Aerofreni con motore incorporato

[giobalde]

Originalmente inviato da Personal Jesus

No, già capito grazie. Allora li hanno pensati anche bene, giustamente in modo da poterli smontare.
Se li fanno fini a 37 mm, non è escluso che in futuro li prenda in considerazione.

Io ne ho già utilizzato tre paia.
Problemi ZERO
Li fanno, per ora, di quattro taglie misure 185/250/300/440.
Non comperarli da Lindinger troppo caro.
Direttamente da HK o in Europa , come ho fatto io, da Topmodel AEROFREINS - Topmodel
Oltre che essere più convenienti di un aerofreno classico, sono facilmente inseribili in un modello privo di aerofreni e , come ti è già stato detto, facilmente smontabili.
Ciao giobalde

[FRA73]

Originalmente inviato da giobalde

Io ne ho già utilizzato tre paia.
Problemi ZERO
Li fanno, per ora, di quattro taglie misure 185/250/300/440.
Non comperarli da Lindinger troppo caro.
Direttamente da HK o in Europa , come ho fatto io, da Topmodel AEROFREINS - Topmodel
Oltre che essere più convenienti di un aerofreno classico, sono facilmente inseribili in un modello privo di aerofreni e , come ti è già stato detto, facilmente smontabili.
Ciao giobalde

Ogni tanto anche i negozianti italiani sono seri....e loro lo sono molto secondo me...io li prenderò qui..

FlyModelComponents :: Accessori :: Alianti :: Aerofreni


ciao Francesco

[giobalde]

Originalmente inviato da FRA73

Ogni tanto anche i negozianti italiani sono seri....e loro lo sono molto secondo me...io li prenderò qui..

FlyModelComponents :: Accessori :: Alianti :: Aerofreni


ciao Francesco

Quando li presi io in Italia nessuno li vendeva.
Topmpdel rimane comunque la meno cara, tra quelli che ho potuto individuare, anche se si fà pagare bene la spedizione, però sempre velocissima e veramente accurata come imballaggio.
Ciao giobalde

[Personal Jesus]

Ma te perchè Baldo sei francofono e francofilo.

[giobalde]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Ma te perchè Baldo sei francofono e francofilo.

Sono fi....lo

Ciao giobalde

[beppemenca]

Originalmente inviato da giobalde

Sono fi....lo

Impossibile non quotarti al 100%

[giobalde]

Originalmente inviato da giobalde

Sono fi....lo

Ciao giobalde

Mi scuso per la fretta, ma ero fortemente eccitato.
Dovevo scrivere fi....go!!!!!!!!
Ma vedo che si era capito lo stesso
Ciao giobalde

Originalmente inviato da ASW17

Buonasera,
ho letto i vostri suggerimenti e avete confermato ciò che temevo andrò per i classici
non mi hanno mai tradito, è che mi piaceva risparmiare due pozzetti portaservi sulle ali,
ma meglio non rischiare anche perchè vanno su uno SWIFT e voglio essere tranquillo.
Grazie a tutti
Guido

uh, ma no i freni su uno swift.

Alza gli alettoni e sei a posto.

[Personal Jesus]

No no, metti i freni, motorizzati o servocomandati che siano. Mai visto uno Swfit vero alzare gli alettoni per frenare. Se mai ci fa un tonneax in asse pista, un looping d'ala in uscita e poi lo mette giù sulla ruota.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

No no, metti i freni, motorizzati o servocomandati che siano. Mai visto uno Swfit vero alzare gli alettoni per frenare. Se mai ci fa un tonneax in asse pista, un looping d'ala in uscita e poi lo mette giù sulla ruota.

Meglio, dopo il tonneaux, una vite piatta, col looping d'ala ti rimane troppa velocità da smaltire.

Comunque questi freni, alimentati con batteria separata, mi piacciono assai.