imbecille a dir poco

[dea90]

fortuna che volo col motore una riattaccata e ti togli il pensiero

[luca.masali]

Originalmente inviato da ravenlinux2000

BASTAAAAAAAAAAAAAAA!!!!
ci saranno 50 tread aperti per sto video.
è un FALSO!!!!

quello probabilmente sì...
ma questo NO!

[mb339a]

Originalmente inviato da luca.masali

quello probabilmente sì...
ma questo NO!

porca zozza che sangue freddo!!

[samuelemontino]

dopo una lunga conversazione con il mio amico maurizio,penso che l'appellativo "imbecille"sia "a dir poco"sbagliato!

[giobalde]

Originalmente inviato da samuelemontino

dopo una lunga conversazione con il mio amico maurizio,penso che l'appellativo "imbecille"sia "a dir poco"sbagliato!

Bene molto corretto
Ciao giobalde

[Fantus]

Originalmente inviato da luca.masali

.... torni in circuito con una virata, mica con una Immellmann!

era un'acrobazia, anche ben impostata: ma secondo me gli è mancata la velocità per chiuderla, secondo me ripeto per colpa dei diruttori

Che per altro era una virata sfogata, al limite un abbozzo di fieseler (ma proprio solo un abbozzo), certo non un Immelmann.

A mio parere dopo la toccata, preso dalla frenesia di atterrare, ha cercato di invertire la rotta al più presto, per tornare in pista, ma ha esagerato, probabilmente se avesse proseguito e fatto inversione con più calma se la sarebbe cavata. Mi pare in oltre di vedere che dopo la toccata l'alettone sinistro non funziona più (evento possibilissimo, visto il contatto proprio in zona alettone), cosa che, se ho visto giusto, gli ha ridotto sicuramente il rateo di rollio complicandogli la vita.
Secondo me dopo la toccata bisognava pilotare con la punta delle dita, invece di cercare una manovra accentuata a pochi metri da terra con un aereo afflitto da un probabile danno strutturale. Ma si sa che a pilotare dalla tastira di un PC siamo bravi tutti. L'importante è che non si sia fatto troppo male.


EDIT: dopo aver rivisto più attentamente il filmato, rinnego la tesi dell'alettone danneggiato: eventualità possibile, ma dal video non si riesce a capire. Resta valido il parere sulla troppa foga ne cercare di tornare in pista.

[dea90]

l'alettone sinistro funziona, appena prima dello schianto si vede che da la barra tutta a sinistra per toccare piu piatto possibile.
senz'altro il panico per l'imprevisto, la mancanza del motore e la mancanza di una zona fuori campo utile per atterrare (spettatori da una parte e fiume dall'altra) sono stati cattivi consiglieri

[Fantus]

Originalmente inviato da dea90

l'alettone sinistro funziona, appena prima dello schianto si vede che da la barra tutta a sinistra per toccare piu piatto possibile.
senz'altro il panico per l'imprevisto, la mancanza del motore e la mancanza di una zona fuori campo utile per atterrare (spettatori da una parte e fiume dall'altra) sono stati cattivi consiglieri

Sì, in effetti ho visto anch'io un riflesso sull'ala all'ultimo momento che dovrebbe indicare l'alettone deflesso (scrivo così perchè il video è di scarsa qualità e non riesco a vedere bene), cosa che mi ha fatto ravvedere sulla tesi dell'alettone rotto.

Concordo anche sul resto. Molta foga (adrenalina a mille) e nessuna via di fuga hanno portato al botto. D'altronde si sa che il problema delle evoluzioni da Airshow (al contrario dell'acrobazia di gara, condotta con buoni argini di sicurezza) è proprio la scarsa disponibilità di spazi e quote per effettuare manovre evasive, quando si fa il figo troppo vicino a terra.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da Fantus

Che per altro era una virata sfogata, al limite un abbozzo di fieseler (ma proprio solo un abbozzo), certo non un Immelmann.

A mio parere dopo la toccata, preso dalla frenesia di atterrare, ha cercato di invertire la rotta al più presto, per tornare in pista, ma ha esagerato, probabilmente se avesse proseguito e fatto inversione con più calma se la sarebbe cavata. Mi pare in oltre di vedere che dopo la toccata l'alettone sinistro non funziona più (evento possibilissimo, visto il contatto proprio in zona alettone), cosa che, se ho visto giusto, gli ha ridotto sicuramente il rateo di rollio complicandogli la vita.
Secondo me dopo la toccata bisognava pilotare con la punta delle dita, invece di cercare una manovra accentuata a pochi metri da terra con un aereo afflitto da un probabile danno strutturale. Ma si sa che a pilotare dalla tastira di un PC siamo bravi tutti. L'importante è che non si sia fatto troppo male.


EDIT: dopo aver rivisto più attentamente il filmato, rinnego la tesi dell'alettone danneggiato: eventualità possibile, ma dal video non si riesce a capire. Resta valido il parere sulla troppa foga ne cercare di tornare in pista.

Bravo Fantus
Ti quoto in pieno

[picman]

Giobalde intendi questo?

Originalmente inviato da giobalde

Imbecille non si puo' proprio dire.
Avra' commesso un errore che potrebbe aver pagato caro.
Comunque e' gia' il secondo acro che vedo fare la stessa fine con una dinamica assolutamente identica.
Per quanto riguarda l'organizzazione dell' evento effettivamente....
Comunque queste manifestazioni sono tutte "pericolose".
Vi ricordate quando mori', centrato da un aeromodello, quello spettatore in Svizzera alcuni mesi orsono.
Nello stesso giorno, sempre in Svizzera, ma in altra localita' si teneva una manifestazione aerea con intervento di jet militari ed aereo di linea (non riesco a trovare il link). Se vedeste dove e come evoluivano, e con che sicurezza nei confronti degli abitanti di una vicinissima cittadina, direste che i giap del filmato dell'aliante erano in assoluta sicurezza (sic!)
Ciao giobalde