20 dicembre 05, 12:09 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como
Messaggi: 1.953
| Citazione:
Addendum è robetta per piloti sopraffini, non per il sottoscritto poi io ho la FF9 che non li ha. | |
20 dicembre 05, 12:14 | #12 (permalink) Top | |
User | Citazione:
funzionano così: con una combinazione di interruttori (due sulla hitec, che in pratica ha 5 fasi di volo) stabilisci i parametri tipo escursioni dei comandi, trim e miscelazioni per ciò che stai facendo in quel momento; per esempio (dico per dire) poca escursione su tutti i comandi, un bel pò di esponenziale e miscelazione alettoni-timone per quando sei in termica, tutte le escursioni al massimo, niente miscelazione e magari una tacca di trim a picchiare per quando fai acrobazia, comandi a metà per quando sei in avvicinamento e appena un goccio di mix alettoni timoni. Ovviamente, il 90 per cento delle volte sbaglierai posizione delle levette facendo casini inenarrabili. | |
20 dicembre 05, 12:31 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 22-04-2004 Residenza: Como
Messaggi: 1.953
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20 dicembre 05, 12:37 | #14 (permalink) Top | |
User | Citazione:
te l'hanno detto gli altri.... io sulla mx22, per esempio, in pendio uso 4 fasi... decollo....con miscelazioni al minimo. termica...con miscelazioni dedicate al termicare velocita....con i flap che si alzano atterraggio...con la leva del gas che diventa quella dei freni.... tutto cio ha il vantaggio che per ogni fase di volo ho delle trimmature differenti.... | |
20 dicembre 05, 12:42 | #15 (permalink) Top | |
User | Citazione:
parlo della Eclipse, le altre nin zo. Qualche volta le ho usate, ma solo su modelli veramente bastardelli che richiedono trimmature molto diverse a seconda della velocità. | |
20 dicembre 05, 12:55 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-03-2005 Residenza: Trento
Messaggi: 2.543
| Citazione:
Anche col terrore di incasinare il tutto Non capivo ( non avevo voglia di studiare il manuale ! ) a che servisse impostare il tempo della fase etc... Ringrazio delle spiegazioni. Ciao Gallina PS: non solo neve .... - 13 ieri mattina BRRR.... | |
20 dicembre 05, 12:57 | #17 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona
Messaggi: 8.623
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mah...delle fasi di volo non me ne potrebbe fregare de meno. Voli un'ora bello tranquillo in versione acro...poi decidi di atterrare e ti sei abituato ad una certa risposta dei comandi...e trak...ti metti in atterragggio con le escursioni ridotte...e se arriva una folata di traverso...???
__________________ RC PLANES ARE NOT DRONES |
20 dicembre 05, 13:03 | #18 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Una volta sono stato quasi investito da un citrullo con un aliante di sei metri, che stava atterrando con una fase concepita per spiralare nelle termiche, praticamente senza possibilità di virare... me la sono vista bruttissima, ho dovuto buttarmi a terra con la radio in mano , con l'aliante che mi è fischiato a una spanna dalla testa, il tutto mentre satavo trimmando un combat a scoppio bastardissimo al suo primo volo... ancora non so come ho fatto a non perdere il controllo. sia quello del modello sia quello sei nervi, nel senso che ancora non so come ho fatto a trattenermi e non picchiarlo, quello lì. | |
20 dicembre 05, 13:17 | #19 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia
Messaggi: 9.730
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__________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER] | |
20 dicembre 05, 13:21 | #20 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Occhio alla plastica, però. può portare allergie fastidiose | |
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