Fasi di volo

[Fabri]

Quoto........ gli ultimi due interventi
E posso solo aggiungere che ci sono persone come il sottoscritto che ama andare avanti in ogni cosa che fa e quando mi imbatto in argomenti a me sconosciuti mi appassiono come fossi ancora un ragazzino.
Fino adesso avevo solo programmato la radio con delle "semplici" miscelazioni non conoscendo affatto le fasi di volo.
Non vedo l'ora di comprare una radio per approfondire l'argomento
Ciao
Fabri

[VESPA2]

...e quindi si può dire che anche con la graupner m-12 ci posso var volare lo SVIST ???????......grazie per la risposta e cordiali saluti. Raffaele.

[andreis]

Assolutamente si !!!!!

Ma anche modelli con quadroflaps...

Certo che per modelli come lo Svist non è che sia necessaria una gesione delle fasi neehhhh...., potrebbe diventare + complicato usare la radio che far volare il mudel...

Antonio.

PS: se serve ho una MC12 full-expanded, nuova di zecca ancora imballata

Originalmente inviato da VESPA2

...e quindi si può dire che anche con la graupner m-12 ci posso var volare lo SVIST ???????......grazie per la risposta e cordiali saluti. Raffaele.

[VESPA2]

ahahahahahah....buona questa caro Antonio !! e sì.......c'ho da imparà....ammazza quanto c'ho da imparà nella sublime arte del volo veleggiato !!!!!!!Buona serata a voi tutti e scusate se ogni tanto vi romperò i maroni con delle domandine del menga ma.....c'ho da imparà......, Raffa.

[andreis]

Ho usato per anni la 3810 nelle gare di F3J, senza maaiiii aver avuto la necessità di gestire il volo a fasi !!!
Bastavano i mixaggi intelligentemente gestiti dagli switch a disposizione !

Certo, ora che che uso una radio a fasi, certe finezze risultano più flessibili da gestire, ed offrono un più ampio spettro d'utilizzo, ma stiamo parlando di sofisticherie per modelli dove il settaggio Radio è piuttosto importante, per lasciare ad occhi e pollici la concentrazione necessaria alla caccia e sfuttamento delle Termiche.

Antonio.

Originalmente inviato da VESPA2

Urrrrca.......alt fermi tutti........avevo intenzione di acquistare lo svist della richard pensando di poter utilizzare semplicemente cervello,occhi e pollici come faccio ora con il gommolo e altro semi-acrobatico ad ala alta ma leggendo 'sti post forse è meglio che lasci perdere........manca poco che alla radio si chieda di fare il caffè per poter volare in pendio.....( non si straccino le vesti i manici del volo a vela ma sto cercando di assorbire la botta di tecnica or ora letta ). Cordiali saluti, Raffa.

[andreis]

Dici bene
Un conto è programmare per necessità, per un'aiuto "miglioraivo", per le prestazioni di gara, e un conto è divertirsi a programmare le radio per ore e ore, per poi volare nella tipica turbolenza del pendio cui i settaggi gli fanno un "baffo" !!!

Antonio.

Originalmente inviato da sloper_marco

Non ti preoccupare Raffa, in pendio funzionano anche le vecchie radio non programmabili.... 4 canali lisci lisci e via, senza troppe complicazioni...

Però, da quando ci sono le computerizzate, anche noi volatori domenicali ci abbiamo preso gusto e l'arte della programmazione delle radio è diventata a tutti gli effetti una branca del modellismo... c'è chi ama progettare, chi costruire, chi pilotare, chi programmare... tutti, insomma, trovano da divertirsi..

[sloper_marco]

Originalmente inviato da andreis

Dici bene
Un conto è programmare per necessità, per un'aiuto "miglioraivo", per le prestazioni di gara, e un conto è divertirsi a programmare le radio per ore e ore, per poi volare nella tipica turbolenza del pendio cui i settaggi gli fanno un "baffo" !!!

Antonio.

Tu prova a variare in volo un "differenziale elevoni" di un tuttala mediante un potenziometro regolabile, e vedi come cambia il mudel.... passi dallo stile "stuzzo ubriaco" allo stile "albatro maestoso"......

[andreis]

Si, come preferisci , ma una volta individuato, non c'è alcuna neccessità di variarlo in volo , perlomeno nel volo in pendio .
Messo come lo metti tu, sembra più incasinare che semplificare....
Sia per la programmazione, che per il volo stesso.

Antonio.

PS: ho un caro amico, che ogni volta che volava, anche tra un lancio e l'altro..., cambiava CG, DL, Differenziale Alettoni, Differenziale Flap, Differenziale Coda @V, anche con variazioni in volo mediante slider, potenziometri rotativi, e a step.... , un vero CASINO !!
Ma da quando ha capito come regolare il modello s'è dato una calmata : non fa più nessuna delle cose di prima, cerca il settaggio, lo ottimizza, e cerca di tenerselo "buono".

Originalmente inviato da sloper_marco

Tu prova a variare in volo un "differenziale elevoni" di un tuttala mediante un potenziometro regolabile, e vedi come cambia il mudel.... passi dallo stile "stuzzo ubriaco" allo stile "albatro maestoso"......

[Luca119]

Ciao Marco,

son un orincipiante e mi interessa questo tuo mado di usare lo stick del gas.

Ti chiedo se non sarebbe meglio settarlo mettendo la fase reflex al 100% dello stick e la fase termica a 0%.

Questo ti consentirebbe di uscire dalle 2 fasi senza dover azionare lo switch, in modo da avere il volo normale tra 1 e 99% dello Stick.

Ripeto sono un principiante e forse ho detto una ca__ata.

Saluti

Luca

Originalmente inviato da sloper_marco

Fut 12FG, ma lo si fa anche con altre radio



Và che una volta programmata la radio, tutto si risolve nell'azionare uno switch a 3 posizioni e tutte le funzioni tipiche della fase si attivano in automatico... niente di più banale..



Se guardi bene sono tutte funzioni ordinarie e ben conosciute anche dai volatori domenicali, come il sottoscritto, a parte l'utilizzo dello stick del gas come switch tra le fasi (è una mia invenzione..), così non devo neppure staccare i pollici dai comandi.... ancora plù fasìl....

Sì, la EVO/PRO 9 è davvero una bella radio completa... Un po' ostica quanto ad interfaccia software, ma davvero potente, roba da esperti...
Noi Futabisti vogliamo la vita facile...

Originalmente inviato da Luca119

Ciao Marco,

son un orincipiante e mi interessa questo tuo mado di usare lo stick del gas.

Ti chiedo se non sarebbe meglio settarlo mettendo la fase reflex al 100% dello stick e la fase termica a 0%.

Questo ti consentirebbe di uscire dalle 2 fasi senza dover azionare lo switch, in modo da avere il volo normale tra 1 e 99% dello Stick.

Ripeto sono un principiante e forse ho detto una ca__ata.

Saluti

Luca

sul gas di solito si mettono gli aerofreni o il butterfly