Forma fusoliera...come incide sul volo ?

[silvius]

Vedo spesso alianti acrobatici con fusoliere molto generose, e con spazi interni eccessivi....allora mi domando: Perchè non le fanno più sottili o snelle migliorando l' efficienza in volo ?
Immagino che la fuso debba sviluppare una certa portanza.....ma ci sono altri motivi aerodinamici ( escludendo le riproduzioni pure ).

Sulla stessa aa magari con profilo alare uguale, cosa comporta avere un manico di scopa rispetto ad una più generosa ?
Escludendo motivazioni per ricerca della velocità pura.



Saluto

[blinking]

Originalmente inviato da silvius

Vedo spesso alianti acrobatici con fusoliere molto generose, e con spazi interni eccessivi....allora mi domando: Perchè non le fanno più sottili o snelle migliorando l' efficienza in volo ?
Immagino che la fuso debba sviluppare una certa portanza.....ma ci sono altri motivi aerodinamici ( escludendo le riproduzioni pure ).

Sulla stessa aa magari con profilo alare uguale, cosa comporta avere un manico di scopa rispetto ad una più generosa ?
Escludendo motivazioni per ricerca della velocità pura.

Saluto

scusa ma quali sono questi alianti acrobatici non-riproduzioni con fusoliera molto grossa?
mi viene in mente solo il francese Toon, che ha una sezione laterale notevole credo per trarre vantaggio nel volo a coltello, mentre la sezione frontale è ridotta (in pratica è "a tavoletta")

[silvius]

Originalmente inviato da blinking

scusa ma quali sono questi alianti acrobatici non-riproduzioni con fusoliera molto grossa?
mi viene in mente solo il francese Toon, che ha una sezione laterale notevole credo per trarre vantaggio nel volo a coltello, mentre la sezione frontale è ridotta (in pratica è "a tavoletta")

Nel senso che ci sono dei manici di scopa...siamo quasi veramente a quei livelli come diametro, dove l' elettronica ci sta a malapena, mentre sempre con forme affusolate ( non riproduzioni ), hanno a volte spazi che avanzano. E' solo per avere più flessibilità d' utilizzo ( sia chi vuole piccole lipo che chi grosse lipo ) o c'è una ragione aerodinamica ?



Saluto

[blinking]

se ti riferisci a modelli come l'xcalibur, l'alpina o alcuni simprop, credo che i motivi per non farli "a manico di scopa" siano essenzialmente due:
1.più gradevoli esteticamente
2.maggiore comodità nell'allestimento

i modelli con le fuso più ridotte all'osso (del dito mignolo) sono quelli da competizione f3b f3j f3k f3f