servo per carrello retrattile

[paolomene]

Ciao a tutti,
ho istallato un hitec 75 bb (180°) su un carrello della Fema ed ha funzionato egreggiamente per un pò, ieri durante il settaggio della radio, ho provato di nuovo l'apertura e chiusura del carrello direttamente in fusoliera per 4-5 volte consecutive e tutto era ok. In seguito ho continuato i vari settaggi radio (alettoni, aerofreni ecc.) dopo di che, riprovo i movimenti di apertura e chiusura del carrello e.....servo morto!, nessun segnale provo a sostituire il servo e quello nuovo funziona.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema ?

Ciao
Paolo

[ranox]

Originalmente inviato da paolomene

Ciao a tutti,
ho istallato un hitec 75 bb (180°) su un carrello della Fema ed ha funzionato egreggiamente per un pò, ieri durante il settaggio della radio, ho provato di nuovo l'apertura e chiusura del carrello direttamente in fusoliera per 4-5 volte consecutive e tutto era ok. In seguito ho continuato i vari settaggi radio (alettoni, aerofreni ecc.) dopo di che, riprovo i movimenti di apertura e chiusura del carrello e.....servo morto!, nessun segnale provo a sostituire il servo e quello nuovo funziona.
Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema ?

Ciao
Paolo

Mai successo.
Verifica che il servo nuovo (pace al defunto) arrivi davvero a fine corsa.
Punto in cui "stacca la corrente" (è la sua peculiarità) per evitare di bruciarsi.
se non arriva a fine corsa si fotte..

Per farlo arrivare regolarmente a fine corsa è opportuna una migliore regolazione del rinvio.


Robbè

[danielep]

Originalmente inviato da ranox

Mai successo.
Verifica che il servo nuovo (pace al defunto) arrivi davvero a fine corsa.
Punto in cui "stacca la corrente" (è la sua peculiarità) per evitare di bruciarsi.
se non arriva a fine corsa si fotte..

Per farlo arrivare regolarmente a fine corsa è opportuna una migliore regolazione del rinvio.


Robbè

Confermo ne ho fumati due

Daniele

è un classico, la caratteristica dei servi per retrattili non è di avere la corsa a 180° (con una semplcie modifica fai diventare a 180° qualsiasi servo), ma piuttosto di avere una dead band agli estremi della corsa, dove il motorino del servo cessa di essere alimentato. I leveraggi devono consentire al servo di compiere tutta la corsa fino alla zona morta altrimenti è questione di minuti che salta.

[paolomene]

Grazie dei consigli,
aspetto il nuovo servo e vedrò di curare al meglio il leverismo.

Saluti
Paolo

[gerosimo]

Originalmente inviato da danielep

Confermo ne ho fumati due

Daniele

...anche se in ritardo...mi unisco anche io con due servi bruciati...

[romanobike]

ciao a tutti
a me servirebbero due servi per la fusoliera agusta a 109 classe 500 ma all'interno la sede dei servi è quella dei micro non come quella che menzionate voi .
non sapete se ci sono anche piccoli come serve a mè ? le sedi misurano 13,2 mm x 24,2mm
grazie 1000