ACTUNG...HAI 2 Pichler

[giobass]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Ahahahahah! A me la tipica espressione modenese "alla viva il parroco" mi fa sempre morire! La dice sempre anche mio padre.

Per Giorgio. Io lo prova solo se lo ridipingi tutto di rosso e ci metti una falce e martello sull'ala.

Ecco...bravo...così "disturbato" ...manco decolla!Giorgio

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da staudacher300

Due condotti ... due derive.

Ma l'atterraggio l'han tagliato perchè l'han distrutto?

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da giobass

Ecco...bravo...così "disturbato" ...manco decolla!Giorgio

Ma guarda...se non decolla, devi pregare alla buona anima di MM. Era lui l'esperto del Poison.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Ma l'atterraggio l'han tagliato perchè l'han distrutto?

in un altro filmato atterra lungo e sfascia i carrelli, ma il modello vola bene anche lentamente e dovrebbe quindi anche atterrare bene, se poi uno c'ha i pollici fucilati che ci vuoi fa'?
L'importante é che voli bene.

[twentynine]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

C'è di meglio...........è un po' caruccio, ma l'istruzione non ha prezzo.

Amazon.com: Tailless Aircraft in Theory and Practice (Aiaa Education Series) (9781563470943): Karl Nickel, Michael Wohlfahrt, Eric M. Brown: Books

Ce l'ho in pdf...

[Pampa]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

C'è di meglio...........è un po' caruccio, ma l'istruzione non ha prezzo.

Amazon.com: Tailless Aircraft in Theory and Practice (Aiaa Education Series) (9781563470943): Karl Nickel, Michael Wohlfahrt, Eric M. Brown: Books

Millecinquecento dollari nuovo e quattrocento usato???
Alla faccia del caruccio!!!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Pampa

Millecinquecento dollari nuovo e quattrocento usato???
Alla faccia del caruccio!!!

a quel prezzo, piratare è giusto e sacrosanto.

Originalmente inviato da twentynine

Ce l'ho in pdf...

Ecco, appunto!

[Personal Jesus]

Comunque io faccio ammenda e confermo di aver pestato un "bida".
Effettivamente sarebbe meglio baricentrare al 20%.
Anche se nel link di Giobalde c'era un interessante articolo di tuttala a freccia dove l'autore spiegava che, al primo lancio, avendolo piazzato secondo teoria al 19%, se lo è tirato sui piedi.
Per farlo volare l'aveva spostato al 25-26%.

[Pampa]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Comunque io faccio ammenda e confermo di aver pestato un "bida".
Effettivamente sarebbe meglio baricentrare al 20%.
Anche se nel link di Giobalde c'era un interessante articolo di tuttala a freccia dove l'autore spiegava che, al primo lancio, avendolo piazzato secondo teoria al 19%, se lo è tirato sui piedi.
Per farlo volare l'aveva spostato al 25-26%.

Secondo me piuttosto che ragionare in termini di 18%, 19%, 20% o 21% sarebbe meglio prendere qualche misura precisa, buttare giù qualche calcolo serio e ragionare in termini di margine statico.
I fogli di calcolo di Curtis Suter per questo sono molto utili ed estremamente ben fatti.
Tailwind Gliders - Home

[giobalde]

Originalmente inviato da Pampa

Secondo me piuttosto che ragionare in termini di 18%, 19%, 20% o 21% sarebbe meglio prendere qualche misura precisa, buttare giù qualche calcolo serio e ragionare in termini di margine statico.
I fogli di calcolo di Curtis Suter per questo sono molto utili ed estremamente ben fatti.
Tailwind Gliders - Home

E' proprio da quel sito che ho preso il link di cui parla PJ.
Ho avuto un solo modello tutt'ala lo Zonk con cg tra 15 e 18, devo dire di essermelo goduto molto; aveva un volo bellissimo che non faceva rimpiangere l'assenza della coda. Niente di sofisticato con cyano e buona volontà in una giornata o due lo finisci.
Ciao giobalde