Categoria Alianti In Pericolo

[blinking]

Originalmente inviato da andreis

Boohh... di esempi di pendii "bassi" se ne potrebbero fare parecchi....

Originalmente inviato da giobalde

Ciao blinking tu dove voli in pianura o in pendio ?.
Ciao giobalde

Originalmente inviato da danielep

Sul nostro campo di volo abbiamo l'argine del Piave alto 5-6 metri

Originalmente inviato da Peppe46

Aggiungo Casteldimezzo, definita "la terrazza sul mare"

"ironia", mai sentita vero?

in risposta a Giobalde, io ultimamente volo in pianura, in pendio mi piacerebbe tornare ad esercitare i pollici e rompere i modelli ma le ultime volte ci sono stato con le "mutande sulla testa" e mi è piaciuto fin troppo

ritengo che ovunque, salvo in prossimità di aeroporti, indipendentemente dalla quota e dalla presenza di campi volo, si dovrebbe poter volare fino a 300m indipendentemente dalla tipologia di modello (che non è chiaramente discriminabile).

I modelli piccoli si vedono di meno ma hanno meno possibilità di impatto e se capita fanno meno danni. Credo che un easyglider o un f3k possano venir tranquillamente tritati da un ulm senza che neanche si spenga il motore.

è bello quando le regole sono facilmente e inequivocabilmente applicabili, no?

[giobalde]

Scrive Blinking:
"in risposta a Giobalde, io ultimamente volo in pianura, in pendio mi piacerebbe tornare ad esercitare i pollici e rompere i modelli ma le ultime volte ci sono stato con le "mutande sulla testa" e mi è piaciuto fin troppo"Modalita' burla (speravo si foosse capito)

Se mi telefoni quando vai a volare in pianura ti vengo a vedere, cosi' con un solo colpo imparo cosa intendere per pianura e pendio.
Per maggior sicurezza se mi fai una seconda telefonata quando voli in pendio, raggiungo la certezza.

Ciao giobalde

[Personal Jesus]

Io ho un'ultima incertezza.
Sulla circolare del 1992, che mi pare di aver capito al momento è quella che vale, è scritto che "è comunque opportuno non superare i 1000 piedi (300 m)".
Come devo interpretare questa frase? Che è obbligatorio stare sotto i 300 m e vietato superarli, oppure è solo una raccomandazione non sempre vincolante ma dipendente anche da altri condizioni (escluse quelle della prossimità degli aeroporti)? E in caso di quest'ultimo caso, quali sono allora queste altre condizioni?

[vyper505]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Io ho un'ultima incertezza.
Sulla circolare del 1992, che mi pare di aver capito al momento è quella che vale, è scritto che "è comunque opportuno non superare i 1000 piedi (300 m)".
Come devo interpretare questa frase? Che è obbligatorio stare sotto i 300 m e vietato superarli, oppure è solo una raccomandazione non sempre vincolante ma dipendente anche da altri condizioni (escluse quelle della prossimità degli aeroporti)? E in caso di quest'ultimo caso, quali sono allora queste altre condizioni?

A Mà.... quando stai a 300 metri ne hai per fare 30 roll e 3 loop... che te ne fai di salire di +

[Personal Jesus]

No il contrario 30 loop e 3 roll.

Però condivido l'osservazione

[blinking]

Originalmente inviato da vyper505

A Mà.... quando stai a 300 metri ne hai per fare 30 roll e 3 loop...

Originalmente inviato da Personal Jesus

No il contrario 30 loop e 3 roll.

il quesito è interessante.
meriterebbe una discussione apposta

[ranox]

http://www.fiamaero.it/regolamenti/G...zza%20Volo.pdf

c'è qualcosa da migliorare.
A mio parere 8 kg senza attestato sono troppi. Ne bastano 5 (ti alleni anche per la F3A).
per il pendio leggo cose sensate..
altri miglioramenti sono possibili ed auspicabili con la collaborazione di tutti.


Robbè

[dtruffo]

REQUIEM per la F3J !!! (e per gran parte delle categorie del volo veleggiato)

Complimenti !!!

Senza parole come al solito... vedo che non si smentiscono !!

[gallina]

Non so se ho letto bene, ma attestato o non attestato, 2m. o 6 m. , 1 Kg. o 10 Kg., 100 m. o 300 m. di quota... il modellista in caso di collisione con velivoli AG ha sempre torto, tanto vale sbattersene i zebedei.
Bellissimo l' uso del condizionale per il sorvolo di strade o persone nel volo in pendio.....
O si separano gli spazi aerei e si destinano dei Box al modellismo oppure il modellista avrà sempre torto.
Ciao
Gallina
PS: Non è che questa pappardella diventi la scusa per aumentare le assicurazioni a seconda della categoria di modello che si userà ??

[dtruffo]

Originalmente inviato da gallina

Non so se ho letto bene, ma attestato o non attestato, 2m. o 6 m. , 1 Kg. o 10 Kg., 100 m. o 300 m. di quota... il modellista in caso di collisione con velivoli AG ha sempre torto, tanto vale sbattersene i zebedei.
Bellissimo l' uso del condizionale per il sorvolo di strade o persone nel volo in pendio.....
O si separano gli spazi aerei e si destinano dei Box al modellismo oppure il modellista avrà sempre torto.
Ciao
Gallina
PS: Non è che questa pappardella diventi la scusa per aumentare le assicurazioni a seconda della categoria di modello che si userà ??

O per dire ... visto l'AeCi quanto e' cattivo ?? Prima era meglio !!

Opoure (e ne sono convinto ) e' semplice ignoranza (nel senso lettera della parola) dell'argomento !