19 gennaio 13, 16:18 | #368 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa
Messaggi: 2.708
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Baracca... 'ndo sei finito? Mentre ti trastulli qui si lavora... non alacremente ma con costanza: Piano di Coda l'elevatore è in lavorazione ... Appena si riuscirà ad avere una giornata decente porto tutto fuori dal "sontuoso laboratorio" (garage) e faccio due scatti alla luce del sole. Saluti.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 |
20 gennaio 13, 11:00 | #369 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia
Messaggi: 2.042
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Sono esattamente un passo indietro rispetto a te. Ho finito timone e deriva direzionale senza ricoprire, ricopro tutto alla fine per avere più omogeneità nel colore e venatura della betulla. Ho fatto le 6 centine del timone di profondità e sto preparando quelle della deriva. Lento pede vado avanti. Sto considerando se fare le cerniere in vetronite come da progetto o utilizzare quelli in nilon caricato che si trovano in commercio.
__________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA |
20 gennaio 13, 14:04 | #370 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-01-2010 Residenza: Pisa
Messaggi: 2.708
| Citazione:
Molto pratiche per la facilità con cui si smontano. Più tardi posto delle foto.
__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 | |
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