Trainatore...

[mfgbruneck]

Beh, se ricudono il tempo a 1 minuto, allora è meglio lanciarlo a mano l´aliante!!

Poi speriamo che quest´anno i piloti mantegono le distanze minime!!

Visto che l´anno scorso alcuni si sono scontrati in volo!!!

[batman]

Originalmente inviato da mfgbruneck

Beh, se ricudono il tempo a 1 minuto, allora è meglio lanciarlo a mano l´aliante!!

Poi speriamo che quest´anno i piloti mantegono le distanze minime!!

Visto che l´anno scorso alcuni si sono scontrati in volo!!!

Non sarebbe la prima volta, quattro anni fa c' erano le nuvole basse, e si era stabilito lo stop a 1 minuto, abbiamo avuto lo stesso 3 perdite in nube, uno ricuperato prima del Crash, un alto trovato intatto il giorno dopo sulle reti di un frutteto a 5 Km e di un altro non si è saputo + niente.....
Per me i casi sono 2, o riduciamo il tempo e la cilindrata o poniamo un tempo massimo ai voli, ogni anno ne perdiamo almeno uno, e non sono Easy Star ma modelli di 5/6 Kg come minimo, se si mettono in picchiata passano anche il tetto di un auto!
l' anno scorso è successo a Moschetta, che è abituato a volare cogli F5B, quindi non è uno sprovveduto, e 2 si sono scontrati in volo sulla casa di un contadino.....
Il fatto è che si formano dei termiconi pazzeschi in alcune zone, adesso abbiamo proibito il volo sui capannoni industriali, poi non si vola naturalmente sulla pista, purtroppo si vola molto spesso oltre la strada, verso Ovest, e la zona normale di avvicinamento è piena di termiche, a me una volta si sono chiuse le ali di un modello a motore mentre cercavo di tenerlo a bassa quota.....

Originalmente inviato da batman

Non sarebbe la prima volta, quattro anni fa c' erano le nuvole basse, e si era stabilito lo stop a 1 minuto, abbiamo avuto lo stesso 3 perdite in nube, uno ricuperato prima del Crash, un alto trovato intatto il giorno dopo sulle reti di un frutteto a 5 Km e di un altro non si è saputo + niente.....
Per me i casi sono 2, o riduciamo il tempo e la cilindrata o poniamo un tempo massimo ai voli, ogni anno ne perdiamo almeno uno, e non sono Easy Star ma modelli di 5/6 Kg come minimo, se si mettono in picchiata passano anche il tetto di un auto!
l' anno scorso è successo a Moschetta, che è abituato a volare cogli F5B, quindi non è uno sprovveduto, e 2 si sono scontrati in volo sulla casa di un contadino.....
Il fatto è che si formano dei termiconi pazzeschi in alcune zone, adesso abbiamo proibito il volo sui capannoni industriali, poi non si vola naturalmente sulla pista, purtroppo si vola molto spesso oltre la strada, verso Ovest, e la zona normale di avvicinamento è piena di termiche, a me una volta si sono chiuse le ali di un modello a motore mentre cercavo di tenerlo a bassa quota.....

Non ricordavo che in un'occasione si fosse gia' ridotto il tempo al minuto, anzi proprio non lo sapevo. Strano perchè partecipavo anche quell'anno.

Tra gli sventurati del 2005 purtroppo ci sono anch'io, ma nel mio caso per fortuna nessuna casa di contadino, ma centro di un campo. Scontro frontale con uno di Mottarone, io stavo girando in termica, lui ci stava entrando... di forza! Botta non particolarmente violenta, lui è atterrato ma io ho avuto lo stabilizzatore strappato quindi............ La vittima è il dg-505 che c'è in area foto di questo sito. Degli alianti scontrati sulla casa, effettivamente uno è finito dritto nel cortile.....

ciao

Simone

[batman]

Originalmente inviato da simone76

Non ricordavo che in un'occasione si fosse gia' ridotto il tempo al minuto, anzi proprio non lo sapevo. Strano perchè partecipavo anche quell'anno.

Tra gli sventurati del 2005 purtroppo ci sono anch'io, ma nel mio caso per fortuna nessuna casa di contadino, ma centro di un campo. Scontro frontale con uno di Mottarone, io stavo girando in termica, lui ci stava entrando... di forza! Botta non particolarmente violenta, lui è atterrato ma io ho avuto lo stabilizzatore strappato quindi............ La vittima è il dg-505 che c'è in area foto di questo sito. Degli alianti scontrati sulla casa, effettivamente uno è finito dritto nel cortile.....

ciao

Simone

Quella volta che pioveva a dirotto e siamo ripartiti dopo 2 ore dopo 40/50 secondi alcuni erano entrati in nube, fu una decisione provvisoria, tanto molti erano atterrati forzatamente dopo 2/3 minuti....
da allora mi porto sempre dietro la cerata e gli stivaloni come un pescatore di mare, e puntualmente c' è un sole che spacca le pietre....

[mfgbruneck]

Bravo!
Continua cosi´!!

[batman]

Originalmente inviato da mfgbruneck

Bravo!
Continua cosi´!!

[mfgbruneck]

Ecco il mio vecchio trainatore!

Putroppo ha fatto una brutta fine!!

[lapo92]

assomiglia molto al big lift II della multiplex, molto bello!
peccato!
cosa è successo?

[mfgbruneck]

E´un cessna 180!

Autocostruito!
Apertura alare 3,80mt
Motore 3W 120

Putroppo in traino il cavo mi ha tranciato il timone di direzione!!! E po.....

[CantZ506]

Mentre guardavo la foto in volo, mi chiedevo appunto se dovesse sempre mantenere quell'assetto, per far passare il cavo sopra il timone.

Ma perchè non si mette il gancio nella posizione più naturale, come negli aerei veri? Cioè in coda.