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Vecchio 11 marzo 10, 14:10   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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Originalmente inviato da Nikita Visualizza messaggio
come limitazione del volo aggiungo il mal di schiena e/o acciacchi vari dovuti più o meno all'età e alla posizione
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http://i41.tinypic.com/2wmkz03.jpg

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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
volevo pero' aggiungere che anche un volo in termica in pianura puo' durare piu di 30 minuti..
Mi fa male il collo

E poi in pendio, lanci, fai due passaggi un poco di acro, e senza accorgerti è passata una mezzora
__________________
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 14:13   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
perchè da non fare?
Certo, l'aliante deve esser messo bene a punto.. poi basta portarlo in quota di sicurezza, muso al vento.. radio poggiata in terra o dita lontane dagli stcik.. ti assicuro, e qui sul forum ho testimoni, che se non radiodisturbi il suo volo quello se ne sta lì buono buono
Accendersi una sigaretta ci volgiono pochi secondi mica un secolo

Robbè

Io ho fatto una intera merenda, panino e bicchier di vino, col modello che volava per i fatti suoi e la radio appoggiata a terra... ho pure i testimoni

comunque per me che son vecchio, il limite della durata del volo è la cervicale: dopo un po', o atterro o mi viene il torcicollo
__________________
www.masali.com
luca.masali non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 14:23   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di faustog_2
 
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relax puro

assolutamente ! il volo in pendio è rilassante.. non c'è nulla di cui preoccuparsi, basta chiedere a chi vola da tempo sul quel posto,seguire i consigli e poi è puro divertimento, la durata è proporzionale alle batterie della
RX , se metti 2.300 mA ai voglia di volare, specie se non hai tanti servi..
solitamente finisci prima la carica della TX ma quella te losegnala.. per cui puoi volare tranquillamente fare acrobazie ecc..


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Originalmente inviato da silvius Visualizza messaggio
La vostra testimonianza mi demoralizza....
Solitamente con gli elicotteri dopo MASSIMO 9min-10min ( media voli 6 minuti ) sono stanco...o meglio ho bisogno ( costretto anche dall' autonomia ) di 5 minuti di rilassamento.....
Parlate di 30-60 min....bisogna allenarsi per questi tempi.



Saluto
faustog_2 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 14:25   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di Ste41
 
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
comunque per me che son vecchio, il limite della durata del volo è la cervicale: dopo un po', o atterro o mi viene il torcicollo
Vola ad altezza occhi!
__________________
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
Ste41 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 15:05   #15 (permalink)  Top
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L'avatar di giamp
 
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Residenza: Cupramontana (AN)
Messaggi: 905
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Originalmente inviato da silvius Visualizza messaggio
La vostra testimonianza mi demoralizza....
Solitamente con gli elicotteri dopo MASSIMO 9min-10min ( media voli 6 minuti ) sono stanco...o meglio ho bisogno ( costretto anche dall' autonomia ) di 5 minuti di rilassamento.....
Parlate di 30-60 min....bisogna allenarsi per questi tempi.



Saluto
Non confrontare l'eli con il pendio.....l'elicottero se ti distrai mezzo secondo è a terra,in pendio trovi il modo per rilassarti. poi non devi mica timbrare il cartellino,voli fin quando ti va (se si può ). Con l'eli anche io (in quella fase della vita modellistica che mi ci ero dedicato) dopo 5-6 minuti ero "finito" in pendio ho fatto voli anche di un paio d'ore con un jw60 che non è proprio il massimo della tranquillità in quanto corricchia..... fidati che se sei preso dalla "malattia" il problema è solo trovare il tempo per SCAPPARE
giamp non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 16:20   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di tennean1
 
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Messaggi: 1.247
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
perchè da non fare?
Certo, l'aliante deve esser messo bene a punto.. poi basta portarlo in quota di sicurezza, muso al vento.. radio poggiata in terra o dita lontane dagli stcik.. ti assicuro, e qui sul forum ho testimoni, che se non radiodisturbi il suo volo quello se ne sta lì buono buono
Accendersi una sigaretta ci volgiono pochi secondi mica un secolo

Robbè
A Robbè il "da non fare" è perchè non voglio beccarmi improperi per pubblicità al fumo! soprattutto se ci sono utenti minorenni

Però va anche detto che bisogna stare all'occhio se ci sono altri modelli in volo perchè sennò rischi di perderlo di vista e riprendere a pilotare quello di un altro (perchè lo so??????)

