12 dicembre 11, 16:59 | #31 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
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| Citazione:
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
12 dicembre 11, 17:11 | #33 (permalink) Top | |
User | Citazione: io li ho volato con il parapendio nel ottobre 2004!!!!!!!!!!! non lontano da san diego un posto meraviglioso. con una brezza costante e una vista sull'oceano meravigliosa, ricordo ancora adesso che nello stesso posto c'e' un piazzola per i modellisti, e per poter decollare devi aspettare il segnale dato con il fischietto. pensare che da queste scogliere e' nato in volo libero e come fare un tuffo nel passato. mi sono fermato solo 3 giorni. ma e' stata un'esperienza fantastica. | |
12 dicembre 11, 17:12 | #34 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Dai su, sciare con due ali che allunghino un salto non è certo volare nel suo vero senso ...
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 12 dicembre 11 alle ore 17:15 |
12 dicembre 11, 17:14 | #35 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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| Lascialo stare, non ha Internet a supportarlo, non sa neanche di che cosa si parla, vedo invece che conosci Giulio, come pure il sottoscritto (gli ho chiesto (ordinato non nè corretto) un Bihon, stavo pensando di coinvolgerlo, o lui o Elio, per fare uno Zoegling migliorato, ho già qualche seguace. I libratori non erano proprio degli alianti, diciamo che servivano come primo gradino per capire le sensazioni di volo, oggi basta salire per mezz' ora su un motoaliante biposto, qualche Euro e ti sei cavato il pensiero, allora era tutto terribilmente complicato, per costi e tecnologia. Si facevano alcune strisciate in leggera pendenza, senza staccarsi da terra, poi si facevano de "saltelli" di 100/150 metri, alla fine, cambiando posizione (a Pavullo dal Collinone nel campo) dei voli rettilinei di centinaia di metri, si atterrava sulla pista. Più avanti si portavano i libratori sulla strada per Montecuccolo, da uno spiazzo aggettante sull' aeroporto si fiondava giù il libratore, che poi, dopo qualche virata, atterrava in pista. Comunque non si volava certo in termica, ne tantomeno in dinamica, allora il "volo per costoni" nell' appennino era sconosciuto, si faceva qualcosa nelle Alpi e soprattutto in Germania e in Bretagna. Chissà se si riuscisse a fare qualcosa di interessante.... |
12 dicembre 11, 17:31 | #36 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia
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| Citazione:
Sia ben chiaro, visto l'andazzo del tread, non faccio per polemizzare.
__________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA | |
12 dicembre 11, 17:34 | #37 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia
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| Citazione:
RC sarebbe interessante!
__________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA | |
12 dicembre 11, 17:40 | #38 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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| Citazione:
Volalungo "vola" per sentito dire, fa modelli??? per "sentito fare", ecc, mai visto che possegga un modello..... Ce n' era un altro, CANT-Z, che aveva milioni di messaggi ed in vita sua aveba messo insieme solo 2 ARF. Pubblicato una foto, l' hanno infamato a vita, erano più le strisciate di colla che il resto. ps pare che langley abbia volato prima dei Wright (questione di giorni e di che cosa si intende per "volare" ma teniamo il segreto, se no qualcuno ci impippa 2 pagine su Langley, che dopo aver volato ha fondato la CIA e scoperto una tribu sconosciuta di pigmei nel salotto di casa (gli avevano fatto secco l' arrosto). | |
12 dicembre 11, 17:44 | #39 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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| Citazione:
Per riportare su i libratori si usavano i muli (c' è un bellissimo episodio a Asiago) ora basta un quad o un motocross. | |
12 dicembre 11, 17:53 | #40 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Se poi la passione spinge a ripercorrere velivoli del passato, bene, eccellente cosa MA è bene avvicinarcisi con consapevolezza e capacità già acquisite e non dando per scontato che perchè era pratica comune nelle scuole dei prima metà dell'altro secolo, allora vale sempre: una volta non potevano fare altrimenti ed oggi, già in fase di brevetto, Ti spiegano/capisci che la pericolosità di un volo è direttamente proporzionale alla vicinanza al terreno (per assurdo è meglio trovarsi in vite a 2000mt. che fare una cazzata a 10mt.).
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
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