchina, molto elegante, fai pure acro ed infine fatto veramente bene ,sono top per i tuttofibra, ovvio che purtroppo i prezzi sono alti, pero' per un modello di quelle dimensioni non hai scampo, comunque io per i miei gusti prenderei o il nimbus o il duodiscus Paritech. Ciao Walter

ciao Walter il Nimbus mi piace terribilmente...infatti le ali del Condor sono quelle e sono uno dei motivi della mia decisione.Esiste però una differenza di prezzo di circa 2500 euro una volta finito anche se, quest'ultimo, con pinna retrattile.Non sono pochi purtroppo. Ma esiste un'altro fattore per me fondamentale: i miei voli più belli li ho fatti svincolato dal campo di volo rullato alla perfezione ed adatto a mezzi con carrello di atterraggio. I voli più belli li ho fatti improvvisando, sperimentando, girovagando in zone spesso remote con aliante al seguito. Non necessariamente pericolose. Spesso vicine ad un parcheggio piuttosto che ad una strada sconosciuta ma comoda da raggiungere. Spessissimo in un paese estero che frequento per lavoro, fatto di continue ondulazioni e scarsamente abitato.Molto molto spesso da solo, per il gusto di vedere vicino a certe vette il mio aliantino od aliante più o meno serio. Da una infinità di tempo sogno di avere un mezzo che voli meglio, più alto, più elegantemente di quanto abbia mai potuto avere.Per fare tutto questo... leggerezza al lancio, capaciità di atterraggio senza bisogno di piste levigate ed adatte al carrello di atterraggio ed apertura alare sono per me importanti.
Certamente non esiste un solo modo di volare con questi mezzi...ma quello che più mi lascia qualche cosa dentro, quando torno a casa...è proprio quello a cui ambisco di più e che ho appena descritto. E' un modo per portare a termine una piccola avventura, per scaricare un'altro sogno dalla mia black list facendo spazio così al prossimo. Il tutto sfruttando quel piccolo spazio per il lancio a mano, piuttosto che quell'altro adatto, per quanto angusto, al successivo atterraggio.

[pikemax]

Originalmente inviato da SavageCub

ciao Walter il Nimbus mi piace terribilmente...infatti le ali del Condor sono quelle e sono uno dei motivi della mia decisione.Esiste però una differenza di prezzo di circa 2500 euro una volta finito anche se, quest'ultimo, con pinna retrattile.Non sono pochi purtroppo. Ma esiste un'altro fattore per me fondamentale: i miei voli più belli li ho fatti svincolato dal campo di volo rullato alla perfezione ed adatto a mezzi con carrello di atterraggio. I voli più belli li ho fatti improvvisando, sperimentando, girovagando in zone spesso remote con aliante al seguito. Non necessariamente pericolose. Spesso vicine ad un parcheggio piuttosto che ad una strada sconosciuta ma comoda da raggiungere. Spessissimo in un paese estero che frequento per lavoro, fatto di continue ondulazioni e scarsamente abitato.Molto molto spesso da solo, per il gusto di vedere vicino a certe vette il mio aliantino od aliante più o meno serio. Da una infinità di tempo sogno di avere un mezzo che voli meglio, più alto, più elegantemente di quanto abbia mai potuto avere.Per fare tutto questo... leggerezza al lancio, capaciità di atterraggio senza bisogno di piste levigate ed adatte al carrello di atterraggio ed apertura alare sono per me importanti.
Certamente non esiste un solo modo di volare con questi mezzi...ma quello che più mi lascia qualche cosa dentro, quando torno a casa...è proprio quello a cui ambisco di più e che ho appena descritto. E' un modo per portare a termine una piccola avventura, per scaricare un'altro sogno dalla mia black list facendo spazio così al prossimo. Il tutto sfruttando quel piccolo spazio per il lancio a mano, piuttosto che quell'altro adatto, per quanto angusto, al successivo atterraggio.

Per fare quello che ti proponi un Thermik xxl da 5 metri di Valenta ti darà grandi soddisfazioni a meta' prezzo e una. Migliore durata e gestione, un 7 metri diventa poco usabile, direi.

[walter pozzecco]

Ascolta Max che la sa lunga, la penso pure io come lui,da come vuoi volare tu,7m sono molto impegnativi ,non conosco il tuo grado di pilotaggio ma con un nimbus del genere non voli dove vuoi, pensaci bene ci sono modelli bellissimi e meno costosi per fare come vuoi tu,io se avrei quel nimbus lo userei in certe manifestazioni di aerotraino e forse in qualche ,dico qualche, pendio. Comunque in luglio vicino aMonaco c'è una manifestazione (aerotraino ecc.) dove ci sono tutte le marche migliori ,ovvio che Paritech c'è! Dimenticavo solo alianti. Ciao

[SavageCub]

Originalmente inviato da pikemax

Per fare quello che ti proponi un Thermik xxl da 5 metri di Valenta ti darà grandi soddisfazioni a meta' prezzo e una. Migliore durata e gestione, un 7 metri diventa poco usabile, direi.

Si lo conosco bene ed i video sul tubo "dell'australiano" mi hanno fatto sognare. Ma seguendo il mio istinto e la legge del calabrone e conoscendo le zone che frequenterò, andrò di sette metri..Lo ordino oggi. Grazie a tutti per i consigli.