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Vecchio 14 ottobre 11, 21:35   #11 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-09-2010
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su EG funzione inutile. ma io l'ho configurata e tramite switch passo da gas a butterfy sempre sullo stick del gas... na figata!
playmake85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 ottobre 11, 00:44   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di gibafer
 
Data registr.: 26-11-2005
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Scusa ma butterfly è la combinazione flaps / alettoni.
Ma vedo che è inutile fartela capire
ciao


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Originalmente inviato da playmake85 Visualizza messaggio
su EG funzione inutile. ma io l'ho configurata e tramite switch passo da gas a butterfy sempre sullo stick del gas... na figata!
gibafer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 11, 08:12   #13 (permalink)  Top
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Data registr.: 19-07-2011
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Originalmente inviato da gibafer Visualizza messaggio
Scusa ma butterfly è la combinazione flaps / alettoni.
Ma vedo che è inutile fartela capire
ciao
Esiste anche la funzione spoiler (prevista per EG) dove alzi solo gli alettoni e dai un po' di picchia (io ho messo un 20%)

MA la mia domanda che trovo non era cosi' complicata non era se si poteva fare o l'utilita', so benissimo che su un aliante cosi' non ha senso (era piu' per uso didattico) ma come si faceva a programmare la radio

In ogni caso ho messo il butterfly (senza Flaps) su un interrutore , ma la programmazione di uno switch per inserire o meno la configurazione butterfly sul joystick del gas mi sembra molto interessante.

Grazie a tutti per le risposte !!
parapendio67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 11, 08:13   #14 (permalink)  Top
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Data registr.: 19-07-2011
Residenza: Rivalta di Torino
Messaggi: 130
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Originalmente inviato da playmake85 Visualizza messaggio
su EG funzione inutile. ma io l'ho configurata e tramite switch passo da gas a butterfy sempre sullo stick del gas... na figata!
Se hai tempo e voglia mi potresti spiegare come hai fatto ???
parapendio67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 11, 21:55   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di algaro
 
Data registr.: 03-06-2006
Residenza: Pedrengo BG
Messaggi: 466
sei sicuro che sia meglio?

Ascolta i consigli che ti sono stati dati, metti il gas sul comando laterale e usa lo stick solo per il butterfly. Meno cose ci sono cui pensare quando sei in volo e meglio è. Ti dico la mia esperienza: ho schiantato un modello in pendio perchè al lancio, la radio che tenevo lungo il fianco, ha urtato la gamba e si è inserito involontariamente il butterfly. Da allora ho sempre usato un interruttore per attivare il comando sullo stick di destra solo in fase di atterraggio. Peccato che una volta mi sono dimenticato di attivarlo... con atterraggio luuuuuungo... contro un paletto.
Basta stick, il butterfly è sempre attivo! E' il male minore.
Mi sembra di capire che non è molto che piloti, quindi a maggior ragione... OCCHIO!!
Il motore con il comando sullo slider di destra è così male? Non penso che aspetti proprio l'ultimo secondo per dare gas.
Ciao.
__________________
Lo stanatalpe col blade... ormai non più solo col blade... anzi, il blade... non c'è più, l'ultima talpa lo ha divorato!
Quando si è testardi... ho comprato un modello apposta per ritornare a stanarle
algaro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 11, 22:26   #16 (permalink)  Top
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Data registr.: 15-09-2010
Residenza: milano
Messaggi: 178
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Originalmente inviato da gibafer Visualizza messaggio
Scusa ma butterfly è la combinazione flaps / alettoni.
Ma vedo che è inutile fartela capire
ciao
chiedo molto venia, mi sono espresso male, l'ho configurata sui miei blade ;)

la guida che ho seguito è la seguente:

Futaba 8FG sailplane programming - RC Groups

buona lettura, SPERO TU SAPPIA L'ENSGLISHC!!!
playmake85 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 11, 23:40   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di GentlemanRider
 
Data registr.: 15-01-2010
Residenza: Genova
Messaggi: 1.980
Invia un messaggio via MSN a GentlemanRider Invia un messaggio via Yahoo a GentlemanRider
Io ho la T8 da pochissimo e sul Wow (non ci ho ancora volato con la radio nuova) ho impostato il buterfly sullo stick e il motore sullo switch B (in modo 2 resta proprio sopra lo stick). Lo switch è a 3 posizioni: ho impostato 0-50-100, e il software consente di impostare delle 'rampe' in modo da dare il gas con un minimo di progressione. L'idea di avere 2 funzioni così diverse sullo stesso stick sinceramente non mi piace...
__________________
Esito delle analisi del sangue: ho il polistirolo alto
GentlemanRider non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 ottobre 11, 23:51   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di Tamadaus
 
Data registr.: 13-06-2008
Residenza: Reggio Emilia
Messaggi: 833
neanche a me... spesso non c'è tempo per pensare e cambiare "modalità"...
Tamadaus non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 ottobre 11, 09:25   #19 (permalink)  Top
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Data registr.: 19-07-2011
Residenza: Rivalta di Torino
Messaggi: 130
Grazie a TUTTI per le risposte

Buoni voli !
parapendio67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 ottobre 11, 10:11   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di skossa
 
Data registr.: 19-12-2008
Residenza: Udine
Messaggi: 81
@ GentlemanRider: Anche io uso quel sistema impostando su un interruttore il motore con quelle proporzioni. Ma se provo a variarle tipo 0-70-100 non cambia niente, nel senso che ho sempre il motore a 0-50-100. Tu hai provato vari settaggi? Da manuale sempra possibile...
skossa non è collegato   Rispondi citando
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