Siamo Tutti Professori!!

[sonic liner]

io poca roba, un decollo di un easyglider con il cabra invertito, ed una volta, con un easyglider diverso con il servo del cabra non funzionante e in atterraggio con virate larghe e tranquille scendeva molto lento e perfetto, il fratello del possessore dell'aliante, mi fà, ed ora come atterri? io da pirlotto, ti faccio vedere io, colpo di alettoni, picchiata,......................azzo il cabraaaaaaaaaaaaaaaaaaa, modello spappolato per terra, chiacchierando mi ero dimenticato che il cabra non funzionava

una volta mi sono dimenticato il radiocomando sopra l'auto, è caduto per strada dopo averci fatto 7 km con salite e curve, fortunatamente era la mitica focus6 hitec

bruciato il mio primo pacco lipo, 2200 3s Kokam 50€ scollegato i spinotti dal caricabatterie, si sono toccati i maschi dell'adattatore e puff si sono saldati e la lipo Pofffssshhh

[tennean1]

Lancio al Boletto Discus 4m: alettoni invertiti

Fortunatamente riportato a terra dopo ampia virata e inversione dei comandi nel cervello

Stessa cosa ma con Extra 330 50cc: decollo al volo di collaudo e tentando di correggere il modello fa addirittura un tonneaux a 1m da terra, roba che non ho mai avuto il coraggio di fare. Immediatamente mi accorgo della cappella madornale e anche qui col direzionale e invertendo il cervello lo riporto a terra con l'unico danno al carrellino posteriore

Per non parlare di quell'anno che vado in vacanza ma dimentico la radio a casa. Porcaccia paletta. Fortunatamente ho trovato un amico che gentilmente mi ha "imprestato" la sua per le 2 settimane di Agosto.

C'era una discussione sul forum intitolata "le più grandi cacchiate del modellista". Credo di essere sicuramente da podio se ci fosse in palio qualcosa

Saluti
Andrea

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da sonic liner

sei sicuro di fare l'aeromodellista?

Eh siete giovani. Aeromodellisticamente parlando.
Io ho solo avuto la sfortuna di nascere praticamente con un aeromodello sopra la culla (per non dire dentro).
E' solo una questione statistica.
Più tempo si passa ad "aeromodellare", più tempo per fare cavolate hai.

Il problema grave non è fare delle cavolate aeromodellistiche (fino ad un certo punto), il problema è quando le fai guidando per strada o quando sei a lavorare...

[gallina]

Dopo una serie infruttuosa di tentativi di beccare una termica con un F3K , spengo tutto e mi dirigo alla macchina, ma una brezzolina mi arriva alle spalle.
Accendo la radio sul modello, mi dimentico di accendere la trasmittente e con un bel lancio distruggo il modello.
Mi sembra una disgrazia che può capitare.
La tragedia è stata quando dopo un anno la ho ripetuta tale e quale, oltre che pirla son pure recidivo, due FW3 distrutti allo stesso modo, come attenuante ho il certificato anagrafico .
Ciao
gallina

[bernaroby]

Modello lanciato con radio impostata su un altro modello...babuuummmm!!! Praticamente me lo sono piantato su un piede

[md30701]

OK, ho capito, invece di fare il modellista apro un'agenzia di viaggi e organizzo un soggiorno a Louders...... forse vista la gravità degli interventi è meglio proporre un tour presso i maggiori Santuari ( Medjugorje, Fatima, Lourdes, Compostela...)
Sono ufficialmente aperte le iscrizioni.

[f@b.io]

Recentemente ho verricellato un F3B perfettamente dentro ad un banco di nebbia... ovviamente il modello è andato distrutto dopo 5 secondo di puro terrore non sapendo dove fosse ma sentendo il suo sinistro sibilo nell'aria.
Ultima recente in volo di collaudo: modello praticamente perfetto ma ha la tendenza a cabrare tantissimo quando aziono il butterfly, bene allora decido di atterrare per correggere la miscelazione del quota, peccato che sto arrivando lungo, ed allora faccio quello che faccio col "pilota automatico" ovvero a 3m da terra aziono il butterfly, solo che mentre lo faccio mi sovviene il motivo dell'atterraggio e quindi col modello praticamente in stallo che faccio? tiro tutto dentro, morale: modello piantato 10cm dentro la terra di muso con danni e crepe varie...

[aardvark]

qualche anno fa'.... Pavullo - Gaiato - Vento SSW sui 10 nodi
Blade 1.9 - lancio, faccio quota, virata 180, passaggio basso, rifaccio quota, passaggio basso, ecc.
non so' come, probabilmente nei primi metri di quota il vento contrario è molto minore, fatto sta' che il Blade accelera come un fulmine, guadagnando velocità ad ogni giro...... gasatissimo!! nel bel mezzo di un passaggio sul prato a 4-5 m di quota ho pasticciato sulla radio e ho aperto il butterfly.....
looping strettissimo e vangata per terra di naso.... fusoliera piantata fino al b.e. (terra morbida) ed estratta in tre pezzi con l'aiuto del contadino : ala quasi intatta!!

[davide_moretti]

Originalmente inviato da gallina

Dopo una serie infruttuosa di tentativi di beccare una termica con un F3K , spengo tutto e mi dirigo alla macchina, ma una brezzolina mi arriva alle spalle.
Accendo la radio sul modello, mi dimentico di accendere la trasmittente e con un bel lancio distruggo il modello.
Mi sembra una disgrazia che può capitare.
Cut

Mi capitato anche a me di lancaire un DLG con la trasmittente spenta (durante una gara ).
La cosa singolare che mi sono accorto di aver qualche problema solo quando ho tentato di manovrare per l'atterraggio.

[massimob]

Sono in pendio presso la zona di lancio, preparo il modello e....azz ho dimenticato la baionetta, impreco a voce alta e uno dei modellisti presenti sentendomi mi dice: " ne ho una io, la tengo sempre con gli attrezzi per non scordarla a casa", aveva proprio la stessa baionetta per lo stesso modello! Se non è ciulo questo!!

Collaudo dell'ASW24 nuovo, sono al campo di volo e mi faccio lanciare a mano il modello per vedere se è ok con il centraggio ecc ecc, durante i lanci il modello non ne vuole sapere di fare una planata diritta, impreco al lanciatore di darsi alla pesca perchè come lanciatore non ha possibilità.
il w.e. successivo collaudo al traino, effettuo i controlli prevolo e......mi accorgo che gli alettoni girano alla rovescia ecco perchè la settimana scorsa il modello planava scomposto