Piani a V con FF9 Futaba

[Massimo T.]

Ciao a tutti

Vorrei differenziare i movimenti del comando timone su un piano di coda a V.
in pratica dando il comando del direzionale le due palettine dovrebbero piegare in misura differente, quella esterna dovrebbe avere una corsa inferiore di quella interna.
E' possibile con la mia Futaba FF9 ???

Grazie per i consigli.
Massimo

[geebee]

certo, nelle pagina del V-tail puoi defferenziare la corsa di ogni singola parte mobile

[Massimo T.]

allora sono proprio orbo...!
adesso vado in garage e prendo la radio e le istruzioni...

Massimo

[Massimo T.]

Originalmente inviato da geebee

certo, nelle pagina del V-tail puoi defferenziare la corsa di ogni singola parte mobile

su "PIANI-V" ho il Mix attivo
Rate-ELE1+50%
ELE2-50%

DER2-50%
DER1-50%

ma nono so come fare a differenziarli...

Massimo

[geebee]

Originalmente inviato da Massimo T.

su "PIANI-V" ho il Mix attivo
Rate-ELE1+50%
ELE2-50%

DER2-50%
DER1-50%

ma nono so come fare a differenziarli...

Massimo

DER2 e DER1 si riferisce al movimento delle parti mobili in funzione direzionele. E' lì che devi variare le corse.

[giamp]

Originalmente inviato da geebee

DER2 e DER1 si riferisce al movimento delle parti mobili in funzione direzionele. E' lì che devi variare le corse.

A Michè...le sai tutte..............

[Massimo T.]

Originalmente inviato da geebee

DER2 e DER1 si riferisce al movimento delle parti mobili in funzione direzionele. E' lì che devi variare le corse.

Se vario quei valori, modifico l'escursione dei palettini ma in eguale misura sia in alto che in basso. Quello che che mi serve è avere l'escursione diversificata, cioè per es. quando comando per virare a sin. il palettino dx piega in alto di tutta la sua corsa e il palettino di sin piega in basso per la metà della sua corsa, in pratica differenziati.
per semplificare i palettini quando piegano in alto devono fare tutta la corsa e quando piegano in basso devono fare metà corsa.
tutto questo senza che modifichi la loro posizione quando sono a zero e non interferiscano nei movimenti di cabra e picchia che ovviamente devono avere tutta lo loro corsa.

spero di non essermi incasinato.
Massimo.

[geebee]

Faccio un paio di prove col mio blade, poi ti dico

[geebee]

mmmmhhhh... credo prprio che nsepoffà!!!!

Forse se passi un centinaio di ore sulle miscelazioni libere... mah.....

Però vorrei farti una domanda:
ma perchè vuoi differenziare????
quale vantaggio???

[Massimo T.]

Originalmente inviato da geebee

mmmmhhhh... credo prprio che nsepoffà!!!!

Forse se passi un centinaio di ore sulle miscelazioni libere... mah.....

Però vorrei farti una domanda:
ma perchè vuoi differenziare????
quale vantaggio???

Il vantaggio è tutto da verificare..!

Parto da un mio ragionamento che anche qualcuno tempo indietro mi aveva confermato.
Una parte del piano a V quando il modello si inclina per virare, si pone quasi orizzontale, il movimento del timone o della miscelazione Alettoni/Timone piega i palettini in una direzione dx o sin.
In questa posizione uno dei palettini cioè quello piegato all'esterno del modello varia la sua azione, da semplice timone diventa quota ed ha un movimento a picchiare.
Se noi riusciamo ha differenziare le corse dei palettini del quota come si fa normalmente con gli alettoni, questo momento a picchiare dovrebbe ridursi e di conseguenza il modello dovrebbe virare riducendo una perdita di quota, cabrando solo per stringere la virata.
Immagino che per i modelli veloci data la velocità nelle virate questa tendenza a picchiare non si noti.

Massimo.