GRAECALIS : Nuovo Aliante Acrobatico targato VoloinPendio.it

[nicthepic]

ho finito i pop-corn....
vado a prenderli nuovi, poi potete ricominciare a scannarvi sul direzionale...

[pipercubgiallo]

Originalmente inviato da nicthepic

ho finito i pop-corn....
vado a prenderli nuovi, poi potete ricominciare a scannarvi sul direzionale...

Ma perche', non ha il drezionale fisso questo modello??

[geebee]

sono identici no???
quello giallo è lo Stingray, quello bianco è il Graecalis

[giammarco]

comunque ......

Oxalys Park Flyer - Acromodel.com
e un modello F3a Progettato dal 5 volte Campione del Mondo Christophe Paysant-Le Roux.


e questo ne è uno.... ma potrei andare avanti.....

comunque come dicevo potrebbe essere un test inutile (il cosi detto test di caz )..... ma siccome non ci comporta fatica .... lo facciamo volentieri.

[Clabe]

Originalmente inviato da giammarco

comunque ......

Oxalys Park Flyer - Acromodel.com
e un modello F3a Progettato dal 5 volte Campione del Mondo Christophe Paysant-Le Roux.


e questo ne è uno.... ma potrei andare avanti.....

comunque come dicevo potrebbe essere un test inutile (il cosi detto test di caz )..... ma siccome non ci comporta fatica .... lo facciamo volentieri.

E' propria vero che la "gente" è buffa...
Su un post recente dove si parlava di trim del cabra, dove io sostenevo che era meglio modificare l'assetto piuttosto che volare trimmati per tutto il volo, nessuno mi ha dato ragione sul fatto che aumentava la resistenza, ora le stesse persone fanno un putiferio per una superfice di 2, o 3cmq che si apre, facendo sicuramente resistenza, per pochissimo tempo per poi tornare al suo posto... o forse vogliamo trovare la massima efficienza sul volo a coltello?
Tutto questo senza considerare l'estetica che è fondamentale per colui che lo ha disegnato.
Anche la Ferrari aveva i fari a scomparsa ed aumentavano moltissimo la resistenza mentre la Porsche li aveva in bella mostra tutto il tempo.
Pensa che noia se tutte le femmine portassero sempre i tacchi e la minigonna, non ci accorgeremmo nemmeno più della differenza...
In ultimo basta segare la parte fissa per fare un direzionale con compensatore tipo fox se lo dovessero ritenere essenziale.
Vogliamo fare delle discussioni interessanti?
Ci sono altre cose da domandare:
come mai alettoni senza peelply e con quelle grosse fessure sotto? Ma forse quelle non fanno resistenza...
Bastava avanzare il taglio sul ventre per avere fessure minime e gli alettoni che rientravano.
Ma in ultimo, saranno padroni di fare le scelte che più gli aggradano?
Claudio
Chi non fà... non sbaglia mai!

[geebee]

Ma guarda sto direzionale... Si saranno sbagliati?

[Clabe]

Originalmente inviato da geebee

Ma guarda sto direzionale... Si saranno sbagliati?

La resistenza è in funzione della velocità, nessuno ha mai tolto i tiranti da un biplano perche frenevano, ma nessuno li ha mai messi in un jet perchè servivano...
Ma che vi frega, andate avanti con le vostre idee, tanto sfido chiunque a notare la differenza in volo e poi "chi segue gli altri sarà sempre secondo!"
Claudio

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da geebee

sono identici no???
quello giallo è lo Stingray, quello bianco è il Graecalis

Ragazzi, non vi fate trascinare in discussioni di questo tipo, come ho già detto anche a Cornia a proposito del Bhyon ( Giulio non ti perdonerò mai questo nome )
Il Vs. modello assomiglia allo StingRay in quanto ha una fusoliera, un paio di semiali ed un profondità.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Clabe

E' propria vero che la "gente" è buffa...
Su un post recente dove si parlava di trim del cabra, dove io sostenevo che era meglio modificare l'assetto piuttosto che volare trimmati per tutto il volo, nessuno mi ha dato ragione sul fatto che aumentava la resistenza, ora le stesse persone fanno un putiferio per una superfice di 2, o 3cmq che si apre, facendo sicuramente resistenza, per pochissimo tempo per poi tornare al suo posto... o forse vogliamo trovare la massima efficienza sul volo a coltello? ..............

Ho riguardato la discussione ed ho verificato che l'unico che ha parlato del direzionale facendo osservazioni "serie" è stato Ranox ed io ho contribuito con questa sola osservazione ".......sono fondamentalmente d'accordo sulle tue osservazioni..........
Andando a rivedere anche la discussione a cui accenni non ho trovato messaggi di Ranox.
Ne discende quindi che.............dimmelo tu per favore.
Grazie

P.S.
vedo che non hai ancora capito il succo di quella discussione.

[sloper_marco]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Il Vs. modello assomiglia allo StingRay in quanto ha una fusoliera, un paio di semiali ed un profondità.

aggiungo un... direzionale


era per iscrivermi