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Vecchio 22 febbraio 12, 12:47   #41 (permalink)  Top
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sull' aggancio non ci sono problemi, c'è un robusto pattino sotto la fusoliera
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John
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Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.
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Vecchio 24 febbraio 12, 11:44   #42 (permalink)  Top
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ho trovato questa tabella sul sito \\EFFEKTMODELL//
qualcuno riesce a tradurre e interpretarne il significato?
grazie
John
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Vecchio 24 febbraio 12, 14:31   #43 (permalink)  Top
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ho trovato questa tabella sul sito \\EFFEKTMODELL//
qualcuno riesce a tradurre e interpretarne il significato?
grazie
John
La tabella mette in relazione il tipo di fionda (tra i diversi tipi trattati dalla ditta EMC-Vega), la forza di trazione (Zugkraft) che consegue a un determinato allungamento (Dehnung, è anche indicato che l'allungamento ottimale è compreso tra il 200% e il 400%), e il peso del modello in relazione al tipo di modello.
Esempio: un aliante da 2 kg si traina in modo ottimale con una fionda tipo F3B con una trazione iniziale di 6 kg che corrisponde ad un allungamento del 250% circa.
Personalmente con quella stessa fionda io lancio alianti di quel tipo con trazione circa doppia.
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Vecchio 24 febbraio 12, 15:26   #44 (permalink)  Top
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Personalmente con quella stessa fionda io lancio alianti di quel tipo con trazione circa doppia.
intendi dire che lanci alianti di quel tipo dovendo però tirare l' elastico invece che di 2,5 volte, di 5?
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Vecchio 24 febbraio 12, 15:32   #45 (permalink)  Top
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intendi dire che lanci alianti di quel tipo dovendo però tirare l' elastico invece che di 2,5 volte, di 5?
Non so dirti per l'allungamento, ho scritto "trazione" perché leggo 10-12 kg sul dinamometro.
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Vecchio 24 febbraio 12, 15:38   #46 (permalink)  Top
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ok, mi stai dicendo che tu misuri quella trazione invece dei 6 che indicano loro. la differenza potrebbe essere dovuta a un maggiore allungamento o a un tipo di elastico diverso? tu che hai modo di vedere di che aliante sto parlando, cosa mi consigli?
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Vecchio 24 febbraio 12, 15:55   #47 (permalink)  Top
simone76
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no lui dice che l'allungamento non lo misura ma legge la trazione invece, che è ciò che conta.
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Vecchio 24 febbraio 12, 16:17   #48 (permalink)  Top
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no lui dice che l'allungamento non lo misura ma legge la trazione invece, che è ciò che conta.
Esatto... purché la lunghezza del campo basti, l'allungamento mi interessa poco.
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Vecchio 24 febbraio 12, 16:24   #49 (permalink)  Top
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Capito. Come dimensiono lunghezza elastico e lunghezza filo nylon per il mio modello?immagino mi serva un dinamometro...
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Vecchio 24 febbraio 12, 16:45   #50 (permalink)  Top
Nextone
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il dinamometro ti serve per misurare la trazione e non per calcolare i dimensionamenti dell'elastico e la lunghezza del cavo
per quelli ci si attiene alle esperienze di chi già usa quel tipo di involo.

per la trazione invece penso che ti sia inutile anche il dinamometro....
quando senti scricchiolare tra le mani il trave di coda.... è il momento di mollare..

scherzi a parte, penso che tu debba forzatamente costruirti un sistema di involo con trattenuta sul cavo e sgancio automatico.
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