Due servi e i piani di coda fissi...tanto per cambiare - Pagina 10 - BaroneRosso.it

WALL-E · 20 luglio 11, 15:38

Citazione:

Originalmente inviato da Personal Jesus

Non potrà mai volare meglio di una configurazione canard.

......a l' orange!

WALL-E · 26 agosto 11, 22:06

Voletto al Cornetto...

I-ASIA · 26 agosto 11, 22:22

Citazione:

Originalmente inviato da tennean1

Nel 1977, se no ricordo male, costruii il mio primo Rieti della Aviomodelli che utilizzava il sistema rotowing.

Secondo me volava da dio, ma il problema era che la baionetta che fungeva da perno di rotazione era fatta di ferro dolce e ad ogni atterraggio poco ortodosso si piegava...vi lascio immaginare le imprecazioni

Il Rieti non aveva i servi impegnati direttamente nella rotazione (cosa giusta che previene indesiderati sgranamenti in caso di incidente) ma un sistema di slitte. Cioè il servo muoveva avanti e indietro una placchetta con una scanalatura diagonale sulla quale scorreva il perno di rotazione dell'ala. L'inclinazione era tale per cui era impossibile -muovendo l'ala- forzare il movimento del servo. Very Smart!

A parte questo, complimenti a Wall-E per le belle realizzazioni!

Saluti
Andrea

Cavolo ! Ma allora non sono l'unico "stagionato" del forum !
Io ho iniziato a costruire sotto la guida di Gio'Gualandi e Piero Casagrande ne 1976 !

Salutoni Pietro I-ASIA

WALL-E · 26 agosto 11, 23:27

Citazione:

Originalmente inviato da I-ASIA

Cavolo ! Ma allora non sono l'unico "stagionato" del forum !
Io ho iniziato a costruire sotto la guida di Gio'Gualandi e Piero Casagrande ne 1976 !

Salutoni Pietro I-ASIA

No, no, sei in buona compagnia....ciao Franco!

27 agosto 11, 16:32

Citazione:

Originalmente inviato da WALL-E

Sostituito RX , motore(più leggero e più kv), ed elica (più piccola).
Rimesso il trim a zero, e ricollaudato al cosmodromo di Buzzoletto.
Grande miglioramento, è divertente e vola bene!

dasvidania tovarisch uolli, in grade madre russia noi seguiamo tua progressa, noi mete a te per tue prove nosrtro piccuolo Kosmodrom Baykonur

.
(notare sullo sfondo il sol dell'avvenire).

grande modello belle soluzioni continua così.
Ricorda a personal che devo torturarlo per conto di giobalde.

Oggi al cornetto sciaquerò un pò d'aria per voi.

Personal Jesus · 27 agosto 11, 19:57

Giobalde ha fatto un po' di confusione.

Il "vero" FX 60-126 l'avevo io sul vecchio SHK. A seguire l'ha messo anche sul suo.
Sul suo KA-6 ha uno dei tanti "falsi" (spessore più grande di un buon 5 mm) ma che vola bene lo stesso.

giobalde · 27 agosto 11, 22:37

Citazione:

Originalmente inviato da Personal Jesus

Giobalde ha fatto un po' di confusione.

Il "vero" FX 60-126 l'avevo io sul vecchio SHK. A seguire l'ha messo anche sul suo.
Sul suo KA-6 ha uno dei tanti "falsi" (spessore più grande di un buon 5 mm) ma che vola bene lo stesso.

E R O R E !!!!

sul mio SHK c'era in effetti un simil 60-126/100 (un pò più sottile del 126)
Sul ka6 c' è il 126 (controllato con dima adesso) un pò più spesso (2 mm), ma soprattutto con bu più spesso (3mm) dell' originale.
Tu che usi foilsim o come diavolo si chiama, prova a vedere cosa succede (teoricamente) alla polare portando il bu a 3mm di spessore
Ciao giobalde

ps : è ovvio che sul tuo non sò cosa ci sia

Personal Jesus · 28 agosto 11, 13:35

Sul mio c'è quello che c'è. La sagoma per preparare la dima viene stampata su carta mediante stampante. Fin lì è virtualmente rispettato il profilo.
Poi già quando si taglia la dima qualcosa va a ramengo. Successivamente ci pensa il filo caldo ad mandare ulteriormente a ramengo dell'altro. Poi ci devi mettere sopra l'impiallacciatura, che già introdurrebbere errori tutt'altro che trascurabili e, per finire, la "placcatura" (che sia o non sia sottovuoto, ma sotto peso).

