Belle foto ( e niente altro ) dai pendii italiani

[Personal Jesus]

Qui volavi alto per far vedere i picchi della Marmolada.

[gallina]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Qui volavi alto per far vedere i picchi della Marmolada.

Mi puzza da Gran Vernel.
Ciao
gallina

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Qui volavi alto per far vedere i picchi della Marmolada.

Ovvio

( chiedo scusa per l'errata identificazione Gallina ).

Ricorrendo l'obbligo di allegare foto ad ogni intervento, cosa che non tutti fanno, allego questa e chiedo:cos' è quello che si vede dietro ?

[Baracca]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

chiedo:cos' è quello che si vede dietro ?

Un nuvolone!?


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Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ovvio

( chiedo scusa per l'errata identificazione Gallina ).

Ricorrendo l'obbligo di allegare foto ad ogni intervento, cosa che non tutti fanno, allego questa e chiedo:cos' è quello che si vede dietro ?

so dov'è , cioè al col de mayer, ma non come si chiama la cima.
Quel raduno si dovrebbe rifare.

Allego doverosa foto di pendii per quanto solo parzialmente italiani.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da manubrio

so dov'è , cioè al col de mayer, ma non come si chiama la cima.
Quel raduno si dovrebbe rifare.

Allego doverosa foto di pendii per quanto solo parzialmente italiani.

Scorretto.....B.B., un prodotto biologico, altro che palle
L'unico problema è trovare uno speaker bilingue, ma avrei un'idea.
Vettore 2008
3 alianti diretti verso il piano grande.

[gmo78]

Stamattina siamo partiti alle 9:30, con 14°C, sole ma un ventone allucinante da nord... Arrivati sul posto, a quasi 1700m di quota, il vento era ancora più forte ma la temperatura era -1°C, sicuramente durante la notte era ancora più bassa. Freddo ghiacciato, le nuvole basse rendevano la visibilità pari a 10 metri. Scenari incantevoli ma un freddo... Per fortuna eravamo vestiti adeguatamente.
Aspettiamo una mezz'ora in macchina, il cielo si apre (per qualche secondo) e allora penso: "ma che sono venuto a fare se non salgo?", e decidiamo di andare in cima, 15 minuti di dura arrampicata. Sul pendio le nuvole bassissime mi hanno fatto aspettare, con il modello in mano, altri freddissimi minuti. Si schiarisce per un attimo e lancio immedietamente. Condizioni superlative, sto qualche minuto in aria fino a quando non entro in una nuvola, con le nuvole bassissime sono costretto a volare basso e vicino, a fare continue S. Ma le ascendenze erano molto forti e dovevo picchiare in continuazione per non salire di quota, quindi il modello, già veloce di suo (MG06 caricato a 71) e fra l'altro al suo primo volo, continuava ad accelerare e le S erano sempre più larghe e sfioravo il limite di visibilità. In maniera avventata decido di provare l'atterraggio sul crinale, senza aspettare che schiarisca ancora per fare l'atterraggio sicuro nel sottovento, ma una S troppo stretta e troppo bassa mi toglie il pensiero dell'atterraggio... Mentre vado a fare la stima dei danni, la nuvola si dirada e lascia spazio al sereno, che perdura per i 20 minuti successivi. Il modello sembra intatto ma, ad una accurata analisi, ha una bella frattura sul muso e soprattutto si è scollata la piastra portaservi, quindi non posso più volare, peccato!
Da valle, adesso, si vede che è cominciato a nevicare.
Ecco qualche foto, tutte fatte col cellulare. L'ultima, in ordine di tempo, è quella col modello in mano.

