phoenix 2000, evo ecc

[hit22]

Cari, felici, possessori e riparatori di Phoenix 2000
L'ho fatto ancora
Mentre sperimentavo per la seconda volta il pendio (Subasio) con il Phoenix - domenica scorsa almeno 20 nodi da WSW - mi son lasciato prendere la mano che essedo dotata di pollici poco pratici ha infine prodotto una bella buca
Ero talmente soddisfatto dopo un paio d'ore di svolazzamenti che son contento lo stesso ma ho due problemi.
1- non ho ben capito cosa è successo:
volevo uscire da un rovescio tirando un mezzo loop 90° dal vento
l'aliante si è scomposto durante la prima metà, puntava a terra e le ali erano perpendicolari al vento che le investiva da 'sopra'
in pratica non sono riuscito a chiudere il mezzo giro, la risposta del cabra era molto modesta e dopo poco ho sentito un bel botto. Trovati i resti il cabra funzionava.
Forse ho solo esagerato e superato le possibilità del servo cinese o quelle della fuso.
2- i Danni:
questo aliantino sembra fatto apposta per prendere delle gran botte. A vederlo lì per lì la cosa sembrava grave: fuso accorttocciata all'estrema prua e piegata da un lato poco prima dell'attacco ali; basetta porta batteria sbriciolata e lipo uscita a rimasta attaccata per i cavi del regolatore; fuso aperta tra il parafiamma e la cappottina esattamente lungo quello che sembra un segno dello stampo o una giunzione incollata in qualche modo.

Quest'ultimo è il problema grave.
Ho raddrizzato la fuso con il phon ed è venuta piuttosto bene.
Ho rifatto la basetta e, già che c'ero, lo spostata a poppa di un paio di cm.
Non riesco a trovare una colla che funzioni con la fusoliera.
Qualcuno di voi c'è riuscito? Avete qualche idea che non sia fare un panino e chiudere tutto con quattro viti?

[panterone]

Originalmente inviato da hit22

Cari, felici, possessori e riparatori di Phoenix 2000
L'ho fatto ancora
Mentre sperimentavo per la seconda volta il pendio (Subasio) con il Phoenix - domenica scorsa almeno 20 nodi da WSW - mi son lasciato prendere la mano che essedo dotata di pollici poco pratici ha infine prodotto una bella buca
Ero talmente soddisfatto dopo un paio d'ore di svolazzamenti che son contento lo stesso ma ho due problemi.
1- non ho ben capito cosa è successo:
volevo uscire da un rovescio tirando un mezzo loop 90° dal vento
l'aliante si è scomposto durante la prima metà, puntava a terra e le ali erano perpendicolari al vento che le investiva da 'sopra'
in pratica non sono riuscito a chiudere il mezzo giro, la risposta del cabra era molto modesta e dopo poco ho sentito un bel botto. Trovati i resti il cabra funzionava.
Forse ho solo esagerato e superato le possibilità del servo cinese o quelle della fuso.
2- i Danni:
questo aliantino sembra fatto apposta per prendere delle gran botte. A vederlo lì per lì la cosa sembrava grave: fuso accorttocciata all'estrema prua e piegata da un lato poco prima dell'attacco ali; basetta porta batteria sbriciolata e lipo uscita a rimasta attaccata per i cavi del regolatore; fuso aperta tra il parafiamma e la cappottina esattamente lungo quello che sembra un segno dello stampo o una giunzione incollata in qualche modo.

Quest'ultimo è il problema grave.
Ho raddrizzato la fuso con il phon ed è venuta piuttosto bene.
Ho rifatto la basetta e, già che c'ero, lo spostata a poppa di un paio di cm.
Non riesco a trovare una colla che funzioni con la fusoliera.
Qualcuno di voi c'è riuscito? Avete qualche idea che non sia fare un panino e chiudere tutto con quattro viti?

