Dannato Cularis

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Pertinace

azz! volevo dire quello esterno alla virata....

Eh si!

[Pertinace]

il problema è che ha perso parecchia reattività in virata

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Pertinace

il problema è che ha perso parecchia reattività in virata

Per curiosità: perchè hai creato un differenziale sul movimento degli alettoni?

[Pertinace]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Per curiosità: perchè hai creato un differenziale sul movimento degli alettoni?

Per ridurre la resistenza dell'ala esterna e far rallentare meno il modello durante la virata.
Perché mi fai questa domanda?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Pertinace

Per ridurre la resistenza dell'ala esterna e far rallentare meno il modello durante la virata.
Perché mi fai questa domanda?

Perchè credo Tu faccia fare tutto alla miscelazione per il differenziale sugli alettoni e nulla alla più giusta miscelazione con il direzionale ...

[Pertinace]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Perchè credo Tu faccia fare tutto alla miscelazione per il differenziale sugli alettoni e nulla alla più giusta miscelazione con il direzionale ...

Ti ringrazio per il Tu in maiuscolo, ma ancora non ho raggiunto la divinità.

Quando dici tutto a cosa ti riferisci?

Il direzionale, a parte i primi mesi durante i quali ho imparato a tenere su i modelli, l'ho sempre comandato con lo stick, quindi senza miscelazione.

P.s. Prima che me lo chiedi: il direzionale lo comando verso destra quando viro a destra e verso sinistra quando viro a sinistra (con un'intensità pari a circa un terzo rispetto agli alettoni).

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Pertinace

Ti ringrazio per il Tu in maiuscolo, ma ancora non ho raggiunto la divinità.

Quando dici tutto a cosa ti riferisci?

Il direzionale, a parte i primi mesi durante i quali ho imparato a tenere su i modelli, l'ho sempre comandato con lo stick, quindi senza miscelazione.

P.s. Prima che me lo chiedi: il direzionale lo comando verso destra quando viro a destra e verso sinistra quando viro a sinistra (con un'intensità pari a circa un terzo rispetto agli alettoni).

Bene! Miscelato o no il direzionale in un aliante aeromodello va appunto usato.
Leva il differenziale e vola senza ora che usi per virare anche il direzionale, in questo modo, più avanti, avrai una maggiore sensibilità nel capire un eventuale giusto grado di differenziale così da ridurre un pò l'uso del direzionale per un volo con minori effetti secondari da controbilanciare.

A mio avviso ha dato troppo differenziale e per l'appunto il modello in virata è più sordo ...

PS. La casa, tra l'altro, non mi sembri confermi la necessità di differenziale Istruzioni[pointer]=3#test

[Ste41]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Bene! Miscelato o no il direzionale in un aliante aeromodello va appunto usato.
Leva il differenziale e vola senza ora che usi per virare anche il direzionale, in questo modo, più avanti, avrai una maggiore sensibilità nel capire un eventuale giusto grado di differenziale così da ridurre un pò l'uso del direzionale per un volo con minori effetti secondari da controbilanciare.

A mio avviso ha dato troppo differenziale e per l'appunto il modello in virata è più sordo ...

PS. La casa, tra l'altro, non mi sembri confermi la necessità di differenziale Istruzioni[pointer]=3#test

Lascia il differenziale, volaci con il set up che ti piace di più, e con il quale ti trovi meglio.
E' un gommolo, divertici e basta.

[Pertinace]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Bene! Miscelato o no il direzionale in un aliante aeromodello va appunto usato.
Leva il differenziale e vola senza ora che usi per virare anche il direzionale, in questo modo, più avanti, avrai una maggiore sensibilità nel capire un eventuale giusto grado di differenziale così da ridurre un pò l'uso del direzionale per un volo con minori effetti secondari da controbilanciare.

A mio avviso ha dato troppo differenziale e per l'appunto il modello in virata è più sordo ...

PS. La casa, tra l'altro, non mi sembri confermi la necessità di differenziale Istruzioni[pointer]=3#test

In realtà dice 20mm verso l'alto e 8 verso il basso, ti riporto la pagina...

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Pertinace

In realtà dice 20mm verso l'alto e 8 verso il basso, ti riporto la pagina...

Eh si, allora, come dice la barzelletta: dice il dottore che devi morire!

Dai su, vola senza ed imposta la radio con un differenziale modificabile in volo, così da vederne gli effetti con diversi gradi di miscelazione ... per quanto costruiti in serie, ogni modello è un pò un caso a parte, specie un gommolo

PS. Se non godi di una funzione radio di tipo "fine tuning" (modificazione in volo del grado di miscelazione) dovrai allora atterrare, modificare e riprovare in volo