Degenerazione di un modellista... ASK-21

[luca.masali]

Originalmente inviato da aardvark

Ah, beh, se voglio volare bene tiro fuori l'Alex 60", il Predator F3F o l'ASW 28 da 4 m.
Ma per un voletto alla ***** o per ridere con gli altri al traino dietro casa, sono perfetti!
E poi, vuoi mettere la soddisfazione di far volare decentemente qualcosa che in realtà sta' su per miracolo ??

Ti capisco: è quel che dico io quando volo col mio indecente, disgustoso, infame coota di polistirolo

Originalmente inviato da icarus64

; chissà che non abbino imparato dai loro sbagli (DG1000 tanto per citarne uno)... :.

mah, io il dg 1000 ce l'ho avuto, e non era poi così male. Certo non era una meraviglia, in pianura era un cesso, ma in pendio ci si divertiva assai e con poco

[cecco]

Originalmente inviato da milan

Ma tutto quello sbisciolamento delle ali che a tratti si vede, è un effetto ottico o sono ali molli ?

Umberto

Lo fà solo con il motore acceso........ sono vibrazioni della telecamera che fanno quell'effetto

[icarus64]

Originalmente inviato da aardvark

Si, come aliante e' sicuramente meglio, ma per dove lo voglio usare io l'EPP e' quasi obbligatorio e sui 260 e' troppo grande: gia' 200 e' quasi al limite per il traino con il cub multiplex.... Il 260 lo tengo sicuramente presente, niente male davvero.

Avendo un motore proprio, farai a meno del traino. Ho assistito ai successivi lanci; ora di termiche non ce ne sono, ma stava su bene

Originalmente inviato da Nextone

Dal video non sembra che voli poi così diversamente dagli altri fly fly et similia. Magari è fatto meglio, ma dal video questo non si può dire....

Può essere che perdoni anche qualcosa in più rispetto al DG 1000, dal video si vede che pur virando scoordinati il modello tende a non assumere assetti pericolosi,

Così a prima vista io diminuirei anche di pelo il DL

Poi di al tuo amico, che per utilizzare gli alettoni come diruttori, bisogna alzarli, e non abbassarli.

Il video riguarda il varo, ma in realtà vi è stato un primo lancio, ove se ricordo, a causa di una errata incidenza del profondità, il modello diede una brutta spanciata sulla pista, e per paura di danni strutturali atterrò subito. La "prova resistenza struttura" l'ha superata in quanto non riportò nessun danno. Ho il video di pochi secondi, mi sà sull'altro pc, riguardante il primo lancio.
Il video postato riguarda il primo vero volo: necessitava di esser meglio centrato, inoltre andavano ancora calibrate le escurzioni delle superfici mobili; quella del timone risultava insufficiente. Del DL non ti sò dire, ma penso che lo abbia lasciato così, almeno per ora.
Quelli non sono gli alettoni, ma i flap da impiegare o da soli, o in combinazione con gli alettoni, in configurazione butterfly; nel video li utilizzò o da soli, o in un blando butterfly, ma, ripeto, stava saggiandone le reazioni limitando i rischi da impreviste repentine variazioni d'assetto.

Originalmente inviato da luca.masali

Ti capisco: è quel che dico io quando volo col mio indecente, disgustoso, infame coota di polistirolo




mah, io il dg 1000 ce l'ho avuto, e non era poi così male. Certo non era una meraviglia, in pianura era un cesso, ma in pendio ci si divertiva assai e con poco

Meno male Luca, che qualcuno ne conserva un buon ricordo: tutti quelli che lo hanno avuto ne parlano male, ed hanno cercato di disfarsene quasi subito. Sempre l'amico del video, ha un FlyFly di qualche anno fà, che prese a buon prezzo in Germania; non rammento il modello, ma anche lui con poca corda alare, comunque se la cava dignitosamente.

Originalmente inviato da cecco

Lo fà solo con il motore acceso........ sono vibrazioni della telecamera che fanno quell'effetto

Proprio così: la Wing-Camera fissata con del velcro sul piano orizzontale, oltre che dalle vibrazioni è disturbata anche dal flusso dell'elica.