28 febbraio 06, 21:51 | #11 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Ma pensa alla nostra spensieratezza, con la sola preoccupazione di caricare le batterie del tx, 2 o 3 pacchi delle rx,(magari il giorno prima) e poi volare con diversi modelli per almeno 3/4 ore di fila. Senza mai entrare in crisi se il brushless non tira, se le lipo si surriscaldano, senza triton e similari attaccati alla batteria dell'auto, spremendo mega ampere per ricaricare n un nano secondo il pacco, altrimenti si rischia di non volare ecc ecc Troppo stressante!!! E poi piu' c'e' vento, meglio e'!! (O quasi...) Ciaps, Red
__________________ Daniele , ti invita su ASD VOLO A VELA NOVI | |
01 marzo 06, 09:07 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-09-2005 Residenza: Genova
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01 marzo 06, 10:49 | #13 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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In effetti, un "pendolaro" si può permettere di pagare 500 un modello, mentre un elettricaro per stare nei 500 non può spendere + di 100/150 di modello, il resto è ferraglia...... ps e non parliamo di quella volta che avevo dimenticato la batteria a casa, mi sono attaccato a quella dell' auto e dopo non partiva +......... | |
01 marzo 06, 13:33 | #14 (permalink) Top | |
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direi che in proporzione un aliante è più caro... l'ASH26 allestito in maniera normo-economica è oltre i 700 in ordine di volo... | |
01 marzo 06, 17:35 | #15 (permalink) Top | |
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e si quando la scimmia ti prende ....... per una scala 1:4 tra elettronica e modello i 700 sono il minimo ........per il lunak ci vanno solo 9 servi.......... , e meno male che 7 riesco a metterli standard...... | |
01 marzo 06, 17:57 | #16 (permalink) Top | |
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01 marzo 06, 19:20 | #19 (permalink) Top | |
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02 marzo 06, 11:03 | #20 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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