Easy Glider Elettric

[jordano]

Ciao, ho un Easy Glider Elettric motorizzato come da scatola di montaggio con uno speed 400 permax ridotto. Il motore e' alimentato da un pacco da 9,6 Nimh. Ho gia' fatto una decina di voli e mi diverto abbastanza quanto trovo qualche termica ma diventa un po' noiso quando queste non ci sono. In effetti in questi casi mi rendo conto che il motore e' un po' fiacco. Avete qualche suggerimento per dare un po' + dispinta al mio glider. Premesso che sono un neofita del modellismo. Con gli stick sono abbastanza autosufficente ma su tutto quello che rigurda motorizzazioni calcoli di potenza o rendimento sono a zero.

Grazie.

[giakyhkr]

ciao
io la scorsa settimana ho sostituito il motore con uno speed400 6 v graupner e la cosa è un pò migliorata spendendo 5,50 € però volo con lipo 2s1p.
Altra soluzione che mi è stata consigliata è di montare un motore MIG 400 a 12 v(mi sembra si chiama così) e utilizzare lipo 3s1p.
Mi era passato per la testa un piccolo blushless però poi ho pensavo che non valeva la pena di spendere parecchi soldi per easy visto che sto già pensando ad un aliante + serio!
Questa è la mia esperienza,sicuramente ti sapranno dire di +
ciao ciao

[jordano]

Originalmente inviato da giakyhkr

ciao
io la scorsa settimana ho sostituito il motore con uno speed400 6 v graupner e la cosa è un pò migliorata spendendo 5,50 € però volo con lipo 2s1p.
Altra soluzione che mi è stata consigliata è di montare un motore MIG 400 a 12 v(mi sembra si chiama così) e utilizzare lipo 3s1p.
Mi era passato per la testa un piccolo blushless però poi ho pensavo che non valeva la pena di spendere parecchi soldi per easy visto che sto già pensando ad un aliante + serio!
Questa è la mia esperienza,sicuramente ti sapranno dire di +
ciao ciao

hai mantenuto lo stesso riduttore ?? pensi che il graupner con le nimh (9.6V) possa avere lo stesso rendimento che tu hai con le lipo (7,2V se non sbaglio)??

[giakyhkr]

ciao
si ho mantenuto lo stesso riduttore.
Sinceramente non so cosa risponderti,penso di si però è meglio che aspetti una risposta certa prima di prendere qualsiasi decisione...

[VFR]

io ho recuperato uno speed 600, dite che è troppo per l'easy, intendo come peso, perchè per starci ci sta solo che avevo il dubbio che fosse troppo pesante

[mac70]

Originalmente inviato da jordano

hai mantenuto lo stesso riduttore ?? pensi che il graupner con le nimh (9.6V) possa avere lo stesso rendimento che tu hai con le lipo (7,2V se non sbaglio)??

Io con il glider ci volo da diverso tempo con il motore originale e pacco Kan Nimh 8 elementi 1050 mah e devo dire che può andare, certo non può salire in verticale ma non scordiamoci che è un'aliante.
Con il pacco da 9,6V rispetto a 7,2V il motore sicuramente girerà di piu', ma c'è da tener conto con con 2 lipo rispetto a 8 elementi nimh risparmi anche molto peso.
Se cerchi fra i vari post, avevo inserito alcune foto sulla modifica con il permax 480, che poi non ho installato in quanto era troppo pesante e andava bilanciato con diverso piombo in coda, aumentando così il peso complessivo del modello.-

Ciao
Maurizio.-

[CantZ506]

Originalmente inviato da VFR

io ho recuperato uno speed 600, dite che è troppo per l'easy, intendo come peso, perchè per starci ci sta solo che avevo il dubbio che fosse troppo pesante

Esagerato!
E' troppo grosso e pesante, poi sarebbe difficile bilanciarlo.
Cerca di non distruggerlo al primo volo... che già ne ha viste tante!

[VFR]

era perchè ce l'avevo in casa già con la sua bella elica pieghevole

e poi tranquillo che il primo volo lo faccio senza motore

[clayrega]

Io sull'EG ci ho messo un brushless (perchè ce l'avevo libero) e se lo porta su in verticale ma il volo dell'aliante è bello a motore spento e poi l'EG non è un hotliner. Mi sa che tu hai bisogno di un aereo a motore (anche elettrico con brushless) con cui cominciare a fare un pò di acrobazia.