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Vecchio 08 ottobre 11, 22:14   #11 (permalink)  Top
Cesare de Robertis
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Originalmente inviato da manubrio Visualizza messaggio
e' ovvio, l'approccio di twentynine è destabilizzante. Anch'io sono un tecnico ma un pò di poesia, un amico, un buon bicchiere, pulisce lo spirito e olia gli ingranaggi.

Un pò come l'uso accorto della sorca intervallato alla costruzione dei modelli, insomma
Bellissima immagine Stefano, grazie!

Ho appena finito d'impaginare l'articolo che Besancon mi ha mandato sulla Retroplane di quest'anno e che Stefania (che sa il francese molto meglio di me) ha tradotto. Ho l'impressione che molto dello spirito originario dell'Euromeeting sia stato ereditato da quella manifestazione affascinante e zingara. Chi partecipa alla Retroplane, per dirla con Steve Jobs è decisamente "hungry and foolish". Scrive Besancon che nelle prossime edizioni non solo verranno banditi i modelli da scatola di montaggio, ma che quelli autocostruiti per essere ammessi dovranno avere una struttura che rispecchia l'originale. Insomma, se avevate una mezza intenzione di andarci con un Ka 4, prima vi conviene imparare a saldare l'acciaio. Dite che è un atteggiamento po' estremista? Forse, ma è anche l'unico modo per salvarsi dalla noia e tornare giovani. Perché i giovani, a parte quelli nati già vecchi, sono tutti estremisti.


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Vecchio 09 ottobre 11, 07:42   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Clabe
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
Bellissima immagine Stefano, grazie!

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Ti riferivi alla sorca?
Claudio
Clabe non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 ottobre 11, 10:38   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di nito55
 
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Originalmente inviato da Cesare de Robertis Visualizza messaggio
Bellissima immagine Stefano, grazie!

Ho appena finito d'impaginare l'articolo che Besancon mi ha mandato sulla Retroplane di quest'anno e che Stefania (che sa il francese molto meglio di me) ha tradotto. Ho l'impressione che molto dello spirito originario dell'Euromeeting sia stato ereditato da quella manifestazione affascinante e zingara. Chi partecipa alla Retroplane, per dirla con Steve Jobs è decisamente "hungry and foolish". Scrive Besancon che nelle prossime edizioni non solo verranno banditi i modelli da scatola di montaggio, ma che quelli autocostruiti per essere ammessi dovranno avere una struttura che rispecchia l'originale. Insomma, se avevate una mezza intenzione di andarci con un Ka 4, prima vi conviene imparare a saldare l'acciaio. Dite che è un atteggiamento po' estremista? Forse, ma è anche l'unico modo per salvarsi dalla noia e tornare giovani. Perché i giovani, a parte quelli nati già vecchi, sono tutti estremisti.


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STRAQUOTO!!!!!!
Valerio
nito55 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 ottobre 11, 00:06   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di Baracca
 
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Sarà che io sono ubriaco "nature" ma a me l'articolo in questione è piaciuto anche senza l'aiuto della grappa. Chi dice che è mancato il lato tecnico del meeting esprime, giustamente, il proprio punto di vista .Ma se dal decollo butti giù un blade che ha richiesto 2 sere di lavoro per l'assemblaggio o un radian che addirittura è stato tirato fuori dalla scatola direttamente in pendio e fatto volare 5 minuti dopo, senza voler denigrare i due modelli citati, di quale tecnica vuoi parlare? Di quella di pilotaggio?
Ritengo che nel nostro hobby la poesia sia ancora un elemento importante, quell'elemento che ti spinge a cercare un pendio nuovo, che ti fa pensare al modello che hai lasciato in costruzione in laboratorio prima di andare a letto o prima di andare al lavoro, che ti fa guardare le nuvole che si spostano in cielo per vedere da che parte tira il vento in quota. Dite che questa è tecnica? Per me è poesia!


