Progetto formato DWG aliante Britannico Vintage : SCOTT VIKING

[andrea967]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Bellissimo Andrea.........meglio di cosi' cosa vuoi ?
A quando il collaudo ? Ti aspettiamo a Giusvalla, domani ci saranno 3 Viking in volo...

Originalmente inviato da roberto59

Complimentoni andrea, hai fatto un lavoro certosino,mi congratulo....e per il collaudo "IN BOCCA AL LUPO". Ciao.

Originalmente inviato da bicio

Complimeenti Andrea x essere la prima costruzione bravoooooo!!!!!!!

Grazie a Tutti per i complimenti....
Al momento delle foto ho pensato alla labilità di quella condizione estetica, frutto di tanta cura nella rifinitura delle superfici prima e della verniciatura dopo, che fisiologicamente verrà meno già ai primi atterraggi .
A parte qs, c'è ancora un po di lavoro da fare per la sua ultimazione. L'idea è di collaudarlo domani al Turchino, condizioni permettendo, e di dedicare qs pomeriggio agli ultimi settaggi, tralasciando qualche dettaglio, quale la verniciatura della capottina che potrò fare la settimana prossima.
Sicuramente ....vista la mia "sfacciata fortuna" dell'ultimo periodo (ed essendo l'unico modello volabile ) mi sono ripromesso nessun azzardo: il lancio avverrà solo se tutto ok
@Grandemago: grazie per l'invito. La prossima occasione sicuramente!.
Vi farò sapere circa gli esiti del collaudo.

[Icaro62]

Anche se tardivamente, mi associo ai complimenti. Bravo Andrea!

[WALL-E]

Originalmente inviato da Icaro62

Anche se tardivamente, mi associo ai complimenti. Bravo Andrea!

Pure io.....

[GRANDEMAGO]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Bellissimo Andrea.........meglio di cosi' cosa vuoi ?
A quando il collaudo ? Ti aspettiamo a Giusvalla, domani ci saranno 3 Viking in volo...

Erano solo due oggi i Viking, anche il collaudo di Aldo è andato benissimo!!!
PS, il gps a bordo ha registrato la quota di sgancio a 647metri...che mudell

[andrea967]

E giorno del collaudo fu....
temperatura ottimale, visibilità buona ma vento un po turbolento, sopratutto in cresta.
Il modello parte bello dritto ma da subito da segni di nervosismo, cade d'ala molto facilmente nelle virate strette.
Atterriamo ed aumentiamo la zavorra con altri 60 gr. e si riparte.
Che dire.. tutta un altra storia con un volo bello pulito, sente subito le correnti salendo a vista d'occhio e avvisa nell'immediato la presenza di qualche bolla.
Dopo aver preso un po di dimestichezza oso anche qualche luping e tonneaux che esegue con estrema facilità, quasi fossero il suo pane quotidiano dimostrando tutte le capacità del suo progettista.
L'unico dispiacere, come previsto, è stato riportarlo a casa con un bernoccolo, dopo l'ultimo atterraggio
in qualche modo andava svezzata la sua illibatezza!
Due fotine
Grazie a Icaro e Walle per i complimenti.

[andrea967]

Provato ieri vari settaggi del modello. Inutile, ha un volo migliore e più stabile con maggior peso in punta (~30 gr), ma questo costringe anche il piano di coda ad avere qualche tacca a cabrare.
Se il mio ragionamento è corretto, sembra che voglia un DL maggiore di 1.5°?
Le misurazioni sono state fatte con due incidenziometri, il primo di mia costruzione ed il secondo- imprestato- di tipo commerciale, e danno una concorde lettura.
E' possibile che abbia commesso qualche imprecisione costruttiva o anche a Voi è capitata la stessa cosa?
Non andrò certo a scollare il piano di coda, tutto sommato vola bene e ne sono contento, è soltanto una questione di curiosità ed affinamento costruttivo.
Grazie

[vrpol]

Mi associo ai complimenti pure io!

[andrea967]

Originalmente inviato da vrpol

Mi associo ai complimenti pure io!

grazie vrpol

[Zotar]

Complimenti Andrea!!! E' proprio bello.

...che invidia, il mio è ancora da finire!

Ciao e complimenti ancora
Francesco

[andrea967]

Originalmente inviato da Zotar

Complimenti Andrea!!! E' proprio bello.

...che invidia, il mio è ancora da finire!

Ciao e complimenti ancora
Francesco

Grazie per i complimenti, sempre ben accetti .
Sto iniziando a conoscerlo e devo dire che è proprio un bel modello dal volo pulito e realistico. Senza considerare che è un galleggione che sale veramente con poco.