Aliante acrobatico: BHYON G-66-C

[somgio]

Ieri alla Croce Arcana il Bhyon caricato a 60 g/dm con vento a 100km/h ha dimostrato doti eccezzzzzionali!!!! ....." anima Sting..."

Grande Giuglio!!!

Il Bhyon si dimostra modello per tutte le condizioni

......non è che hai in previsione una versione da 2,80mt??

[Personal Jesus]

Quindi questo dimostra che non serve un carico di 120 per fare acrobazia e andare forte.

Non a caso gli aerei da superiorità aerea hanno carichi alari "bassi" rispetto ai loro "colleghi" cacciabombardieri, poichè devono essere manovrabili.

Se si vola con condizione costante e sostenuta, l'energia per manovrare in acro viene fornita dal vento piuttosto che accumularla con la termica e poi avere tanto carico per conservarla il più possibile.

[somgio]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Quindi questo dimostra che non serve un carico di 120 per fare acrobazia e andare forte.

Non a caso gli aerei da superiorità aerea hanno carichi alari "bassi" rispetto ai loro "colleghi" cacciabombardieri, poichè devono essere manovrabili.

Se si vola con condizione costante e sostenuta, l'energia per manovrare in acro viene fornita dal vento piuttosto che accumularla con la termica e poi avere tanto carico per conservarla il più possibile.

un carico da 120 sicuramente serve per andare forte.

Come fai a fare i 300 all'ora in affondata se non sei caricato ?

[Personal Jesus]

Metto un profilo al 6% simmettrico, una fusoliera a sogliola e picchio.

Poi perchè devo andare a 300? Ve bene che il vento spira a 100, ma mi basta andare tra i 150 e max i 200 per avere abbastanza energia (se poi me la da il vento. ah sì me la da!) da infilare 5 tonni in sequenza.

[somgio]

....... i 300 erano un esempio....

io, come sai, condivido sia il volo estremo, come vento e velocita'(vedi ,per esempio,le volate insieme dalla "pesa" a Grassano) come il volo in termica(Pelizza ,etc) l'importante è essere consapevoli di quello che si sta' facendo ,assaporando emozioni da quest'hobby fantastico.

ritorno a lavora' devo recuperare la mezza giornata di ieri,ciao

[Ehstìkatzi]

Ci sono tantissimi modi per fare acrobazia tra questi due estremi





ognuno sceglie quello che più gli piace, perchè discutere ?

[somgio]

e chi discute?

[giobalde]

Originalmente inviato da Personal Jesus

Quindi questo dimostra che non serve un carico di 120 per fare acrobazia e andare forte.

Se si vola con condizione costante e sostenuta, l'energia per manovrare in acro viene fornita dal vento piuttosto che accumularla con la termica e poi avere tanto carico per conservarla il più possibile.

Questa due affermazioni le condivido appieno.
Personalmente, pur avendo iniziato da poco a praticare il volo acrobatico, tra le due condizioni preferisco la prima (vedi quel bellissmo video francese con lo StingRay che volava dinnanzi al pendio suk far della sera).
L' ideale penso che sia volare con venti compresi di 30/60 km orari.
Sia ieri che gli altri giorni, pur divertendomi un sacco, ero costretto a scendere dopo al massimo 20 minuti (lacrimazione occhi, visioni doppie ecc...... si sà la vecchiaia....).
Ciao giobalde

[Personal Jesus]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ci sono tantissimi modi per fare acrobazia tra questi due estremi





ognuno sceglie quello che più gli piace, perchè discutere ?

L'acrobazia del secondo video, però, fa obiettivamente "trarre via" più di quella del primo.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Personal Jesus

L'acrobazia del secondo video, però, fa obiettivamente "trarre via" più di quella del primo.

Traduzione per favore.

Quello di Le Roux è uno dei due limiti, questo è già verso la normalità.

basta cercare VTPR e ne trovi quanti ne vuoi.