18 gennaio 12, 00:21 | #391 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-05-2011
Messaggi: 429
| Citazione:
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18 gennaio 12, 06:26 | #392 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-08-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 283
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P.S. quanto tempo ha impiegato ad arrivarti a casa?
__________________ RADIO: HITEC AURORA 9 - FUTABA FF6 (in terapia intensiva) MODELLI: Phoenix 2000 - Quad 450 Ultima modifica di Galahad : 18 gennaio 12 alle ore 06:32 | |
20 gennaio 12, 16:39 | #394 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 283
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Arrivato oggi! corrisponde a tutto anche le clips da sostituire dato che una è piegata...ma questo già era in previsione, una piacevolissima sorpresa è che ha già installato anche i due servi dei flap con gli stessi già pronti al volo cioè già tagliati senza dover fare alcun lavoro!!!
__________________ RADIO: HITEC AURORA 9 - FUTABA FF6 (in terapia intensiva) MODELLI: Phoenix 2000 - Quad 450 |
20 gennaio 12, 19:33 | #397 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-06-2007 Residenza: FIRENZE
Messaggi: 1.389
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ma il direzionale ed il piano di coda l'avete lasciato solo con le viti ? un dramma queste viti . Ho notato che dopo stretto bene il tutto tendeva ancora a muoversi un po' e così gli ho dato due gocce di colla ....
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21 gennaio 12, 11:22 | #399 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-03-2011 Residenza: perugia
Messaggi: 3.149
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Si, anch'io ho applicato un pò di epoxy li dove viene avvitato il piano orizzontale, così da bloccare il leggero gioco dei piani di coda.
__________________ "Quando il saggio indica la luna, lo stolto guarda il dito." (anonimo) - "Due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana, ma riguardo l'universo ho ancora dei dubbi." (A. Einstein) | |
26 gennaio 12, 22:27 | #400 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-08-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 283
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ho iniziato a visionare il Phoenix 2000 e mi ha molto colpito! è fatto veramente bene anche le ali in epo sembrano fatte ancora meglio di quelle dell'easyglider molto rigide e con le cerniere annegate all'interno. Per quanto riguarda l'isolamento termico del motore con la fusoliere credo sia stato risolto dalla casa madre dato che hanno inserito due piastre di compensato infatti partendo dall'esterno e procedendo verso l'interno si trovano: -piastra in metallo -compensato -fusoliera -compensato -piastra di vetronite -motore quindi sembra isolato bene, e appena farò i primi voli saprò dire se l'isolamento funziona, per il resto attendo di avere abbastanza tempo per assemblarlo e provarlo al campo così da sapervi dire le mie impressioni sul modello in volo
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