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03 febbraio 12, 21:03 | #571 (permalink) Top | ||
UserPlus | Citazione:
Citazione:
Qui il divertimento è assicurato! | ||
03 febbraio 12, 21:16 | #572 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-01-2008 Residenza: SV....CN....
Messaggi: 628
| Ciao Benito, quest'anno se andiamo al turchino tutti con il modello fresco per il collaudo siamo a 7 viking ...speriamo nella colorazione per poterli riconoscere ..
__________________ Ciao Daniele -------------Aurora-------------- |
03 febbraio 12, 22:59 | #574 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-02-2009 Residenza: italy
Messaggi: 943
| Citazione:
solo il giorno del collaudo ! ci troviamo tutti insieme poi si portano gheppi bhyon Mowe Maeda e anche il tempest ragazzi questo pendio e monomarca che spettacolo!!!
__________________ Bicio | |
04 febbraio 12, 12:09 | #579 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 2.479
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Ho visto che per bloccare le ali alla fusoliera si usa il sistema della vite con anello aperto ed elastici ma nella fusoliera l'ordinata E copre l'accesso ai ganci. È un non problema o ci sono soluzioni alternative? J
__________________ John OMG...WTF!!! Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto. |
04 febbraio 12, 13:05 | #580 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-01-2008 Residenza: SV....CN....
Messaggi: 628
| Io lascio gli elastici fissi su un ala, (gancio chiuso) mentre avvicini l ala alla fuso agganci gli elastici con un gancino e li porti fuori dal lato opposto alla fusoliera, li fermi con un cacciavite, o cosa preferisci, avvicini la seconda ala e ti porti gli elastici sul gancio. Estrai il cacciavite e chiudi il tutto....
__________________ Ciao Daniele -------------Aurora-------------- |
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