11 luglio 12, 22:37 | #961 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-12-2010 Residenza: Riviera del Po
Messaggi: 1.151
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__________________ Timeo Danaos et dona ferentes... | |
27 agosto 12, 16:35 | #963 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-11-2009 Residenza: vittorio veneto
Messaggi: 278
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Ale | |
29 agosto 12, 11:01 | #964 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-04-2007 Residenza: pavullo modena
Messaggi: 1.934
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Incidenza = + 0,5 / 1 ° a cabrare rispetto allo zero dell'ala. Baricentro = 134 mm dal B-E Qualche fotina?? Ciao! | |
29 agosto 12, 12:05 | #965 (permalink) Top | |
Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
| Citazione:
Vorrei pregarti di una cosa: perchè non usi il sistema di riferimento che usa il 99,9% degli aeromodellisti ? Asse di riferimento lo zero del profondità ed incidenza ( calettamento ? ) dell'ala riferita a questo ? Non cambia niente, ma avere un linguaggio comune aiuta molto la comprensione. P.S. è richiesta foto dell'ultimo modello assieme al costruttore coi capelli tagliati. Ciao | |
29 agosto 12, 12:31 | #966 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-11-2009 Residenza: vittorio veneto
Messaggi: 278
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Ti ringrazio per le info..... stasera faccio qualche foto anche se sono all'allestimento comandi etcc....io cerco sempre di essere molto semplice e funzionale nei comandi.. inoltre ho " riciclato" servi che avevo già in casa ma che vanno benissimo. Due " jumbo" hs 700bb mg per cabra e direzionale.....tanto un po' di peso in punto ci va, meglio avere peso " operativo"....per gli alettoni e flap servi digitali da 10 kg...forse esagero, ma meglio abbundare...:-). Ho fatto anche il tubo per la fionda... poi dalle foto mi dirai se a tuo parere va bene in quella posizione.. Per la colorazione finale non ho ancora deciso....boh...Una domanda: tu usi centralina o solo ricevente e batterie?...Grazie intanto e buon proseguimento... aprestissimo. Ale | |
30 agosto 12, 11:10 | #967 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-04-2007 Residenza: pavullo modena
Messaggi: 1.934
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Ciao! | |
30 agosto 12, 11:16 | #968 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-04-2007 Residenza: pavullo modena
Messaggi: 1.934
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Mo te spiego come la vedo io, essendo il modello dotato di Karman alare, a me viene più comodo posizionare le due semi-ali con calettamento obbligato dal Karman, appoggio su di esse l'incidenziometro e lo metto a zero, poi lo appoggio sul cabra il quale deve cabrare di 0,5 / 1° rispetto allo zero appena fatto sull'ala. Hai ragione è la stessa cosa ma l'abitudine mi porta a ragionare così.... Ciao!! | |
30 agosto 12, 11:41 | #969 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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Se vuoi mandani il cell e l' indirizzo in MP, farò piano. | |
30 agosto 12, 15:37 | #970 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-11-2009 Residenza: vittorio veneto
Messaggi: 278
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Sono quasi alla fine dell'installazione dei servi con relative sedi e aste di rinvio... penso per fine settimana di dare una mano di fondo e poi in carrozzeria per la verniciatura. Nelle foto si vedono: basetta servi coni due " jumbo" per cabra e direzionale, servo per sgancio e sotto la batteria c'e il tubo per la fionda... Squadretta in vetronite per il piano di coda e le squadrette doppie con uniball per alettoni e flap. Per quest'ultimi ho preferito un comando esterno con bracci di leva generosi a vantaggio della precisione..idem per alettoni .... Speso ho notato che si usano bracci di leva corti e poi si riduce la corsa sul servo !!!!...secondo me meglio utilizzare tutta la corsa e " leve" piu' lunghe ....Ho optato per l'asta in carbonio per il comando del cabra.. libera in fusoliera. Ho contatato Giorgio somenzi per la centralina.... Ricevente Weatronic e doppia batteria.... Tempo 10 gg e dovrei essere in grado di collaudarlo !!!!! Non vedo l'ora!! | |
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