29 novembre 11, 14:52 | #12 (permalink) Top |
User |
mi piacerebbe un casino un GOAT o BUGo simili... ma da quello che ho capito sono solo autocostruiti e non mi fiderei troppo a volare in qualcosa che ho costruito io.... però si trovano i disegni e se qualcuno me ne volesse vendere uno....
__________________ Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo |
29 novembre 11, 20:08 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-01-2011 Residenza: Katowice
Messaggi: 9
| Cierto! Grande Teichfuss li riparava a Pavulo, aveva imparata agiustare da meo zio Krysztow Szpaznywzky durante stage a Katowice che zi lanciavano giu da colinete di scorie carbone dop bevuto wodka al pepe fata con zudore di piedi e calli e patate di nona di Kripztak zempre molto alegri. Bisogna kiedere a Amiko Kornia se zua magika CNC vuole fare pezi di centine poi vi lanciate da strada de Montekukolo con elaztici o da gaiato da zimitero (otimo per caso tu sbalii lanccio). Smrzlrczyk |
30 novembre 11, 18:51 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Leva sta cassio di musica sempre presente in questi "drogati" che pongono film sul web e Ti accorgeresti della pericolosità dell'attività rappresentata sul video: bello non c'è che dire MA di una pericolosità estrema giacchè per definizione il pericolo inizia con l'avvicinarsi a terra e in questo volo addirittura non vi è mai lontananza, anzi, pare che il vero scopo è accarezzare le cime degli alberi
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." |
06 dicembre 11, 23:51 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-08-2007 Residenza: Seriate BG
Messaggi: 1.131
| Costruirlo nel garage non è poi così difficile, qui ci sono i disegni Basic Ultralight Glider il problema è lanciarsi ... Arnaldo |
12 dicembre 11, 12:38 | #20 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
| Chi vale, vola. Chi vola, vale. Chi non vola fa R/C! Note storiche dello Su indicazione di Ursinus, padre della Roehn Roehnvater,Alexander Lippisch e Fritz Stamer nel 1926 collaborarono nella progettazione e realizzazione di un nuovo libratore scuola al quale dettero il nome di Zoegling ( scolaro ). Lippisch era il direttore della sezione dei tecnici di volo, Stamer era capo della scuola di volo della RRG.Zoegling Lippisch nel 1923 aveva già progettato il libratore da addestramento Hols der Teufel (Che il diavolo ti porti) In Die Evolution der Segelflugzeuge di G. Brinkmann e H. Zacher troviamo delle immagini in volo (datate 1927), un trittico dello Zoegling ed uno schema di confronto della struttura del suo traliccio centrale con la corrispondente struttura del Hols der Teufel. Lo Zoegling presenta una più solida struttura in legno del traliccio centrale con eliminazione del trave posto innanzi al capo del pilota, particolare che aveva procurato lappellativo di schadelspalter (spaccacranio ) al Hols der Teufel ed ai libratori da esso derivati. (il Pegasus di Artur Martens, usato nella scuola della Wasserkuppe, il Grunau 9 di Edmond Schneider e il Hespenlaub di Gotlob Hespenlaub usati nella scuola di Grunau). Grunau 9 Pegasus anno costruzione 1926 - profilo alare Go 358 - apertura alare 10 m - superfice alare 15.8 mq - allungamento 6,3 - massa 85 Kg - massa max. 155 Kg - carico alare 9,8 Kg/mq - efficienza 10 Non vedo perchè non si possa costruire uno Zoegling, o similari, casomai nel progetto che prevede l' eliminazione della barra anteriore, fomite di incidenti anche mortali. Io comincerei a fare una proposta, i luoghi di lancio ci sono, nell' Appennino Emiliano, le persone in grado di tagliare centine e progettare il tutto pure, con tecniche ancora aeromodellistiche, Pavullo nel Frignano è sempre stata la capitale del volo a vela in Emilia, mettiamoci lì a costruirne qualcuno, per il pilotaggio ci sarà pure qualche baldo ed ardimentoso aeromodellista disposto a fare il passo tra lo stick e la barra....... Perchè non fare un Ardimentoso Cimento????? |
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