nuovo aliante hot liner - BaroneRosso.it

gigi99 · 28 gennaio 06, 14:48

Vorrei acquistare un hot liner ma prima vorrei sapere da chi già lo usa quali acrobazie è in grado di fare perchè looping e tonneau già li faccio tranquillamente con il Mefisto della Reichar vorrei un po di piu'.
Sapreste ,in base alla vostra esperienza,indicarmi il nome di qualche hot valido non ecessivamente costoso.

Grazie

merengue · 28 gennaio 06, 15:31

Simprop Liftoff
Simprop Excel Competition 3

se hai da spendere un po' di più:
Blade della X-models

ce ne sono tanti altri... ma a prezzi superiori..!

Fanno tutte le acrobazie che hai detto ma... fatte da un hotliner a tutta birra, mentre senti l'aria crepitare, sono tutta un'altra storia!!!

frank · 28 gennaio 06, 15:42

Citazione:

Originalmente inviato da merengue

Simprop Liftoff
Simprop Excel Competition 3

se hai da spendere un po' di più:
Blade della X-models

ce ne sono tanti altri... ma a prezzi superiori..!

Fanno tutte le acrobazie che hai detto ma... fatte da un hotliner a tutta birra, mentre senti l'aria crepitare, sono tutta un'altra storia!!!

Ma per Hotliner non si intende un aliante elettrico, stile categorie FAI F5*?
In tale caso il Blade non ha spazio per una motorizzazione, ma c'è un suo "cugino" sempre della X-Models che può montarla, mi pare si chiami X-ray.

merengue · 28 gennaio 06, 18:32

"Hotliner" è un termine abbastamza generico per indicare un aliante dal volo molto veloce e teso. Poi che abbia o no il motore, questo è un discorso a parte.. Non si parla di una un categoria sportiva, per cui gli hotliner non sono per forza motorizzati o no, ma solo di un nome dato ad un aliante costruito secondo un certo "stile". Diverso il discorso quando ci riferiamo ad una categoria FAI, ognuna delle quali con delle specifiche ben precise.

mirco.b · 28 gennaio 06, 18:36

esiste il blade 1,5 mt per motorizzazione elettrica.

frank · 28 gennaio 06, 18:38

Citazione:

Originalmente inviato da merengue

"Hotliner" è un termine abbastamza generico per indicare un aliante dal volo molto veloce e teso. Poi che abbia o no il motore, questo è un discorso a parte.. Non si parla di una un categoria sportiva, per cui gli hotliner non sono per forza motorizzati o no, ma solo di un nome dato ad un aliante costruito secondo un certo "stile". Diverso il discorso quando ci riferiamo ad una categoria FAI, ognuna delle quali con delle specifiche ben precise.

Ti ringrazio per questa informazione. Quindi sia il Blade sia la sua versione elettrica possono rientrare in questa definizione.
Francesco

merengue · 28 gennaio 06, 19:06

Si, esatto.

Comunque consiglio di stare intorno 2 metri di apertura, sopratutto se è il primo hotliner. Lo so che le versioni "mini" fanno gola, sono pratici e costano meno di fratelli "standard" ma.. quelli che ho visto da 1,5m erano schegge veramente veloci e imprevedibili, necessitano di condizioni e carichi estremi, e solo chi è veramente molto esperto e con tanto sangue freddo riusciva a guidarli in sicurezza...

Giacomino · 30 gennaio 06, 11:08

ecco il mio....X-model X-RAY con fusoliera in kevlar e carbonio....

mirco.b · 30 gennaio 06, 12:34

e il blade 1.5 full carbon

Giacomino · 30 gennaio 06, 12:55

Citazione:

Originalmente inviato da mirco.b

e il blade 1.5 full carbon

Bellissimo!
Me lo ha fatto vedere Marco della Fulcro di Cremona...davvero un bel "giocattolo"!
Lo stai montando o lo hai gia usato?

28 gennaio 06, 14:48	#1 (permalink) Top
gigi99 User Data registr.: 17-12-2004 Messaggi: 229	nuovo aliante hot liner Vorrei acquistare un hot liner ma prima vorrei sapere da chi già lo usa quali acrobazie è in grado di fare perchè looping e tonneau già li faccio tranquillamente con il Mefisto della Reichar vorrei un po di piu'. Sapreste ,in base alla vostra esperienza,indicarmi il nome di qualche hot valido non ecessivamente costoso. Grazie

30 gennaio 06, 11:08	#8 (permalink) Top
Giacomino User Data registr.: 25-08-2005 Residenza: Mantova Messaggi: 294	ecco il mio....X-model X-RAY con fusoliera in kevlar e carbonio.... Icone allegate __________________ Giacomo

30 gennaio 06, 12:34	#9 (permalink) Top
mirco.b User Data registr.: 14-07-2005 Residenza: dove abito Messaggi: 389	e il blade 1.5 full carbon Icone allegate

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28 gennaio 06, 15:31	#2 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	Simprop Liftoff Simprop Excel Competition 3 se hai da spendere un po' di più: Blade della X-models ce ne sono tanti altri... ma a prezzi superiori..! Fanno tutte le acrobazie che hai detto ma... fatte da un hotliner a tutta birra, mentre senti l'aria crepitare, sono tutta un'altra storia!!!

28 gennaio 06, 18:32	#4 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	"Hotliner" è un termine abbastamza generico per indicare un aliante dal volo molto veloce e teso. Poi che abbia o no il motore, questo è un discorso a parte.. Non si parla di una un categoria sportiva, per cui gli hotliner non sono per forza motorizzati o no, ma solo di un nome dato ad un aliante costruito secondo un certo "stile". Diverso il discorso quando ci riferiamo ad una categoria FAI, ognuna delle quali con delle specifiche ben precise.

28 gennaio 06, 18:36	#5 (permalink) Top
mirco.b User Data registr.: 14-07-2005 Residenza: dove abito Messaggi: 389	esiste il blade 1,5 mt per motorizzazione elettrica.

28 gennaio 06, 19:06	#7 (permalink) Top
merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	Si, esatto. Comunque consiglio di stare intorno 2 metri di apertura, sopratutto se è il primo hotliner. Lo so che le versioni "mini" fanno gola, sono pratici e costano meno di fratelli "standard" ma.. quelli che ho visto da 1,5m erano schegge veramente veloci e imprevedibili, necessitano di condizioni e carichi estremi, e solo chi è veramente molto esperto e con tanto sangue freddo riusciva a guidarli in sicurezza...