[dpl]

Originalmente inviato da gmo78

Stamattina siamo partiti alle 9:30, con 14°C, sole ma un ventone allucinante da nord... Arrivati sul posto, a quasi 1700m di quota, il vento era ancora più forte ma la temperatura era -1°C, sicuramente durante la notte era ancora più bassa. Freddo ghiacciato, le nuvole basse rendevano la visibilità pari a 10 metri. Scenari incantevoli ma un freddo... Per fortuna eravamo vestiti adeguatamente.
Aspettiamo una mezz'ora in macchina, il cielo si apre (per qualche secondo) e allora penso: "ma che sono venuto a fare se non salgo?", e decidiamo di andare in cima, 15 minuti di dura arrampicata. Sul pendio le nuvole bassissime mi hanno fatto aspettare, con il modello in mano, altri freddissimi minuti. Si schiarisce per un attimo e lancio immedietamente. Condizioni superlative, sto qualche minuto in aria fino a quando non entro in una nuvola, con le nuvole bassissime sono costretto a volare basso e vicino, a fare continue S. Ma le ascendenze erano molto forti e dovevo picchiare in continuazione per non salire di quota, quindi il modello, già veloce di suo (MG06 caricato a 71) e fra l'altro al suo primo volo, continuava ad accelerare e le S erano sempre più larghe e sfioravo il limite di visibilità. In maniera avventata decido di provare l'atterraggio sul crinale, senza aspettare che schiarisca ancora per fare l'atterraggio sicuro nel sottovento, ma una S troppo stretta e troppo bassa mi toglie il pensiero dell'atterraggio... Mentre vado a fare la stima dei danni, la nuvola si dirada e lascia spazio al sereno, che perdura per i 20 minuti successivi. Il modello sembra intatto ma, ad una accurata analisi, ha una bella frattura sul muso e soprattutto si è scollata la piastra portaservi, quindi non posso più volare, peccato!
Da valle, adesso, si vede che è cominciato a nevicare.
Ecco qualche foto, tutte fatte col cellulare. L'ultima, in ordine di tempo, è quella col modello in mano.

belle foto e bel coraggio.
ormai è tempo di passamontagna e calzamaglia.
dpl

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Scorretto.....B.B., un prodotto biologico, altro che palle
L'unico problema è trovare uno speaker bilingue, ma avrei un'idea.
Vettore 2008
3 alianti diretti verso il piano grande.

Questa è veramente una foto superlativa.

[ice02]

Originalmente inviato da gmo78

Stamattina siamo partiti alle 9:30, con 14°C, sole ma un ventone allucinante da nord... Arrivati sul posto, a quasi 1700m di quota, il vento era ancora più forte ma la temperatura era -1°C, sicuramente durante la notte era ancora più bassa. Freddo ghiacciato, le nuvole basse rendevano la visibilità pari a 10 metri. Scenari incantevoli ma un freddo... Per fortuna eravamo vestiti adeguatamente.
Aspettiamo una mezz'ora in macchina, il cielo si apre (per qualche secondo) e allora penso: "ma che sono venuto a fare se non salgo?", e decidiamo di andare in cima, 15 minuti di dura arrampicata. Sul pendio le nuvole bassissime mi hanno fatto aspettare, con il modello in mano, altri freddissimi minuti. Si schiarisce per un attimo e lancio immedietamente. Condizioni superlative, sto qualche minuto in aria fino a quando non entro in una nuvola, con le nuvole bassissime sono costretto a volare basso e vicino, a fare continue S. Ma le ascendenze erano molto forti e dovevo picchiare in continuazione per non salire di quota, quindi il modello, già veloce di suo (MG06 caricato a 71) e fra l'altro al suo primo volo, continuava ad accelerare e le S erano sempre più larghe e sfioravo il limite di visibilità. In maniera avventata decido di provare l'atterraggio sul crinale, senza aspettare che schiarisca ancora per fare l'atterraggio sicuro nel sottovento, ma una S troppo stretta e troppo bassa mi toglie il pensiero dell'atterraggio... Mentre vado a fare la stima dei danni, la nuvola si dirada e lascia spazio al sereno, che perdura per i 20 minuti successivi. Il modello sembra intatto ma, ad una accurata analisi, ha una bella frattura sul muso e soprattutto si è scollata la piastra portaservi, quindi non posso più volare, peccato!
Da valle, adesso, si vede che è cominciato a nevicare.
Ecco qualche foto, tutte fatte col cellulare. L'ultima, in ordine di tempo, è quella col modello in mano.

CHE MODELLO E'?