Schweizer 1-26e

[andreis]

Originalmente inviato da kalorifero

Ciao bella gente, vi aggiorno anch'io.
Ho finito il modello, mancano solo piccoli particolari (copriservi, insegne, ruotino di coda, etc.) ma credo di finirlo definitivamente in settimana.
Vi llego una foto, ame sembra bellissimo
Giorgio

E' BELLISSIMO !!!!

T'aspetto in pendio Sabato, che ho da fare qualche collaudo anch'io.

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da ROBUZZO

Ciao a tutti,
Vi aggiorno con qualche foto su come procedono le "attività".

Ho fibrato la fuso con tessuto di vetro da 50 gr. "e messo in forno a 28 gradi"
Dopo una prima carteggiata ho iniziato con la preparazione delle superfici, con una mano di fondo sulla fuso e un po' di stucco sulle ali.

Ho rimontato il tutto per evitare sorprese e tutto sembra quadrare.

Ho ancora qualche piccolo lavoro da fare qua e la e poi parto con la verniciatura della fuso e il rivestimento in termoretraibile delle ali e piani di coda.

Qualche peso allo stato attuale:
-ala dx 1300 gr
-ala sx 1320 gr
- fuso 1800 gr
- impennaggi 200 gr
- baionetta 570 gr
Preventivo:
- radio 450 gr
- pile e zavorra 600 gr ( )
- finitura 400 gr
- freni e accessori 200 gr

TOTALE 6840 gr

Se così fosse il peso sarebbe in linea (o poco sotto) a quello del progetto (7300 gr) con un carico alare di circa 50 gr/ dmq.

Rilancio l' aiuto sul centraggio ( CG ) che ho chiesto qualche post. fa.

Ciao a tutti Roberto

Azz.... che BELLO !!!

Certo che se rispetti quei pesi, il carico è quasi da F3K

Ma così com'è, al "palpeggio" manuale la fuso che consistenza ha ??

Mi devo dare una mossa a finire anche il mio ....

Antonio.

[kalorifero]

Originalmente inviato da bicio

E vai !!! Giorgio complimenti come ti va? tutto ok

Salutiiiii

Ciao Bicio, sì, per ora va tutto bene, solo un carico di lavoro notevole, ma , sai , ci voleva dopo tutto quel non fare nienter e sentirsi demotivati.
Ma adesso bisogna fare il tifo per Antonio.
Tu stai bene???

[marcopatton]

Ciao, oggi al campo volo abbiamo avuto il collaudo dello Schweizer 1-26E del nostro Antonio, vi segnalo il video che testimonia il felice evento:

YouTube - Gruppo Aeromodellistico Cremonese 09 04 2011

buona visione.

Ciao Patton

[kalorifero]

Bene Gran modello e gran collaudo, visto il vento.
Purtroppo io non sono ancora riuscito a fare il primo volo ma non vedo l'ora.
Ciao
Giorgio

[ROBUZZO]

Originalmente inviato da marcopatton

Ciao, oggi al campo volo abbiamo avuto il collaudo dello Schweizer 1-26E del nostro Antonio, vi segnalo il video che testimonia il felice evento:

YouTube - Gruppo Aeromodellistico Cremonese 09 04 2011

buona visione.

Ciao Patton

Ciao a tutti
Visto il vento, complimenti per il coraggioso collaudo
Vorrei sapere se il modello collaudato è quello tratto dai disegni di Capodaglio
nella versione 3. 80 mt.
Se non è così, quale versione è ?

ciao .......... grazie Roberto

[ROBUZZO]

Originalmente inviato da andreis

Azz.... che BELLO !!!

Certo che se rispetti quei pesi, il carico è quasi da F3K

Ma così com'è, al "palpeggio" manuale la fuso che consistenza ha ??

Mi devo dare una mossa a finire anche il mio ....

Antonio.

Ciao Antonio

Vorrei sperare che lo Schweizer collaudato a Cremona non sia il tuo......se così fosse sei stato costruttivamente una scheggia!

Per rispondere alla tua domanda,
a mio avviso la rigidità, la consistenza della fuso, e anche il peso, sono adeguati alla stazza del modello.

Quando prendi in mano il modello montato e lo tieni come se lo dovessi lanciare in pendio, non senti cedere nessuna delle parti.

Bisogna dire che visto che prevedo di usare il modello anche in pendio,
ho sostituito parte i correntini previsti in balsa, con listelli di pino e tiglio,
e le centine sono in pioppo da 3mm.

Ciao Roberto

[andreis]

Originalmente inviato da ROBUZZO

Ciao Antonio

Vorrei sperare che lo Schweizer collaudato a Cremona non sia il tuo......se così fosse sei stato costruttivamente una scheggia!

Per rispondere alla tua domanda,
a mio avviso la rigidità, la consistenza della fuso, e anche il peso, sono adeguati alla stazza del modello.

Quando prendi in mano il modello montato e lo tieni come se lo dovessi lanciare in pendio, non senti cedere nessuna delle parti.

Bisogna dire che visto che prevedo di usare il modello anche in pendio,
ho sostituito parte i correntini previsti in balsa, con listelli di pino e tiglio,
e le centine sono in pioppo da 3mm.

Ciao Roberto

No, putroppo non è il mio..... , che è li ancora congelato alla "cellula" pilota ed ali.

Mancano del tutto, il trave, il muso, i piani di coda, ho solo i materiali pretagliati da mettere assieme, ma come ho già detto, altri modelli andranno avanti prima.

Appena finisco di sistemare il DG202, ed i due Swift, spero di concludere anche Schweizer....

Antonio.

[Franz DAG]

Ieri sera ho ripreso anche io i lavori, dopo aver recuperato il compensato da 3mm ho tagliato le fiancate della fusoliera.

Dopo aver visto il video del traino mi viene l'idea di prevedere il gancio di traino...inizialmente pensavo di farlo aliante puro, ma ora sorge qualche dubbio, il Patchwork del mio gruppo è sempre pronto ed il peso di un servo in più credo che sia trascurabile... cosa ne dite?
I vostri sono "trainabili"?

[marcopatton]

Originalmente inviato da ROBUZZO

Ciao a tutti
Visto il vento, complimenti per il coraggioso collaudo
Vorrei sapere se il modello collaudato è quello tratto dai disegni di Capodaglio
nella versione 3. 80 mt.
Se non è così, quale versione è ?

ciao .......... grazie Roberto

Si è esattamente quello di Capodaglio da m. 3,80.

ciao Marco