è un gommolo e ha i suoi limiti....io a suo tempo ho provato fare affondate di 40-50 m ed aveva quasi 1 kg in più del peso di default....il modello reggeva ancora anche se cominciava a dare segnali di essere al limite.....quindi mi viena di pensare che sia stato qualche errore di pollice e non di sforzo strutturale o di servi.
Comunque buoni voli

[hit22]

Originalmente inviato da panterone

è un gommolo e ha i suoi limiti....io a suo tempo ho provato fare affondate di 40-50 m ed aveva quasi 1 kg in più del peso di default....il modello reggeva ancora anche se cominciava a dare segnali di essere al limite.....quindi mi viena di pensare che sia stato qualche errore di pollice e non di sforzo strutturale o di servi.
Comunque buoni voli

Il mio non è nemmeno appesantito, viaggiavo solo con qualche tacca di trim a picchiare.

La cosa più probabile è una interruzione del collegamento pollici-cervello
L'unica perplessità è che ho fatto in tempo a pensare che sembrava non sentire il cabra, boh?

E per la colla? Nessuno?

[diego.75]

Originalmente inviato da hit22

...
...

E per la colla? Nessuno?

Potresti provare con la Mastro D'Ascia Saratoga, é una poliuretanica venduta per legno, ma tiene una meraviglia sulle resine.
Magari fai una prova internamente per vedere il risultato.
Il bello é che poi la puoi carteggiare!

[hit22]

Originalmente inviato da diego.75

Potresti provare con la Mastro D'Ascia Saratoga, é una poliuretanica venduta per legno, ma tiene una meraviglia sulle resine.
Magari fai una prova internamente per vedere il risultato.
Il bello é che poi la puoi carteggiare!

Grazie, ho fatto una provetta con poliuretanica ma nulla da fare.
Non è resina ma una plastica forse ABS chi lo sa?
hobby king dice che è

the fuselage is made from a really strong blow moulded nylon skin

che secondo il traduttore sarebbe nylon soffiato

[pancho]

Originalmente inviato da hit22

Grazie, ho fatto una provetta con poliuretanica ma nulla da fare.
Non è resina ma una plastica forse ABS chi lo sa?
hobby king dice che è

the fuselage is made from a really strong blow moulded nylon skin

che secondo il traduttore sarebbe nylon soffiato

un'ottima epossidica?

[diego.75]

Originalmente inviato da pancho

un'ottima epossidica?

Se la PU non va un'epossidica 2 componenti potrebbe fare al caso tuo.
Ho anche letto di un prodotto Henkel, tale Attak Plastix con attivatore a penna, io lo avevo provato su un Heli ma non mi aveva dato buoni risultati, ma non era Nylon.

In teoria l'epossidica dovrebbe essere migliore.
Se devi prenderla, ti consiglio di non optare per la 5 minuti, perché con questo caldo si indurisce molto in fretta e diventa difficile da usare.

[hit22]

Grazie a tutti,
ieri ho fatto un provino carteggiando un pezzetto nascosto (quasi) di fusoliera e mettendoci sopra qualche colla.
Stasera vediamo se qualcuna resta attaccata.
Epoxi: ho provato con la 6 min. (quella ho) se funziona vuol dire che la chimica è adatta e magari faccio una mini laminazione con la 285.

Speriamo bene.

[icarus64]

Originalmente inviato da hit22

Grazie a tutti,
ieri ho fatto un provino carteggiando un pezzetto nascosto (quasi) di fusoliera e mettendoci sopra qualche colla.
Stasera vediamo se qualcuna resta attaccata.
Epoxi: ho provato con la 6 min. (quella ho) se funziona vuol dire che la chimica è adatta e magari faccio una mini laminazione con la 285.

Speriamo bene.

Dai Massimo, che il Phoenix me lo mostrerai domenica a Tuoro.

[hit22]

Originalmente inviato da icarus64

Dai Massimo, che il Phoenix me lo mostrerai domenica a Tuoro.

Ahem

perché, che c'è domenica al mio campo?

Ultimamente quando ho potuto volare sono andato per monti (dove la gentile ha scoperto che si puo prendere il sole ) e la frequenza del campo ne ha risentito un po'.