Saluti
Andrea
tennean1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 17:32   #17 (permalink)  Top
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L'avatar di pierrecruset
 
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Residenza: Saluzzo (CN)
Messaggi: 1.580
In pianura con un aliante stabile, poco vento, termiche tranquille normalmente piloto o sulla sdraio, o seduto.

Son già arrivato a mettere un po di trim sulla deriva, posare la radio e andarmi a prendere gli occhiali in macchina

Concordo sugli acciacchi (e ne ho parecchi).

In pendio la concentrazione è maggiore ma dipende dalle condizioni e dal tipo di aliante quanto riesci a stare su (cioè a reggere fisicamente e mentalmente).
Per esempio se scateno il bladino 1.5 su e giù per il pendio non reggo più di 10 minuti a quel ritmo. Con un termicatore in quota di sicurezza è diverso.
Con 4/5 alianti che sfrecciano sul pendio reggo anche meno mi stressa parecchio.

Tante volte è così bello (per condizioni, panorama, carpe diem e quel che vuoi) che te ne infischi del fisico.
__________________
Se non vedi le cose negative del mondo che ti circonda vivi in un paradiso per idioti» (Jaggi Vasudev)
pierrecruset non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 10, 22:44   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di algaro
 
Data registr.: 03-06-2006
Residenza: Pedrengo BG
Messaggi: 466
volare poco... si riesce?

Io quando volo in pendio dopo mezz'ora al massimo atterro. Poi guardo l'orologio e scopro che è passata un'ora/un'ora e mezza (dipende dalle condizioni).
BOHH ?! Mistero...

EDIT: certo che dipende anche dalle condizioni....
__________________
Lo stanatalpe col blade... ormai non più solo col blade... anzi, il blade... non c'è più, l'ultima talpa lo ha divorato!
Quando si è testardi... ho comprato un modello apposta per ritornare a stanarle
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Vecchio 12 marzo 10, 20:21   #19 (permalink)  Top
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L'avatar di ik2nbu
 
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Residenza: Seriate BG
Messaggi: 1.131
Question

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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
Ranox ti ha ben descritto cio che succede in un pendio, e come ben comprendi bene o male un po tutti gli aliantisti fanno cosi, e l'attenzione e la concentrazione dipendono anche dall'aliante che hai.

volevo pero' aggiungere che anche un volo in termica in pianura puo' durare piu di 30 minuti.. certamente l'aliante usato e' meno acrobatico di un aliante da pendio (anche se il volo in pendio e' comunque il massimo per qualsiasi aliante) e quindi il volo risulta essere molto piu rilassato e rilassante. ovviamente con la quota giusta volendo ed avento l'aliante giusto si riesce a fare moltissima acrobazia prima dell'atterraggio.. se poi terminata l'acro .. si riaggancia la termica che ti riporta su...
Ciao Raga +++

sottoscrivo tutto quello che avete scritto...
ma come saranno i pollici di SILVIUS ??!!!!

Principiante sul pendio = tremarella, palpitazioni, gambe molli e voli corti
Pilota medio sul pendio = va un pò meglio ma appena cala... a ridaglie con l'ansia del recupero a fondo valle...
Pilota Navigato = Rilassamento assicurato ma sempre concentrato

Ci siamo passati tutti o No ?
Ovviamente per quelli " veri " ... senza motore elettrico

Salutoni Arnaldo
ik2nbu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 10, 20:31   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
Data registr.: 19-01-2007
Residenza: Bergamo
Messaggi: 14.911
Invia un messaggio via MSN a gattodistrada
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Originalmente inviato da ik2nbu Visualizza messaggio
Ciao Raga +++

sottoscrivo tutto quello che avete scritto...
ma come saranno i pollici di SILVIUS ??!!!!

Principiante sul pendio = tremarella, palpitazioni, gambe molli e voli corti
Pilota medio sul pendio = va un pò meglio ma appena cala... a ridaglie con l'ansia del recupero a fondo valle...
Pilota Navigato = Rilassamento assicurato ma sempre concentrato

Ci siamo passati tutti o No ?
Ovviamente per quelli " veri " ... senza motore elettrico

Salutoni Arnaldo
quello che dici sicuramente e' corretto..e sarà lui stesso a dircelo, pero noi abbiamo risposto ad una domanda specifica...
__________________
Ciaooo da Fiorello.


https://www.facebook.com/fiorello.goletto

ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
gattodistrada non è collegato   Rispondi citando
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