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User | Anche con gli alianti "veri" si danno a fare...
Lancio con il verricello e poi volo di distanza lungo la costa. Notare il filo di lana e lo scarrocciamento...
__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) |
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User Data registr.: 21-05-2009
Messaggi: 2.781
| Gli americani come al solito evidenziano le loro contraddizioni. Sono superregolamentati (fino all'idiozia) per certe cose, poi lasciano che uno atterri con un aeromodello (seppur piccolo e leggero) a fianco di una strada trafficata. |
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User | Citazione: ![]() Per l'esattezza sono circa 34m slm ![]() A. | |
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User | Citazione:
![]() Certo che basterebbe fare come a Margun, se capita di ppiantarlo giù di sotto...., o si scende da dove si può, e finchè si può.., o si manda giù in doppia + imbragatura un caro amico di Padergnone.... ![]() ![]() Antonio. PS: quest'anno spero sia bello quando verrò su.... ![]() | |
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UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona
Messaggi: 8.623
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Citazione:
Evidentemente non ti sei fatto giornate a guidare negli usa: I camion che circolano sono spesso in condizioni pietose, rischiano di perdere pezzi di continuo e non hanno barre antiintrusione (oltre ad essere ENORMI per nulla, visto che lo spazio utile al carico è minore di quello dei tir che circolano qui). Le autostrade NON hanno recinzioni, ogni pochi km si vedono cervi morti, cani morti, ecc. Di notte è spaventoso viaggiare anche solo a 70 mph e vedere gli occhi di FILE di cervi, daini e quant'altro che ti fissano da fianco la strada. Ponti con manto stradale di metallo, pochissimi guardrail (cosa giusta secondo me...qui abbiamo rotonde in cui è impossibile vedere come immetersi a causa di inutili guardrail). Diciamo che ho imparato ad aprezzare certe cose...loro ti avvisano...poi son cacchi tua. Giusto per rimanere in tema: A point fermin non c'è atterraggio, pilotano dal cliff e atterrano nel parcheggio al di là della strada... alla fine del filmato..
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