Tuttala GW-09 "Raptor"

[Mastroggeppo]

Buongiorno a tutti, (se di buongiorno si può parlare dato che sono a letto con il morbillo!!).
Per soddisfare i più "affamati" di tecnica, vi racconto che la GW2009 utilizza su tutta l'apertura il medesimo profilo, AZ_9 1.4%, senza svergolamenti di sorta all'estremità.
Il profilo con il suo 9% di spessore non rimane troppo "estremo" e non complica la vita dal punto di vista della costruzione, lasciando sufficiente spessore per i servocomandi nelle ali.
Questo progetto nasce con l'idea di avere un modello abbastanza vicino a quello che verrà realizzato appena la CNC con 1630x580x250mm di corsa, elettromandrino 2,2kw, sarà pronta.
Sicuramente tra un modello con ali in estruso fibrate e uno realizzato in stampo ce ne corre, ma almeno per farsi un'idea a grandi linee delle geometrie e delle distribuzioni dei pesi potrebbe essere utile.
Di seguito vi posterò le varie schermate di XFLR5 dove si potranno vedere cose interessanti circa pesi e centraggio.

[ranabatics]

Originalmente inviato da Mastroggeppo

Buongiorno a tutti, (se di buongiorno si può parlare dato che sono a letto con il morbillo!!).
Per soddisfare i più "affamati" di tecnica, vi racconto che la GW2009 utilizza su tutta l'apertura il medesimo profilo, AZ_9 1.4%, senza svergolamenti di sorta all'estremità.
Il profilo con il suo 9% di spessore non rimane troppo "estremo" e non complica la vita dal punto di vista della costruzione, lasciando sufficiente spessore per i servocomandi nelle ali.
Questo progetto nasce con l'idea di avere un modello abbastanza vicino a quello che verrà realizzato appena la CNC con 1630x580x250mm di corsa, elettromandrino 2,2kw, sarà pronta.
Sicuramente tra un modello con ali in estruso fibrate e uno realizzato in stampo ce ne corre, ma almeno per farsi un'idea a grandi linee delle geometrie e delle distribuzioni dei pesi potrebbe essere utile.
Di seguito vi posterò le varie schermate di XFLR5 dove si potranno vedere cose interessanti circa pesi e centraggio.

Ciao MastroGeppo,
grazie di aver condiviso le tue scelte aerodinamiche ! Farò le mie verifiche del profilo che indichi (più che altro per imparare qualcosa di nuovo, se possibile). Se quando posterai le schermate di XFLR5 vuoi includere le varie polari riferite al CM0 e alle velocità di caduta sarebbe molto apprezzato !

Anch'io mi sono messo in testa di fare lo stampo di un tuttala, visto che la CNC ce l'ho già, ma tra il dire e il fare................

Seguirò con piacere gli sviluppi del progetto e le info che vorrai condividere e se può interessare farò altrettanto !

[Mastroggeppo]

Ecco due schermate di XFLR5, nella prima si vede cosa succede alla stabilità del "pargolo" al variare della pos del baricentro.
Come si vede la posizione più arretrata per un volo stabile è 85mm dal Be, ora Pier sta volando a 70mm.
Nel grafico in basso a Sx si vede invece la velocità orizzontale in funzione dell'angolo di incidenza.
Nella seconda schermata ho considerato due ali con lo stesso centraggio ma con pesi diversi, 480g e 1000g è abbastaza evidente ,nel bene e nel male, la differenza di prestazioni.

[pierrecruset]

Fatto ulteriore prova. Arretrato il baricentro a 73 mm ed abbassato un pelino le parti mobili.

Sembra voli meglio anche se non ho avuto il tempo di testarlo per benino. Più veloce e preciso senza dubbio.

Ora proverò ad arretrare ancora al 20% ovvero 75 mm. abbassando ancora un minimo le parti mobili.

Sono comunque molto, molto contento del volo di questa aluccia.
Mi da molte più soddisfazioni dell'Alula: con i comandi separati ha una plasticità di volo considerevole, un agilità e stabilità sia alle basse che alle alte (si fa per dire visto i 19 gr. dm2) velocità notevole.
Non l'ho ancora vista "beccheggiare" o scendere di quota nelle virate anche strette.

Durante l'ultimo volo ha sopportato anche un duello aereo con una poiana. Tre attacchi schiviati per un soffio . E dire che l'ho fatta gialla e nera apposta...in natura non dovrebbe voler dire: sono cattiva e velenosa? Invece niente, ho dovuto fintare un attacco per metterla in fuga altrimenti non mi mollava piùùùù! Ho comunque potuto aprrezzare la estrema manovrabilità del mezzo, che considerando che non ha le ali a profilo e geometria variabile, teneva testa senza problemi al volatile.

[pierrecruset]

Come promesso ecco un primo video della Gw-09 girato a Elva il 24/06 con una macchina fotografica quindi non è un gran che....

Tenete presente che trattasi pur sempre di una tenera aluccia di 440 gr., con 19 gr/dm2 in un vento che non riuscivi a tener in testa il cappello.

Direi che si è difesa bene. Penetra senza problemi, è agilissima e plastica nelle manovre; rispetto al peso accellera niente male.

Non ho gli strumenti per tagliare il video nella ultima parte che Davide ha lasciato la digitale accesa, portate pazienza....

YouTube - Gw-09 Raptor.AVI

[dannybon]

soffio per togliere un po di polvere a questa discussione.......
Ma di sto modello non si è saputo più nulla? Vorrei realizzarmelo perchè molto molto carino....
Resto in attesa.

[pierrecruset]

il modello ha fatto il suo corso il suffisso 09 Sta per 2009 e da allora di tuttala sopra (ma anche sotto e spesso dentro) il pendio ne son passati alcuni.
il gw 09 si é evoluto nella piccola aves lo scorso anno e nella più cattiva aves nxt da 1,5 mt. quest‘anno per finire nella neo collaudata alizé di cui trovi traccia nella discussione no tail no pain. se ho tempo stassera ti posto i video o se hai domande dimmi pure io son qui. ciao

Inviato dal mio ALCATEL ONE TOUCH 991D con Tapatalk 2

[pierrecruset]

Questa è la Aves:

[pierrecruset]

E questa è la NXT anche lei nata per veleggiare tranquilla in mezzo alle termiche con un profilo sottile tipo i dlg, salvo poi diventare una scheggia quando le condizioni rinforzano.
I video purtroppo sono quel che sono:

[dannybon]

NXT davvero notevole....
Potresti darmi qualche dato? tipo.....:
Profilo estremità
Profilo radice
Freccia
Tipi di profili utilizzati
ecc..ecc..
Poi se propio vuoi puoi passarmi i file per gmfc
Comunque bel lavoro davvero.
L'AVES a freccia mi piace un po meno ma in volo.......