Ma il problema è che, a parte forse quelli tuttofibra o tutto carbonio (quelli "veri" tra l'altro bisognerebbe dire. Poi anche su questi "veri" si potrebbe aprire un capitolo), gli altri sono tutti fatti così.
Quindi sfido qualcuno ad affermare che il suo (non il pisello) rispetta veramente la sagoma del profilo scelto.

PS. Se guardi le tolleranze che mettono sui disegni dei full size, ci trovi che gli errori (ovviamente), possono essere anche di svariati centimetri. E ci sta, perchè per esempio un'errore di 1 cm su un'apertura alare di 1500 cm, sarebbe meno del 1 per mille. Sfido chiunque a tenerlo un errore del genere su un full size prima e su un modello poi.

WALL-E · 30 agosto 11, 22:41

Citazione:

Originalmente inviato da manubrio

dasvidania tovarisch uolli, in grade madre russia noi seguiamo tua progressa, noi mete a te per tue prove nosrtro piccuolo Kosmodrom Baykonur

.
(notare sullo sfondo il sol dell'avvenire).

grande modello belle soluzioni continua così.
Ricorda a personal che devo torturarlo per conto di giobalde.

Oggi al cornetto sciaquerò un pò d'aria per voi.

Sarà mio onore tenere informato Soviet Supremo su progressa di sperimentazione che proietterà nosttra patria Rassìa ai confini del cosmo....

Personal, sarà costantemente ricordato!

Personal Jesus · 30 agosto 11, 23:23

Ahò! Me tocco le palle!
Va beh che mi sta simpatico Gagarin, ma mica voglio fare la sua fine!

26 agosto 11, 22:06	#92 (permalink) Top
WALL-E User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: Riviera del Po Messaggi: 1.151	Voletto al Cornetto... __________________ Timeo Danaos et dona ferentes... Ultima modifica di WALL-E : 19 ottobre 11 alle ore 20:24

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27 agosto 11, 19:57	#96 (permalink) Top
Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.781	Giobalde ha fatto un po' di confusione. Il "vero" FX 60-126 l'avevo io sul vecchio SHK. A seguire l'ha messo anche sul suo. Sul suo KA-6 ha uno dei tanti "falsi" (spessore più grande di un buon 5 mm) ma che vola bene lo stesso.

28 agosto 11, 13:35	#98 (permalink) Top
Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.781	Sul mio c'è quello che c'è. La sagoma per preparare la dima viene stampata su carta mediante stampante. Fin lì è virtualmente rispettato il profilo. Poi già quando si taglia la dima qualcosa va a ramengo. Successivamente ci pensa il filo caldo ad mandare ulteriormente a ramengo dell'altro. Poi ci devi mettere sopra l'impiallacciatura, che già introdurrebbere errori tutt'altro che trascurabili e, per finire, la "placcatura" (che sia o non sia sottovuoto, ma sotto peso). Ma il problema è che, a parte forse quelli tuttofibra o tutto carbonio (quelli "veri" tra l'altro bisognerebbe dire. Poi anche su questi "veri" si potrebbe aprire un capitolo), gli altri sono tutti fatti così. Quindi sfido qualcuno ad affermare che il suo (non il pisello) rispetta veramente la sagoma del profilo scelto. PS. Se guardi le tolleranze che mettono sui disegni dei full size, ci trovi che gli errori (ovviamente), possono essere anche di svariati centimetri. E ci sta, perchè per esempio un'errore di 1 cm su un'apertura alare di 1500 cm, sarebbe meno del 1 per mille. Sfido chiunque a tenerlo un errore del genere su un full size prima e su un modello poi.

30 agosto 11, 23:23	#100 (permalink) Top
Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.781	Ahò! Me tocco le palle! Va beh che mi sta simpatico Gagarin, ma mica voglio fare la sua fine!