Scelta servi

[DoC]

Infatti guarda la risposta che ho dato dopo...

Ci conosciamo?

[bagsolofox]

Originalmente inviato da DoC

Infatti guarda la risposta che ho dato dopo...

Ci conosciamo?

non so! da doc....... non risalgo alla persona cmq io sono baghino
ciao

[loryktm]

hs 85 mg sul cabra e hs 82 mg sulle ali andrai a spendere max 150 euro e vanno bene metti la batteria a 6 volt sulla rice

[DoC]

Ho già due (forse 4 se altri due non servono ad un amico) S3150...e purtroppo non reggono le 5 celle....

[DoC]

Originalmente inviato da bagsolofox

non so! da doc....... non risalgo alla persona cmq io sono baghino
ciao

Forse abbiamo volato sul Corua insieme una volta... hai un LS piccolino?

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da DoC

Forse abbiamo volato sul Corua insieme una volta... hai un LS piccolino?

Io ultimamente sto usando gli hyperion. Sono onesti, robusti e vanno assai bene.
Ci sono arrivato per esclusione cercando dei servi per sostituire i 225MG che non sono il diavolo, ma sono fragili sulla plastica e al primo colpetto li butti...
Avevo le scatoline fatte su misura addosso al servo, e con contenitore identico ci sono gli hyperion e i DES (che sono identici ma costano di più....)

[andreis]

Originalmente inviato da DoC

Oggi lo vado a prendere e guardo cosa ci sta in fusoliera.
Pensavo di mettere 2 3150 sugli alettoni, due HS85MG sui flaps e in fusoliera dipende dalle dimensioni.... ho anche dei microdigi che mi avanzano... devo fare la conta dei servi che ho in casa sparsi... ho più servi che modelli....

Per Luca scherzo, è l'unico del gruppo insieme a pochi altri che sfida le intemperie.... stamane mi han fatto provare le barche a vela... che botta di freddo che ho preso....

Swift piccolo, 2:5; il grande... me ne sono liberato perché scomodo da gestire...

Giorgio,
I Futaba S3150 non solo tirano di + degli HS85, ma sono + precisi e con meno gioco.
Pertanto gli S3150 è preferibile metterli sui Flap, che come sforzo richiedono di +, e siccome determinano il profilo ed il suo "zero", quindi se ne hai solo 2 forse è meglio metterli proprio sui Flap.
Ma perchè ostinarsi a risparmiare 40-80€ su un modello che in odv ti viene comunque a costare 6-8 volte tanto ??
Se vuoi spendere meno in ogni caso, qualsiasi servo potrebbe andare, ma non ti daranno mai un modello preciso e performante.....

Per le 5 celle, anzitutto non è detto che ti servano, e 4 probabilmente basteranno, specie se vuoi economicizzare al massimo.
Se usi comunque delle NiMh basterà abbassargli la tensione iniziale con un colpetto si scarica prima di accendere, giusto quel tanto che basta per portare le tensioni nominal del pacco sotto i 6.25V e sei apposto, il problema è alimentarli a 7.5V ed oltre come di solito accate con 5 celle NiMh....

Di usare un regolatore non te ne parlo nemmeno...

E ovviamente, di usare le A123 nemmeno....

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da DoC

Oggi lo vado a prendere e guardo cosa ci sta in fusoliera.
Pensavo di mettere 2 3150 sugli alettoni, due HS85MG sui flaps e in fusoliera dipende dalle dimensioni.... ho anche dei microdigi che mi avanzano... devo fare la conta dei servi che ho in casa sparsi... ho più servi che modelli....

Per Luca scherzo, è l'unico del gruppo insieme a pochi altri che sfida le intemperie.... stamane mi han fatto provare le barche a vela... che botta di freddo che ho preso....

Swift piccolo, 2:5; il grande... me ne sono liberato perché scomodo da gestire...

No, non è vero ...!!
Sarebbe bastato farlo con un carico + adatto alle condizioni usuali....
In realtà le ragioni che t'hanno spinto a liberartene sono almeno tre:
- era un Bettini, ovvero un progetto più "da motore" che non...
- aveva un profilo scarsamente efficente per i tipici Re d'uso
- era venuto un pochino pesantuccio

Ciò nonostante vola, magari un po' "a fer de stir", marari non all'altezza di altri più "ottimizzati" al volo a vela akro...., ma dopo un paio di passaggi di mano, è arrivato al Boletto pure lui, ed il proprietario ne è contento (nonostante le pesanti critiche, ma non solo mie mneehh..).
Se e qundo verremo in Liguria, è probabile che volerà pure lui...

Antonio.


PS: mi sa che qualche piccola miglioria nel corso delle riparazioni, l'ha subita, anche se + di tanto non è migliorato

[treno9]

Originalmente inviato da andreis

No, non è vero ...!!
Sarebbe bastato farlo con un carico + adatto alle condizioni usuali....
In realtà le ragioni che t'hanno spinto a liberartene sono almeno tre:
- era un Bettini, ovvero un progetto più "da motore" che non...
- aveva un profilo scarsamente efficente per i tipici Re d'uso
- era venuto un pochino pesantuccio

Ciò nonostante vola, magari un po' "a fer de stir", marari non all'altezza di altri più "ottimizzati" al volo a vela akro...., ma dopo un paio di passaggi di mano, è arrivato al Boletto pure lui, ed il proprietario ne è contento (nonostante le pesanti critiche, ma non solo mie mneehh..).
Se e qundo verremo in Liguria, è probabile che volerà pure lui...

Antonio.


PS: mi sa che qualche piccola miglioria nel corso delle riparazioni, l'ha subita, anche se + di tanto non è migliorato

ciao Antonio ,penso di sentirmi chiamato in causa

lo swift vola da dio e non è per niente ferro da stiro

il problema di quel modello è che aveva un incidenza longitudinale negativa

adesso che è stato portato positivo vola da dio

e ti diro di piu l'ultima volta che ha volato

quando sono calate le condizioni l'amico massi arrancava molto piu di me

tanto che alla fine ha dovuto atterrare,io sono riuscito a restare in volo

e a risalire .........

[bagsolofox]

Originalmente inviato da DoC

Forse abbiamo volato sul Corua insieme una volta... hai un LS piccolino?

penso di no il mio LS è quattro metri
se vedemu