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Vecchio 08 marzo 10, 15:49   #11 (permalink)  Top
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Dalle mie parti si dice "gavte la nata".
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Vecchio 08 marzo 10, 15:51   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da LONGFLYER Visualizza messaggio
A mio avviso, la lettura di testi aeronautici e le valide risposte di appassionati RC sono sorgenti non esaustive delle problematiche in essere all'aeromodellismo, in quanto nel primo caso c'è un fattore scala non trascurabile (e che comporta differenziazioni notevoli) oltre ad info. intese più alla conoscenza generica che teorica/progettuale di un aeromodello; nel secondo caso invece, dalle valide risposte anche ridondanze e prolissicità non proprio indicate per una comprensione efficace ..

Relativamente il mio consiglio è di dotarsi di validi e specifici testi sulla base dei quali e nell'eventualità focalizzare una domanda a risposta chiusa .. (del tipo ho capito questo ma non saprei se è meglio così o così ancora ..)

Un ottimo testo e tra l'altro economico è questo:
http://www.webalice.it/gi.pi.ci/file...orff_1992.html
(da link puoi consultarne l'indice) venduto qui:
AVIOLIBRI - Progettiamo gli aeromodelli. Testo ufficiale dell'AeC d'Italia per gli istruttor

Come vedi è edito da AECI (ed ecco il perchè del suo basso costo).

Buoni voli

PS. Puoi cercarlo anche localmente a dove abiti in librerie aeronautiche e/o club aeronautici (e semmai da li ordinarlo .. ti risparmierai così le spese di spedizione che cmq. le vale tutte e molto più ancora ..). Dalla teoria non si prescinde e perciò va curata con attenzione .. alfine di risparmiarsi quante più delusione economiche/emozionali ..
Minchia.. è arrivato il professore..
dei modelli mai fatti

Se i miei modelli venissero a sapere che quel libro non l' ho mai letto.. precipiterebbero immantinente?

Robbè
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Vecchio 08 marzo 10, 15:56   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
Longflyer, ma che ti sei fumato stamattina?

Un libro di aerodinamica per sapere come mettere uno spessore dietro al timone?

Voglio il numero del tuo pusher!
Beh avevo qualche min. in più e sono stato, appunto, prolisso (tanto per rispettare il mio assioma ..),

ma quando leggo "
ho letto Manuale di volo libero ma non ho capito "una" cosa, come posso modificare l'incidenza delle ali del mio aliante?)

cosa dovrei pensare ..
1 - non è il testo giusto
2 - l'incidenza è un concetto principe
3 - come variarla in un aeromodello .. per giunta aliante?

Insomma, meglio leggersi un testo .. specifico che domandare al mondo!

Ovvvio che questa è la mia visione (e del mio pusher)
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"If flying were the language of man,
soaring would be its poetry."
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Vecchio 08 marzo 10, 15:56   #14 (permalink)  Top
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A mio avviso, la lettura di testi aeronautici e le valide risposte di appassionati RC sono sorgenti non esaustive delle problematiche in essere all'aeromodellismo, in quanto nel primo caso c'è un fattore scala non trascurabile (e che comporta differenziazioni notevoli) oltre ad info. intese più alla conoscenza generica che teorica/progettuale di un aeromodello; nel secondo caso invece, dalle valide risposte si ottiene anche ridondanza e prolissicità non proprio indicate per una comprensione efficace ..

Relativamente il mio consiglio è di dotarsi di validi e specifici testi sulla base dei quali e nell'eventualità focalizzare una domanda a risposta chiusa .. (del tipo ho capito questo ma non saprei se è meglio così o così ancora ..)

Un ottimo testo e tra l'altro economico è questo:
http://www.webalice.it/gi.pi.ci/file...orff_1992.html
(da link puoi consultarne l'indice) venduto qui:
AVIOLIBRI - Progettiamo gli aeromodelli. Testo ufficiale dell'AeC d'Italia per gli istruttor

Come vedi è edito da AECI (ed ecco il perchè del suo basso costo).

Buoni voli

PS. Puoi cercarlo anche localmente a dove abiti in librerie aeronautiche e/o club aeronautici (e semmai da li ordinarlo .. ti risparmierai così le spese di spedizione che cmq. le vale tutte e molto più ancora ..). Dalla teoria non si prescinde e perciò va curata con attenzione .. alfine di risparmiarsi quante più delusione economiche/emozionali ..


cominciare a bere de meno noo? che vuol dire sta frase?
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www.babboio.jimdo.com
Leggi e scarica il "quaderno dell'aeromodellista" nell'angolo di slim del mio sito...
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Vecchio 08 marzo 10, 15:56   #15 (permalink)  Top
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Sicuri che il papà di Depron non abbia fatto qualche scappatella in gioventù??????
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Vecchio 08 marzo 10, 15:57   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da babboio Visualizza messaggio
cominciare a bere de meno noo? che vuol dire sta frase?
Non conosci le domande a risposta chiusa?
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Vecchio 08 marzo 10, 16:02   #17 (permalink)  Top
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Non conosci le domande a risposta chiusa?

no, solo a risposta aperta!!!
c'era uno che diceva su un programma "si faccia una domanda e si dia una risposta" mi sfugge il nome ora...

a si, marzullo! sarai mica parente?
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Vecchio 08 marzo 10, 16:08   #18 (permalink)  Top
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Senza dubbio, quel che cambia è la resistenza causata dallo spatolino, che a parità di portanza generata è maggiore.
Ho letto solo adesso....

Sicuro di quello che dici ??
Simons la pensa diversamente ( anch'io...ma io non conto ) ... e le polari mi confermano...

Perche' ti diverti a mettere in crisi la povera gente come me ?...

Sergio
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Vecchio 08 marzo 10, 16:26   #19 (permalink)  Top
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Mo ci si diverte

Tutto mobile si/no
Trimmare si/no
Impazzire per capire che c'è scritto nel famigerato libro si/no

Io voto per tutto mobile (anche con la sola regolazione a terra) più spatolino, e fanculizzare il libro
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Dire di essere in male fade equivale a minaccia...
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Vecchio 08 marzo 10, 16:27   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di frank
 
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Originalmente inviato da Sergio_Pers Visualizza messaggio
Ho letto solo adesso....

Sicuro di quello che dici ??
Simons la pensa diversamente ( anch'io...ma io non conto ) ... e le polari mi confermano...

Perche' ti diverti a mettere in crisi la povera gente come me ?...

Sergio
Sicuro mai di nulla. Fate sempre vobis.
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