Progetto formato DWG aliante Britannico Vintage : SCOTT VIKING

[radolena]

Originalmente inviato da andrea967

Un capolavoro di notevole maestria. Complimenti!!

Ma i flap sono, insieme ai diruttori, un ulteriore freno per gli atterraggi?

ciao andrea ,si possono usare come flap o abbinati al resto dell'alettone che prosegue fino alla fine dell'ala come l'originale. ciao rado

[Cornia]

Originalmente inviato da radolena

ciao andrea ,si possono usare come flap o abbinati al resto dell'alettone che prosegue fino alla fine dell'ala come l'originale. ciao rado

Ciao Rado, come sempre ottimo lavoro, ti piace complicarti la vita eh?

[radolena]

Originalmente inviato da Cornia

Ciao Rado, come sempre ottimo lavoro, ti piace complicarti la vita eh?

ciaoGiulione come và,vedo che stai bene ...cosa pensi di sfornare in questo momento visto che ogniuno si complica la vita a modo suo un salutone ciao rado

[Cornia]

Originalmente inviato da radolena

ciaoGiulione come và,vedo che stai bene ...cosa pensi di sfornare in questo momento visto che ogniuno si complica la vita a modo suo un salutone ciao rado

Finito il trainatore....prossimo lavoro....QUESTO!!

[Fantus]

Originalmente inviato da Cornia

Finito il trainatore....prossimo lavoro....QUESTO!!

Diavolo che bello, Giulio, ci dici qualcosa di più? Apertura alare, caratteristiche...

[radolena]

Originalmente inviato da Cornia

Finito il trainatore....prossimo lavoro....QUESTO!!

ciao Giulione cosa è un bhyon evoluto?ciao rado

[andrea967]

Originalmente inviato da Cornia

Finito il trainatore....prossimo lavoro....QUESTO!!

Senza parole

[Cornia]

Originalmente inviato da Fantus

Diavolo che bello, Giulio, ci dici qualcosa di più? Apertura alare, caratteristiche...

Sarebbe in pratica l'Evoluzione del Bhyon, lo spunto per la fusoleira in particolare i piani di coda l'ho preso dall' Easy Glider, ebbene si, guardando quello di mio figlio.
La fusola rispetto a quella del Bhyon è stata allungata nel braccio di leva, mentre la pianta alare è praticamente rimasta identica, arrotondando solo la parte terminale dell'ala nel B-E ( nel Bhyon sono presenti 3 rastremazioni con cambio "netto" nell Evolis sempre le tre rastremazioni ma con cambio arrotondato!), nel b-u due rastremazioni identiche a quelle del BHyon.
IL progetto sarà fatto in collaborazione con Paolo Dall'Acqua ( che molti di voi conosceranno..).
L'intento iniziale era quello di fare direttamente il il master fusoleira a c.n.c ( come per il Bhyon) in collaborazione poi con Fornaciari realizzare il prototipo direttamente in fibra/poli/carbonio/obece ma, prima di affrontare spese mi stò convincendo a realizzare il prototipo tutto legno ( vedi Bhyon) in questo caso dovrei progettare tutta la struttura interna, come al solito tanta roba lo fare in ogni caso già abbastanza caricato ( bello tosto) per avere riscontro con un eventuale modello in fibra.
alcuni dati :

Apertura alare =3,3 mt ( Bhyon 3,75 mt.)
Lunghezza = 1,9 mt. (Bhyon 1,8 mt.)
Profilo alare = HN 163 TA ( Bhyon S 60/61)
Superficie alare = 82 dmq ( Bhyon 95 dmq)

Per in momento no ho proprio il tempo materiale per lavorare sul progetto, ma...presto o tardi ci metterò mano...a dimenticavo elevatore tutto mobile! Rospetto al trittico postato esso l'ho collocato leggermente più in basso e più avanti ( esce dal direzionale FISSO ci circa 2 cm!!) cambiando di conseguenza la parte terminale della fusoliera nella vista in pianta ( assotigliandola leggermente) e riducendole aperture le quali permettono l'escursione del direzioale fisso.

Nome del modello?......EVOLIS

Ciao.

[Fantus]

Originalmente inviato da Cornia

Sarebbe in pratica l'Evoluzione del Bhyon, lo spunto per la fusoleira in particolare i piani di coda l'ho preso dall' Easy Glider, ebbene si, guardando quello di mio figlio.
La fusola rispetto a quella del Bhyon è stata allungata nel braccio di leva, mentre la pianta alare è praticamente rimasta identica, arrotondando solo la parte terminale dell'ala nel B-E ( nel Bhyon sono presenti 3 rastremazioni con cambio "netto" nell Evolis sempre le tre rastremazioni ma con cambio arrotondato!), nel b-u due rastremazioni identiche a quelle del BHyon.
IL progetto sarà fatto in collaborazione con Paolo Dall'Acqua ( che molti di voi conosceranno..).
L'intento iniziale era quello di fare direttamente il il master fusoleira a c.n.c ( come per il Bhyon) in collaborazione poi con Fornaciari realizzare il prototipo direttamente in fibra/poli/carbonio/obece ma, prima di affrontare spese mi stò convincendo a realizzare il prototipo tutto legno ( vedi Bhyon) in questo caso dovrei progettare tutta la struttura interna, come al solito tanta roba lo fare in ogni caso già abbastanza caricato ( bello tosto) per avere riscontro con un eventuale modello in fibra.
alcuni dati :

Apertura alare =3,3 mt ( Bhyon 3,75 mt.)
Lunghezza = 1,9 mt. (Bhyon 1,8 mt.)
Profilo alare = HN 163 TA ( Bhyon S 60/61)
Superficie alare = 82 dmq ( Bhyon 95 dmq)

Per in momento no ho proprio il tempo materiale per lavorare sul progetto, ma...presto o tardi ci metterò mano...a dimenticavo elevatore tutto mobile! Rospetto al trittico postato esso l'ho collocato leggermente più in basso e più avanti ( esce dal direzionale FISSO ci circa 2 cm!!) cambiando di conseguenza la parte terminale della fusoliera nella vista in pianta ( assotigliandola leggermente) e riducendole aperture le quali permettono l'escursione del direzioale fisso.

Nome del modello?......EVOLIS

Ciao.

Veramente bello, grazie per le informazioni. Si direbbe ben disposto per l'acrobazia, dico bene? Dalle mi e parti si vive di traino, i pendii sono pochi, pensi che si potrebbe adattare?

[Icaro62]

Originalmente inviato da radolena

adesso le foto

Originalmente inviato da radolena

fotooo.. le coperture dei piani e del verticale sono in seta tinta nel te lipton ciao alla prossima rado

Rado, come sempre stai facendo un lavoro magistrale!