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Vecchio 09 novembre 11, 20:34   #41 (permalink)  Top
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Annosa questione............. dubito che potrebbe guadagnare in efficienza.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 novembre 11, 20:56   #42 (permalink)  Top
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Se l'originale aveva un carico di 20, lo puoi fare pesare anche il doppio a suon di colla e rinforzi che, fidati, non te ne accorgi neanche.
Per iniziare a "impensierirlo" devi farlo pesare almeno il triplo. E anche allora, se il longherone non è fatto di pastafrolla, non è detto che regali comunque soddisfazioni.
Primo perchè sicuramente volerebbe più infilato, secondo perchè ne guadagnerebbe in efficienza senza magari neanche perdere troppo in velocità di caduta e spirale in termica pura.
ibis redibis non morieris in bello.

andrai ritornerai non morirai in guerra

tutto dipende da dove si metteno le virgole
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Vecchio 09 novembre 11, 21:09   #43 (permalink)  Top
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Hai iniziato a saccheggiare anche tu il libello di latino del compianto MM, Beppe?

Comunque, per fai4602, se chiedi a Pazzopilota, ti dirà che sotto gli 80 di carico gli alianti non volano.
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Vecchio 09 novembre 11, 21:55   #44 (permalink)  Top
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Hai iniziato a saccheggiare anche tu il libello di latino del compianto MM, Beppe?

Comunque, per fai4602, se chiedi a Pazzopilota, ti dirà che sotto gli 80 di carico gli alianti non volano.
Non ho alcun libello, ma solo qualche residuo in memoria.
Meglio che non dai consigli............
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Vecchio 09 novembre 11, 21:57   #45 (permalink)  Top
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ibis redibis non morieris in bello.
"Ibis redibis..." sarebbe un bel nome per un aliante, ma un mio collega della F3J ci ha già pensato.
Rilancio per ranox e gli amici dell'Impero: i modelli dei romani sono belli.
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The number you dialed is imaginary. Please rotate your phone 90 degrees and redial.
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Vecchio 09 novembre 11, 22:02   #46 (permalink)  Top
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"Ibis redibis..." sarebbe un bel nome per un aliante, ma un mio collega della F3J ci ha già pensato.
Rilancio per ranox e gli amici dell'Impero: i modelli dei romani sono belli.
il "non" l'ha scritto sotto le ali ?
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Vecchio 09 novembre 11, 22:12   #47 (permalink)  Top
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Meglio che non dai consigli............
Perchè? C'è stato qualcuno che dopo aver visto un modello della nostra real casa, è tornato a metterci sul suo il Wortmann FX 60-126 e c'ha pure tolto lo svergolamento.
Si è solo concesso una licenza poetica facendo le estremità (posticce) arrotondate forse per provare a virare meglio (come avevano tornato a fare sui Bf-109 quando, a seguito dell'aumento di carico, non viravano più stretto come gli Spit).
Solo che, complice il corto braccio di leva (Ah sti centri di spinta laterale ravvicinati al baricentro...), continua a non virare come tutti i suoi simili.
A proposito, chissà se quelle estremità tonde posticce sono regolare per la Pelizza...
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Vecchio 09 novembre 11, 22:13   #48 (permalink)  Top
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Comunque, per fai4602, se chiedi a Pazzopilota, ti dirà che sotto gli 80 di carico gli alianti non volano.
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Meglio che non dai consigli............
Ecco.
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 novembre 11, 23:07   #49 (permalink)  Top
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Perchè? C'è stato qualcuno che dopo aver visto un modello della nostra real casa, è tornato a metterci sul suo il Wortmann FX 60-126 e c'ha pure tolto lo svergolamento.
Si è solo concesso una licenza poetica facendo le estremità (posticce) arrotondate forse per provare a virare meglio (come avevano tornato a fare sui Bf-109 quando, a seguito dell'aumento di carico, non viravano più stretto come gli Spit).
Solo che, complice il corto braccio di leva (Ah sti centri di spinta laterale ravvicinati al baricentro...), continua a non virare come tutti i suoi simili.
A proposito, chissà se quelle estremità tonde posticce sono regolare per la Pelizza...
Non so di chi parli
Ho sentito comunque che un modello con estremità indebitamente arrotondate e con un profilo che non è quello che tu dici, ma un altro che mi ero permesso di suggerire, ha dato la paga ai più alti esponenti della Ex Accademia per un intero pomeriggio.
Verità o palle ?

P.S.
svergolamento........secondo me su modelli che volano in assetto e velocità pressochè costante può servire ad ottenere una migliore distribuzione della portanza, se non la si ottiene diversificando i profili, come nel modello di cui sopra.
Che ne pensi ?
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Vecchio 10 novembre 11, 00:02   #50 (permalink)  Top
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Penso che allora c'è qualcuno che bara.

L'unica sarebbe rilevare il profilo e le quote sul vero...

Ad ogni modo sarebbe una questione che ormai, mi tange sempre meno, poichè i modelli delle nostra real casa han sempre di più il naso mozzo e con i "baffi".

Come scriveva qualcun altro su qualche altra discussione, magari non siamo lo stato dell'arte attuale dell'aeromodellismo alianti, forse solo un embrione di quello che sarà in potenza. Magari il tempo di darà torto. Chi vivrà vedrà...
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