Nuovo Xmodels Whisper-E

[quenda]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

che movimento hai sulle parti mobili ?
60 gradi ?

Ho seguito il manuale e quindi sui piani di coda ho 8mm. verso il basso e 8 mm. verso l'alto.
Appena ho un attimo misuro i gradi con il goniometro.

Noto che il modello e' leggermente sbilanciato lateralmente. Per equilibrarlo mi servirebbero 10 grammi circa sull'ala sinistra.
Magari metto un adesivo.......stavo pensando a una bella scritta del tipo LolloWhisper.

q

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da quenda

Ho seguito il manuale e quindi sui piani di coda ho 8mm. verso il basso e 8 mm. verso l'alto.
Appena ho un attimo misuro i gradi con il goniometro.

Noto che il modello e' leggermente sbilanciato lateralmente. Per equilibrarlo mi servirebbero 10 grammi circa sull'ala sinistra.
Magari metto un adesivo.......stavo pensando a una bella scritta del tipo LolloWhisper.

q

Ti mando uno dei miei adesivi, li faccio fare LEGGERI proprio per questo motivo.
Approvo il nuovo nome, però fai vedere il modello a qualche specialista prima del volo, secondo me gli è venuta un pò di orchite.

[Pluteo]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ti mando uno dei miei adesivi, li faccio fare LEGGERI proprio per questo motivo.
Approvo il nuovo nome, però fai vedere il modello a qualche specialista prima del volo, secondo me gli è venuta un pò di orchite.

Ti quoto... Ogni tanto capita anche ai miei modelli.. E devo rifare il baricentro Poveretti...
Ma forza. Adesso è il momento di volare!
Inboccallupo Ettore.

[quenda]

Ciao a tutti!
Il collaudo del Whisper-E è andato ottimamente.
Anzitutto grazie ad Andrea666 che con pazienza ha esaminato il modello e lo ha trimmato correttamente.

Poi grazie a tutte le persone alle quali ho rotto le balle per interventi pratici e/o consigli vari.

Grazie anche a tutti gli utenti del Barone e ovviamente......a chi me lo ha venduto!

Per i primi 3 voli ho usato una li-po da 190 grammi con 15 grammi in coda per bilanciare il modello.

il quarto volo e' stato fatto con la li-po da 250 grammi e con 30 grammi in coda.

In ogni modo il modello si comporta molto bene........forse perche' il centro di gravità è leggermente avanzato.

Ovviamente (per fortuna.....!) il Whisper ha un volo molto diverso da quello di un EasyGlider; ma nonostante un carico alare più che doppio rispetto al gommolo della Multiplex, il Whisper "resta su" piuttosto bene anche con ZERO termiche.

Fino ad ora non ho notato stalli improvvisi anche in virate senza motore e a velocità non eccessiva: fortuna???

L'economicissimo motore Turnigy e il regolatore con switching bec preso su eBay, si sono rivelati ottimi.

Per ora non ho usato i flaps perche' inserendolii il modello cabra decisamente e quindi cercherò di impostare una miscelazione con l'elevatore, cosa non facile sulla mia Cockpit MM.

Per atterrare.....ho dovuto fare una decina di avvicinamenti!!!!!
Infatti il Whisper pare essere piuttosto efficiente........e non ne vuole sapere di abbassarsi.

Per ora è tutto. Se non farò danni proverò il Whisper in pendio.........e scommetto che ci sarà da divertirsi!

q

P.S: le foto sono di Marco Z.: GRAZIE MILLE!!!!

[fulcro]

Originalmente inviato da quenda

Ciao a tutti!
Il collaudo del Whisper-E è andato ottimamente.
Anzitutto grazie ad Andrea666 che con pazienza ha esaminato il modello e lo ha trimmato correttamente.

Poi grazie a tutte le persone alle quali ho rotto le balle per interventi pratici e/o consigli vari.

Grazie anche a tutti gli utenti del Barone e ovviamente......a chi me lo ha venduto!

