Vento molto forte,E' un Pro o un Contro?

[frank]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Oggi ho volato col vento forte,
senza motore non se ne parlava proprio,l'aliante restava fermo e col motore accesi, si muoveva poco poco a meno che non decidessi di picchiare, ma in questo caso perdeva quota...
Mentre in direzione del vento, viaggiava come una scheggia

Naturalmente non bisogna lasciarsi trarre in inganno dal comportamento rispetto al suolo del modello... quando hai il vento in coda sembra velocissimo ma la sua velocità all'aria è modesta, bisogna resistere alla tentazione di rallentarlo altrimenti nella virata sottovento si rischia di essere troppo lenti e di far stallare la semiala interna.
Per inciso, questo è il motivo per il quale le virate sottovento hanno una (immeritata) cattiva fama

[favonio]

Originalmente inviato da fai4602

Ne ho scritto pure in passato con il titolo "volo in dinamica", se non ricordo male, ma i post sono diversi.

Non riesco a trovare.
Potreste linkare?
Grazie Mauro.

[twentynine]

Secondo me è fattibile tranquillamente. Soprattutto dietro ad un pioppeto (Fai dalle tue parti c'è pieno...mai provato?) che aiuti a tagliare lo strato limite...dev'essere fenomenale a patto che il modello sia adatto.
Credo andrebbero bene modelli da DS in montagna magari meno caricati.
Tra parentesi ho visto un filmato di DLG fare DS in vento leggero dietro a degli alberi...eccezionale.

[frank]

Originalmente inviato da twentynine

Secondo me è fattibile tranquillamente. Soprattutto dietro ad un pioppeto (Fai dalle tue parti c'è pieno...mai provato?) che aiuti a tagliare lo strato limite...dev'essere fenomenale a patto che il modello sia adatto.
Credo andrebbero bene modelli da DS in montagna magari meno caricati.
Tra parentesi ho visto un filmato di DLG fare DS in vento leggero dietro a degli alberi...eccezionale.

Sì, ho visto un video di due tedeschi che lo fanno con un bel modello tuttofibra da due metri, lanciandolo con una fionda. Bellissimo! Ma quello è un vero e proprio DS, che sfrutta una separazione "artificiale" tra due masse d'aria, non il gradiente "naturale" nello strato limite.

[gallina]

Originalmente inviato da twentynine

Secondo me è fattibile tranquillamente. Soprattutto dietro ad un pioppeto

Si deve anche dire che dietro un ostacolo si forma un bel rotore che con la sua dinamica " collabora pesantemente" al DS.
Ci vorrebbe un bell' incendio sopravento al costone per vedere con occhi il rotore. In quota con la saturazione a livello delle cime è bellissimo vedere i rotori a girare come matti, altrettanto entusiasmante è saltarvi dentro, o meglio nella parte ascendente ( ovviamente con un aliante 1:1 ).
Ciao
Gallina

[FrancoC.]

Originalmente inviato da frank

Sì, ho visto un video di due tedeschi che lo fanno con un bel modello tuttofibra da due metri, lanciandolo con una fionda. Bellissimo! Ma quello è un vero e proprio DS, che sfrutta una separazione "artificiale" tra due masse d'aria, non il gradiente "naturale" nello strato limite.

Esatto. E' un vero e proprio DS.
In pratica il filare di alberi, che funge da ostacolo, crea un rotore, ne più ne meno come un crinale in montagna.
Una volta individuatane la posizione e con l'aiuto di un buon paio di pollici, ci si può volare. Ma si può volare anche immediatamente davanti al filare di piante (sopravvento), come in pendio, con traversoni lunghi quanto il filare e con quota appena superiore all'altezza degli alberi.

[twentynine]

Originalmente inviato da frank

Sì, ho visto un video di due tedeschi che lo fanno con un bel modello tuttofibra da due metri, lanciandolo con una fionda. Bellissimo! Ma quello è un vero e proprio DS, che sfrutta una separazione "artificiale" tra due masse d'aria, non il gradiente "naturale" nello strato limite.

avevo trovato un filmato di teteschen che lo facevano con un dg800 di 6 mt se non ricordo male....

[41fabio73]

Originalmente inviato da FrancoC.

Esatto. E' un vero e proprio DS.
In pratica il filare di alberi, che funge da ostacolo, crea un rotore, ne più ne meno come un crinale in montagna.
Una volta individuatane la posizione e con l'aiuto di un buon paio di pollici, ci si può volare. Ma si può volare anche immediatamente davanti al filare di piante (sopravvento), come in pendio, con traversoni lunghi quanto il filare e con quota appena superiore all'altezza degli alberi.

SIno a quando ......non ti ci pianti dentro .........

[blinking]

Ritrovalo!!!!!!!!!!!!

per favore

Davide

Originalmente inviato da twentynine

avevo trovato un filmato di teteschen che lo facevano con un dg800 di 6 mt se non ricordo male....

[favonio]

Originalmente inviato da frank

Fantastico! complimenti! l'ho visto fare sfruttando il cavo del verricello come vincolo, ma è un'altra cosa. Tu usi qualche ostacolo che generi una separazione (come edifici o filari di alberi) o solo il naturale gradiente nello strato limite? Dovresti dare più pubblicità al tuo exploit, anche Martin Simons su "Model aircraft aerodynamic" lo dà come teoricamente possibile ma mai realizzato.

Fate capire qualcosa anche a me:
La dinamica si crea quando il flusso d'aria viene deviato da un ostacolo e si può trovare sul pendio di una collina o sopra un tetto inclinato o un ostacolo qualsiasi. In pianura spesso sfruttiamo le ultime virate su un filare di alberi o una tettoia per rubare qualche secondo di volo, ma ci vuole manico ed un vento abbastanza sostenuto altrimenti neanche i galleggioni stanno su.

Il gradiente naturale è la differenza di velocità del vento tra il contatatto con il suolo e 10 o 15 m. di quota 1 o 2% di differenza, non vi è però una deviazione dall'orizzontale che giustificherebbe un sostentamento (o sbaglio?).

Per quanto riguarda i gabbiani credo che sfruttino la deviazione prodotta dalla cresta dell'onda (meglio quando non frange ed è alta e lunga)per mantenersi a pelo d'acqua, una specie di surf nell'aria.

Stiamo parlando sempre di dinamica creata da ostacoli più o meno accentuati. L'effetto suolo, però, dovrebbe essere qualcosa di diverso dovuto al gradiente ma che non capisco come possa eesere sfruttato o forse sto confondendo tra effetto suolo e gradiente.

Illuminatemi, Mauro.