Ardimentoso cimento in pendio

[Skizzo]

Vabbè.. il mio quando è caduto per via della batteria poco si è fatto..
e quello che si è rotto è stato rinforzato meglio di quando era sano., ergo, se non si rompeva quel giorno, si sarebbe rotto la volta dopo in atterraggio.

Bono Oldò che per far atterrare il tempest tuo, ho dovuto calvalcà la macumba..
non scendeva manco se gli sparavi ;) alla fine tirandogli il collo lungo il pendio è atterrato bene.

[marchivan]

Per ToninoSbT e Marchivan, non sò voi, ma io ho dato immediatemente corso alla procedura anti-jella standard (almeno 3 volte, dispari mi raccomando).

io alla iella ( bellissimo ALLA IELLA ) non credo comunque mi associo e partecipo
ardisaluti
Ivan

[Oldone]

Originalmente inviato da Skizzo

Vabbè.. il mio quando è caduto per via della batteria poco si è fatto..
e quello che si è rotto è stato rinforzato meglio di quando era sano., ergo, se non si rompeva quel giorno, si sarebbe rotto la volta dopo in atterraggio.

Bono Oldò che per far atterrare il tempest tuo, ho dovuto calvalcà la macumba.. infatti era di venerdì 13
non scendeva manco se gli sparavi ;) alla fine tirandogli il collo lungo il pendio è atterrato bene.

Al pupo piace molto stare in aria e si è visto subito .....
Comunque, con il butterfly che si ritrova adesso, farà una "staccata" che manco Valentino Rossi se la può sognare....

[melmoth]

Ciao a tutti,
la mia costruzione procede, un po' lentamente ma procede.
Onde evitare di fare capperate, son qua a chiedere un parere.
Vorrei predisporre il bestio per il gancio per la fionda, presumibilmente il classico chiodino ad L avvitato sul ventre. La posizione corretta mi pare sia stata identificata in 3 cm a prua del baricentro, cio' che mi intressa sapere e' se basta mettere un quadratino di compensato (2 mm bastano? e largo quanto? come tutta la fusoliera?) incollato sul balsa del ventre della fusoliera o devo adottare soluzioni strutturalmente piu' solide?

Provvedero' anche a predisporre lo sgancio per il traino a prua, non si sa mai che possa tornare utile!

[Baracca]

Originalmente inviato da melmoth

Ciao a tutti,
la mia costruzione procede, un po' lentamente ma procede.
Onde evitare di fare capperate, son qua a chiedere un parere.
Vorrei predisporre il bestio per il gancio per la fionda, presumibilmente il classico chiodino ad L avvitato sul ventre. La posizione corretta mi pare sia stata identificata in 3 cm a prua del baricentro, cio' che mi intressa sapere e' se basta mettere un quadratino di compensato (2 mm bastano? e largo quanto? come tutta la fusoliera?) incollato sul balsa del ventre della fusoliera o devo adottare soluzioni strutturalmente piu' solide?

Provvedero' anche a predisporre lo sgancio per il traino a prua, non si sa mai che possa tornare utile!

Ecco, questa è una cosa che potrebbe interessare anche me!

[Oldone]

O meglio, come lo farei io in assenza di altre dritte.
Non un chiodo ad L, ma una bel tondino ad L da 3-4 mm filettato da una parte (li vendono anche già fatti allo scopo) .
Due dadi con due rondellone a stringere il povero fondo di balsa, placcato sotto da un "quadrato" di betulla(1,5mm) da 2-3 cmq e sopra da un bel pezzo di betulla da 3mm (magari con qualche foro di alleggerimento) che va da una fiancata all'altra si appoggia sull'ordinata anteriore che sostiene l'ala.
Due listelli di balsa sulla periferia del pezzo di betulla a rinforzare l'attacco sulla fiancata.
Espossidica o alifatica quanto basta.

Ecco io lo farei così, con quello che c'è in casa....

[melmoth]

Grazie Oldone, hai reso l'idea e piu' o meno credo faro' cosi'. Ho preparato un pacchetto di compensato composto da due strati da .8 e uno da 2, con alifatica, e sembra piuttosto rigido. Pesa 11 g, che non e' neanche pochissimo. Lo incollero' all'interno della fusoliera, sotto ai servi, abbinandolo a un foglio sottile all'esterno, e poi pacchetto con due rondelle, fischer e dado autobloccante. Il punto e' che tutto so ambaradan capita proprio sulla giunzione tra due fogli di balsa che compongono il ventre della fusoliera, spero che non sia un problema. Finira' che il bel sandwich rimarra' perfettamente intatto e sradichera' tutto il resto al primo lancio

[cecco]

Originalmente inviato da melmoth

Grazie Oldone, hai reso l'idea e piu' o meno credo faro' cosi'. Ho preparato un pacchetto di compensato composto da due strati da .8 e uno da 2, con alifatica, e sembra piuttosto rigido. Pesa 11 g, che non e' neanche pochissimo. Lo incollero' all'interno della fusoliera, sotto ai servi, abbinandolo a un foglio sottile all'esterno, e poi pacchetto con due rondelle, fischer e dado autobloccante. Il punto e' che tutto so ambaradan capita proprio sulla giunzione tra due fogli di balsa che compongono il ventre della fusoliera, spero che non sia un problema. Finira' che il bel sandwich rimarra' perfettamente intatto e sradichera' tutto il resto al primo lancio

L'importante è che sia ben ancorato alle fiancate e lungo abbastanza da scaricare bene gli sforzi......

[ask21]

Originalmente inviato da Oldone

Al pupo piace molto stare in aria e si è visto subito .....
Comunque, con il butterfly che si ritrova adesso, farà una "staccata" che manco Valentino Rossi se la può sognare....

Occhio che escono le batterie dal muso se freni troppo repentinamente!
Ho visto il tempest di skizzo in costruzione, non avete speranze. Ha arruolato 27 gnomi che lavorano per lui durante la notte.... e si dice che siano dei superbi modellisti!

[melmoth]

Originalmente inviato da cecco

L'importante è che sia ben ancorato alle fiancate e lungo abbastanza da scaricare bene gli sforzi......

Vero, ma il punto e' che la famosa giunzione e' proprio vicina al baricentro. Mentre la mia placca di rinforzo e' piu' spostata verso l'ordinata sotto al bordo d'attacco. Quindi la sovrapposizione sulla giunzione e' ridotta (diciamo 15mm), a meno di non fare la placca stessa piu' lunga. Alla fino sono pippe mentali legate alla mancanza di quella sensibilita' che deriva dalla pratica... se si rompe la rifaccio e amen! Tutta esperienza.