02 dicembre 12, 13:04 | #301 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-03-2008 Residenza: Perugia
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Guarda che sul disegno, e nel tutorial PDF di Vincent, tra una centina e l'altra, ci sono delle controventature. Io non mi fiderei a lasciarlo così, sarebbe deboluccio specie in atterraggi poco ortodossi
__________________ Comm'è!?? Nel dubbio... VOLO!!! viva CORNIA |
02 dicembre 12, 13:43 | #303 (permalink) Top |
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Ha ha ha ha. Ha Ha Ha Il mio è in faggio stagionatissimo, quando ho preso il legno era un po' verde ma ormai ha perso ogni traccia di umidità! Tagliarsi tutti i pezzi a mano richiede tempo e precisione, il primo non ne ho quanto ne servirebbe, la seconda... lasciamo perdee! È poi io atterro benissimo, da vent'anni a questa parte non ho mai, e dico MAI, lasciato un modello in volo, son tutti venuti giù!
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02 dicembre 12, 14:30 | #304 (permalink) Top | |
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__________________ In costruzione: Musger MG12a 1/4.3 by Vincent Besançon; KeilKraft Fleetwing con S.T. S29; Flamingo MPX anni '80 | |
05 dicembre 12, 01:29 | #309 (permalink) Top |
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Mentre voi cazzeggiate qui si va di tampone e tanta pazienza... Il timone è quasi ultimato, mancano i fazzoletti in CPT (che non avevo in casa dello spessore adatto), la squadretta di comando in vetronite (che è sotto "trattamento" nel cloruro ferrico) ed un po' di sagomatura. Il timone Dettaglio Semi-centine della deriva: la più piccola è lunga 5 cm... roba da orologiai...
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05 dicembre 12, 07:13 | #310 (permalink) Top | |
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...comunque, è colpa di Baracca... E' stato Lui ad cominciare! Claudio | |
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