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Comm'è!??
Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA
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Vecchio 12 ottobre 11, 00:21   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da Baracca Visualizza messaggio
Sarà che io sono ubriaco "nature" ma a me l'articolo in questione è piaciuto anche senza l'aiuto della grappa. Chi dice che è mancato il lato tecnico del meeting esprime, giustamente, il proprio punto di vista .Ma se dal decollo butti giù un blade che ha richiesto 2 sere di lavoro per l'assemblaggio o un radian che addirittura è stato tirato fuori dalla scatola direttamente in pendio e fatto volare 5 minuti dopo, senza voler denigrare i due modelli citati, di quale tecnica vuoi parlare? Di quella di pilotaggio?
Ritengo che nel nostro hobby la poesia sia ancora un elemento importante, quell'elemento che ti spinge a cercare un pendio nuovo, che ti fa pensare al modello che hai lasciato in costruzione in laboratorio prima di andare a letto o prima di andare al lavoro, che ti fa guardare le nuvole che si spostano in cielo per vedere da che parte tira il vento in quota. Dite che questa è tecnica? Per me è poesia!


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Giusto quello che scrivi, ma allora si potrebbe copiaincollare l'articolo e adattarlo, cambiando località a qualsiasi (o quasi) raduno in pendio italiano, visto che i modelli che si vedono sono sempre gli stessi.
No i modelli non c'entrano, c'è ben altro
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 12 ottobre 11, 01:22   #16 (permalink)  Top
Nextone
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
Giusto quello che scrivi, ma allora si potrebbe copiaincollare l'articolo e adattarlo, cambiando località a qualsiasi (o quasi) raduno in pendio italiano, visto che i modelli che si vedono sono sempre gli stessi.
No i modelli non c'entrano, c'è ben altro
Secondo me non hai capito fino in fondo quello che ha scritto baracca, a me sembra che avete interpretato l'articolo nello stesso modo.

Comunque ho letto anche io l'articolo, e l'ho trovato meraviglioso, e mi ha stupito anche per la quantità di diverse interpretazioni legate al grado alcolemico nel sangue del lettore.

Personalmente trovo che la quantità giusta di grappa, per apprezzare al meglio tutte le sfumature, sopratutto quelle non scritte, sia la dose suggerita dall'autore.
Non è però disprezzabile una lettura fatta con in corpo una dose notevolmente superiore, (dalla terza grappa in sù a seconda del peso corporeo del lettore) ho notato infatti che ottenebrando per bene i sensi si tende a non vedere, o meglio dimenticare, tutte le menate note a tutti, e perdersi realmente nella poesia del volo al Pordoi.
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Vecchio 13 ottobre 11, 16:57   #17 (permalink)  Top
 
L'avatar di nicthepic
 
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"io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"
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Vecchio 13 ottobre 11, 21:20   #18 (permalink)  Top
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azzzz....
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OCI CIORNIE!


Robbè
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Vecchio 13 ottobre 11, 22:15   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di I-ASIA
 
Data registr.: 05-02-2010
Residenza: vicenza
Messaggi: 254
Thumbs up thanks guys , direbbe mio nipotino...............

Grazie a chi ha aperto questa discussione , grazie a chi ha partecipato scrivendo perché' finalmente dopo molto tempo scorro questi testi con vero piacere riscontrando significati a me somiglianti e comunque intelligenti !

Grazie 29 ,
manubrio,
clave,
cesare,
nito55 ,
happyfly,
baracca,
massimo,
nextone.

Con simpatia Pietro
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Vecchio 14 ottobre 11, 01:34   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di porcu69
 
Data registr.: 05-07-2004
Residenza: vengo da sinistraaaaa
Messaggi: 4.132
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Originalmente inviato da manubrio Visualizza messaggio
Non ho ancora la rivista e alessandro mi ha inviato via mail l'articolo di twentynine sul pordoi.

Sono rimasto senza fiato.
Se il pendio voleva un cantore, lo ha trovato.

Incornicerò quella poesia. Che lo spirito del pendio aleggi. Altro non mi sento di dire.
straquoto e a cul0 tutto il resto.
__________________
Tendenza: Chuck Yeager Volatile: Aquila Elemento: Titanio
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