Il Club Del Radian/Radian Pro

[greg89]

Originalmente inviato da MiddyFra

sul sito del link dovresti far correggere qualcosina...

il radian non è della eflite ma della parkzone. sono tutte sussidiarie di Horizon hobby ma effettivamente 2 marchi diversi.

il peso non è di 600 grammi (MAGARI!!! LOL) ma 960 ahimè.

e le "3 lipo" credo siano "1 lipo 3 celle". lol con 3 lipo da 3 celle deve essere un fulmine!

faccio correggere, grazie!!

[panterone]

Originalmente inviato da greg89

salve a tutti..
anche io possessore di radianPro.. ne abbiamo presi 3 o 4 al campo da noi (e uno è ancora la, di scorta..pronto per chi lo volesse usare).
Parere personale: galleggia più dell'easy, ma è molto più fragile,i piani di quota ed il timone sono veramente "poveri" l'EG li ha più robusti e sostanziosi(profilati) e non è assolutamente fatto per andare più veloce dei 40km\h.. pena: si chiudono le ali o non sente più i comandi..
ha veramente pochi pochi alettoni, meno dell'EG sicuramente, in compenso però sente molto bene il timone.
la cappottina è fragilissima e il motore di serie con elica di serie è un pò fiacco, visto
[/url]

mi vuoi dire che ha un vola all'easyglider e che praticamente si è posizionato su quella fascia? Io mi aspettavo come un modello simile al volo del fox hype

Originalmente inviato da panterone

mi vuoi dire che ha un vola all'easyglider e che praticamente si è posizionato su quella fascia? Io mi aspettavo come un modello simile al volo del fox hype

confermo le impressioni di Greg, ottimo termicatore, ma assolutamente inadatto al volo acro, in questo, io reputo migliore l'E.G.
d'altro canto il volo è sempre un compromesso, non si può avere tutto.....

[artu]

Originalmente inviato da artu

Ciao , un mio socio dietro mio consiglio lo ha preso da jonathan, e oggi condizioni meteo permettendo lo provo.................
Artù

Ciao oggi qui le condizioni meteo sono ottime, grazie al mio amico , ho potuto provare il Radian pro. con batteria rhino 2250 3S.
provato in volo e per circa 20 minuti e rimasto in volo da solo senza toccare i comandi con un po di flap girava in tondo da solo e senza motore..........
rispetto al mio easy glider e più pacioccone e perdona tutto......
ottimo modello per cominciare e cosa molto apprezzata dal mio amico non ha dovuto attaccare nulla , la rx e via.....................
Artù

ps. il nostro campo si trova in pianura ....... quindi risalite con motore e poi via in discesa.....

[paologlock19]

Originalmente inviato da Nextone

alla prima occasione monto il logger e la telemetria e provo a scaricare un pò di dati,
sono convinto che ci saranno belle sorprese

Ciao a tutti, sto valutando la acquisto del pro ed effettivamente sarebbe utile un bel volo con il logger x capire il comportamento con e senza flap magari confrontando i dati con altri modelli della stessa categoria , vorrei capire se i flap rendono effettivamente in volo o solo in atterraggio
Attualmente volo con la eg e montando il logger in un bel pomeriggio freddo senza possibilità di termiche sono riuscito ad ottenere una discesa media da 75 metri a circa 0.45 metri a secondo
Un altra domanda i servi sono tutti alimentati da bec o montate batterie x rx e servi?
Grazie paolo

Originalmente inviato da paologlock19

Ciao a tutti, sto valutando la acquisto del pro ed effettivamente sarebbe utile un bel volo con il logger x capire il comportamento con e senza flap magari confrontando i dati con altri modelli della stessa categoria , vorrei capire se i flap rendono effettivamente in volo o solo in atterraggio
Attualmente volo con la eg e montando il logger in un bel pomeriggio freddo senza possibilità di termiche sono riuscito ad ottenere una discesa media da 75 metri a circa 0.45 metri a secondo
Un altra domanda i servi sono tutti alimentati da bec o montate batterie x rx e servi?
Grazie paolo

ieri non ho potuto provare come avrei voluto, ma ti posso già dire che il rateo di discesa in aria calma è comunque migliore e si attesta mediamente appena sotto i 0,40 m/s.
stupisce sempre però la facilità nel girare le termiche
dai dati che ho scaricato sembra che flappando il profilo di 2 mm. il rateo di discesa non migliori, anzi sembra peggiorare leggermente, al contrario alzando tutto il profilo di 2mm. migliori la penetrazione e la velocità, ma mi riservo di fare prove più accurate e precise (ieri mi è mancato il tempo)
mi mancano ancora i dati relativi agli assorbimenti e velocità.

il regolatore ha il bec.

ciao

[paologlock19]

Ciao, sotto i 0.40 è buono prossimo volo provo ad arretrare il cg ,
vediamo se riesco a regalarmi il pro
con il prossimo stipendio il fatto di poter flappare il profilo mio attira in previsione di passare a modelli più grossi
X l' alimentazione servi intendevo se il bec non va in crisi con 6 servi , tempo fa avevo ricavato i flap da un ala del mio vecchio arcus ma muovendo i 6 servi l esc si resettava con conseguente perdita di segnale tx
Grazie paolo

Originalmente inviato da paologlock19

Ciao, sotto i 0.40 è buono prossimo volo provo ad arretrare il cg ,
vediamo se riesco a regalarmi il pro
con il prossimo stipendio il fatto di poter flappare il profilo mio attira in previsione di passare a modelli più grossi
X l' alimentazione servi intendevo se il bec non va in crisi con 6 servi , tempo fa avevo ricavato i flap da un ala del mio vecchio arcus ma muovendo i 6 servi l esc si resettava con conseguente perdita di segnale tx
Grazie paolo

Io ho il cg a 75 mm. Non penso di poterlo arretrare ulteriormente.... Nella prova dell'affonidata il modello corre deciso con solo un accenno di rimessa. E normalmente a me piace cosi'.
Ripeto ancora, più che l'efficienza, stupisce la facilita con cui sta in termica.....
E in negativo la velocità di rotazione sull'asse di rollio ha l'agilita' di un gatto..................di marmo!!

Dimenticavo, nessun problema con il bec, anche In fase butterfly con i servi alari a fondo corsa.

solo questa sera sono riuscito a scaricare i dati relativi agli assorbimenti che prontamente giro.

alimentato con una lipo 3s 1800 ma. 20c
con motore, elica ed esc di scatola, leggo un assorbimento medio di 14.5 A. con un picco massimo di 15.5 A.