Per i primi 3 voli ho usato una li-po da 190 grammi con 15 grammi in coda per bilanciare il modello.

il quarto volo e' stato fatto con la li-po da 250 grammi e con 30 grammi in coda.

In ogni modo il modello si comporta molto bene........forse perche' il centro di gravità è leggermente avanzato.

Ovviamente (per fortuna.....!) il Whisper ha un volo molto diverso da quello di un EasyGlider; ma nonostante un carico alare più che doppio rispetto al gommolo della Multiplex, il Whisper "resta su" piuttosto bene anche con ZERO termiche.

Fino ad ora non ho notato stalli improvvisi anche in virate senza motore e a velocità non eccessiva: fortuna???

L'economicissimo motore Turnigy e il regolatore con switching bec preso su eBay, si sono rivelati ottimi.

Per ora non ho usato i flaps perche' inserendolii il modello cabra decisamente e quindi cercherò di impostare una miscelazione con l'elevatore, cosa non facile sulla mia Cockpit MM.

Per atterrare.....ho dovuto fare una decina di avvicinamenti!!!!!
Infatti il Whisper pare essere piuttosto efficiente........e non ne vuole sapere di abbassarsi.

Per ora è tutto. Se non farò danni proverò il Whisper in pendio.........e scommetto che ci sarà da divertirsi!

q

P.S: le foto sono di Marco Z.: GRAZIE MILLE!!!!

bene, mi fa piacere che sia andato tutto bene!
FASE2:
ora, se ne hai voglia, prova ad arretrare il CG fino a quando non lo senti "tuo", o fino a che gli stalli non diventano troppo impegnativi per il tuo modo di pilotare...
Io ad esempio proverei subito a togliere i 15 gr. in coda con le batt. leggere... magari con qualcuno di fianco per "prenderlo" se diventa critico.

ciao e buon divertimento,
max

[anpast]

In volo il WE fischia come il Blade ? Le 2 semiali come vengono fissate alla fusoliera ?
grazie
Andrea

[quenda]

Ciao!
Il Whisper, ovviamente oltre una certa velocità.........."fischia" pure lui.
Tuttavia per dire con precisione se questo suono è molto diverso da quello del Blade, bisognerebbe registrarli entrambi e confrontarli con un analizzatore di spettro.

Le ali del whisper restano fissate alla fusoliera senza problemi anche con il semplice incastro prodotto dalla baionetta e dai piolini di fissaggio.
Io faccio come altri modellisti esperti e per sicurezza metto dello scotch trasparente.

Ciao!

ettore

[clavicola]

Originalmente inviato da anpast

In volo il WE fischia come il Blade ? Le 2 semiali come vengono fissate alla fusoliera ?
grazie
Andrea

il fischio meno c'è meglio è! per bloccare le ali multilook multiplex

[quenda]

Originalmente inviato da clavicola

il fischio meno c'è meglio è! per bloccare le ali multilook multiplex

Esatto. Il "fischio" prodotto da un modello che procede a una certa velocità, risulta da un profilo aerodinamicamente "imperfetto". Vale a dire che un modello "teorico" con una aerodinamica perfetta, non produrrebbe rumore anche a velocità elevatissime. Ma questo in teoria...... In pratica più il modello produce attrito nell'aria.....e più genera rumore.
A parte queste considerazioni.....il "fischio" di un aliante in affondata è sempre molto spettacolare.........e mi piace un sacco!!!

q

[fraspeed]

Originalmente inviato da quenda

Esatto. Il "fischio" prodotto da un modello che procede a una certa velocità, risulta da un profilo aerodinamicamente "imperfetto". Vale a dire che un modello "teorico" con una aerodinamica perfetta, non produrrebbe rumore anche a velocità elevatissime. Ma questo in teoria...... In pratica più il modello produce attrito nell'aria.....e più genera rumore.
A parte queste considerazioni.....il "fischio" di un aliante in affondata è sempre molto spettacolare.........e mi piace un sacco!!!

q

a me piacea anche la pernacchia quando cambi direzione e hai il coprifessure che innesca una sorta di flutter teorico/sonoro