Xplorer Full carbon

[Andrea666]

Originalmente inviato da frank

Graupner DS3728 = JR DS3401

E' una domanda o una constatazione? non ho capito

[frank]

Originalmente inviato da Andrea666

E' una domanda o una constatazione? non ho capito

Constatazione. Stesso servo.

[Andrea666]

Sai che rispondi proprio come Verardi...???

Ottimi servi, momento di tenuta e precisione buona. Un pò cari forse.

[frank]

Originalmente inviato da Andrea666

Sai che rispondi proprio come Verardi...???

Ottimi servi, momento di tenuta e precisione buona. Un pò cari forse.

Con quelli che ho in casa attualmente ho fatto un affare d'oro: 60 EUR l'uno, comprati dall'Inghilterra.

[Andrea666]

Originalmente inviato da frank

Con quelli che ho in casa attualmente ho fatto un affare d'oro: 60 EUR l'uno, comprati dall'Inghilterra.

Per caso da Probuild Aircraft Store???
Il prezzo più o meno è quello, solo che non mi hanno mai inviato il materiale ordinato e da tempo non li hanno più in stock.

[frank]

Originalmente inviato da Andrea666

Per caso da Probuild Aircraft Store???
Il prezzo più o meno è quello, solo che non mi hanno mai inviato il materiale ordinato e da tempo non li hanno più in stock.

Proprio loro!
Sono rimasti senza?

[pikemax]

Originalmente inviato da andreis

Non dire cose che non sai.

Mai avuto i problemi che dici.

Se mai ne ho avuti altri, ma che non c'entrano coi servi.

Di certo i 3150 vanno quasi in blocco durante il lancio, poi che uno come te non se ne accorge, lo posso anche capire .

Certo che se poco prima del bount li metti a 0°, ovvero li allenei, non te ne accorgi di certo, ciò non vuol dire che non li metti lo stesso in "crisi" .

Prima di parlare senza sapere, comprati un logger e misura le correnti nelle varie fasi di volo, poi ci confermerai che le correnti misurate sono praticamente le stesse del servo in blocco......

Fede torna a studiare che ti fa bene .

Antonio.

PS: ti sei mai chiesto perchè Salvigni, Verardi, Meschia, Rosso, ed altri tra i più "attenti" usano dei servi "maggiorati" proprio sui flaps ???

Prova a calcolare il carico sui servi dei flap durante il lancio, o peggio ancora in frenata, quando il modello è ancora lontanto dalla velocità di massima eff o giù di li....
Hai idea di che velocità che possono raggiungere, quando si fa l'avvicinamento veloce da quote stratosferiche ??

I servi in traino devono in pratica tenere i flap che sotto carico si comportano come balestre in tre posizioni, traino1 traino 2 e zoom e visto che sono posizioni che muovono servi e superfici nella stessa direzione in cui vengono forzati non sono critici come sembra, io tra 3401 e 3068 non trovo differenze, se non lo sapessi non mene accorgerei.
Dove invece fanno la differenza è sulle ve versioni Monster da usare ballastati e con tanto vento, qualcosa di meglio dei voltz digitali non esiste ancora.
SE mi rimetto a giocare seriamente ho in mente di mettere due servi sul flap

[pikemax]

Originalmente inviato da Andrea666

Sai che rispondi proprio come Verardi...???

Ottimi servi, momento di tenuta e precisione buona. Un pò cari forse.

Naaaaa io sono peggio.
Come stai vecchio?

[andreis]

Originalmente inviato da montaviale

nn ascoltate andreis che in gara i suoi flap vanno sistemati a mano da quanto gioco hanno!

TVB ANTò

Prima o poi capiterà anche a te di trovarti inaspettatamente con le cerniere delaminate......

M'è capitato una sola volta, ed ho sostemato tra un lancio e l'altro.
Sai che nelle riparazioni me la cavo ....

Mica vuol dire che tutti i miei modelli abbiano sempre dei problemi.

Mica come te che quando ti va male dai sempre la colpa al modello, all'helper, al papà (poretto...) invece che ai tuoi pollici

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da dtruffo

Ma che senso ha comprare una formula uno e poi metterci le Ceat come gomme ?? Non saranno mica un centinaio di euro in piu' che spostano su un modlelo che finito viene a costare piu' di 1000 euro....

Mi sembrano economie non giustificate. Sono macchine che per dare il massimo richiedono il massimo, a livello di precisione, ritorni a zero, potenza etc...

Mortificarle per risparmiare 10 o 20 euro a servo ......

Come non QUOTARE !!

Antonio.