Aliante acrobatico: BHYON G-66-C

[samuelemontino]

Originalmente inviato da massimob

Dovresti chiedere al Giulio Cornia se per caso anche questa ala ha il longherone leggermente sollevato alle estremità, diversi suoi modelli sono così, che non sia quello il motivo.
Se tu lo avessi tenuto aderente al piano e lui andasse invece sollevato, si spiegherebbe

va sollevato

[AndreaL]

Ciao a tutti,
un piccolo aggiornamento sull'avanzamento lavori del mio bhyon
Incollati bordi di entrata delle ali.
Tagliati alettoni e flap (per ora sono ancora un pezzo unico), incollati e semirifiniti i tamponamenti sia di ali che alettone-flap
Incollate in maniera definitiva le baionette e il tubo in ottone per il centraggio in fusoliera, rinforzato il tutto prima con tela di carbonio e poi con "pastone" di fibra e colla, ho anche fatto due ordinate su cui si appoggiano le baionette e il tubo in ottone
Ho poi cominciato a lavorare alla piastra porta comandi, ho deciso di non incollarla in fusoliera direttamente, ma ho fatto due supporti in compensato da 4mm, con sotto una triangolatura in balsa di rinforzo, sui supporti ho messo tre dadini a griffa M3 per lato sui quali fissero' la piastra (anche lei in compensato da 3mm), ho preferito farla smontabile per avere flessibiltià di lavoro in fusoliera (soluzione leggermente piu' pesante, ma ho capito da questo forum che il peso e il carico alare non dovrebbe essere un problema per questa versione mista)
Come al solito vi allego alcune foto.
Domande:
1-la resinatura delle ali viene fatta prima o dopo aver predisposto parti mobili e ala per le cerniere di movimentazione?
2-come fisate la cappottina sull'abitacolo? colla o viti?
3-quando si resina, si resina anche la parte dove vanno le cerniere oppure no?
Ciao, grazie,

Andrea

[massimob]

Originalmente inviato da AndreaL

Ciao a tutti,
un piccolo aggiornamento sull'avanzamento lavori del mio bhyon
Incollati bordi di entrata delle ali.
Tagliati alettoni e flap (per ora sono ancora un pezzo unico), incollati e semirifiniti i tamponamenti sia di ali che alettone-flap
Incollate in maniera definitiva le baionette e il tubo in ottone per il centraggio in fusoliera, rinforzato il tutto prima con tela di carbonio e poi con "pastone" di fibra e colla, ho anche fatto due ordinate su cui si appoggiano le baionette e il tubo in ottone
Ho poi cominciato a lavorare alla piastra porta comandi, ho deciso di non incollarla in fusoliera direttamente, ma ho fatto due supporti in compensato da 4mm, con sotto una triangolatura in balsa di rinforzo, sui supporti ho messo tre dadini a griffa M3 per lato sui quali fissero' la piastra (anche lei in compensato da 3mm), ho preferito farla smontabile per avere flessibiltià di lavoro in fusoliera (soluzione leggermente piu' pesante, ma ho capito da questo forum che il peso e il carico alare non dovrebbe essere un problema per questa versione mista)
Come al solito vi allego alcune foto.
Domande:
1-la resinatura delle ali viene fatta prima o dopo aver predisposto parti mobili e ala per le cerniere di movimentazione?
2-come fisate la cappottina sull'abitacolo? colla o viti?
3-quando si resina, si resina anche la parte dove vanno le cerniere oppure no?
Ciao, grazie,

Andrea

predisponi tutto, provi che tutto corrisponda e funzioni come allineamenti movimenti ecc. poi smonti tutto e resini
io la cappottina la incollo al telaio con silicone neutro e mi trovo bene, è praticamente invisibile
si resina tutto, ma con le parti mobili smontate, poi levighi rifinisci stucchi e vernici o rivesti con termoretraibile. per ultimo rimetti le cerniere e rimonti le parti mobili
per resinare s'intende applicare la stuoia di lana di vetro resinata con epossidica

[AndreaL]

Grazie MassimoB,
quindi resini anche la zona dei tamponamenti.
Ma se prima hai fatto gli alloggiamenti delle cerniere, cosi' li copri e dopo li devi ritagliare, assicurandoti di riprendere l'alloggiamento precedente....o non ho capito?
Grazie ancora,

Andrea

[Cornia]

Originalmente inviato da AndreaL

Grazie MassimoB,
quindi resini anche la zona dei tamponamenti.
Ma se prima hai fatto gli alloggiamenti delle cerniere, cosi' li copri e dopo li devi ritagliare, assicurandoti di riprendere l'alloggiamento precedente....o non ho capito?
Grazie ancora,

Andrea

Ciao Andrea,
la zona ove hai praticato gli incastri per le cerniere generalmente non la resini, al limite in fase di resinatura dell'ala gli dai una passata col pennello intinto di resina ma senza tessuto, gli incastri per le cerniere non dovrebbero chiudersi, basta solo che bagni appena il pennello.

Dimenticavo, prima di resinare, stucca il tutto con stucco leggero e carteggia, poi DAI UNA MANO DI TURAPORI, una volta essiccato carteggia e via di fibratura.

[AndreaL]

Ciao Giulio,
grazie, capito.
Manca ancora un po' alla resinatura, ma voglio cominciare a pensare come procedere.
Hai visto, piano piano sto andando avanti!!!
Un saluto,

Andrea

[AndreaL]

I lavori procedono.
Tagliati flap e alettoni (divisi perche' erano un pezzo unico fino a ieri).
I flap sono venuti benino, gli alettoni no. L'incollaggio dei tamponamenti, fatto non troppo bene li ha un pò stortignati. Il problema e' principalmente che hanno preso una lieve svergolatura. Con un po' di pazienza, usando una spugnetta bagnata e l'asciuga capelli li ho riaddrizzati, ma non sono soddisfattissimo, non e' male ma poteva venire meglio. Adesso faccio passare qualche giorno e vedo se rimangono dritti.
Ho anche applicato le cerniere. Ho usato cerniere classiche, poste in basso per i flap e in alto per gli alettoni (come da istruzioni di Giulio).
Questa sera ho anche fatto i quattro tappi in carbonio da 2mm per i fori dei servi alari. Come anticipato fissero' su questi piastrini delle squadrette in alluminio per il supporto del servo (ho preso un angolare in alluminio dal Brico che tagliero' e forero' opportunamente...lavoro ancora da fare). Il supporto\tappo dell'alettone sara' anche forato per l'uscita della squadretta servo da sotto, mentre l'uscita del servo del flap la faro' sul dorso dell'ala, quindi dopo la resinatura faro' un'asola sopra.
Allego due foto delle ali e di questi coperchietti in carbonio che mi sono fatto (per ora sono fissati con viti a testa cilindrica, ma le sostituiro' con viti a testa bombata, meno intrusive aerodinamicamente).
Una volta fatta la resinatura delle ali penso che applichero' un velo di stucco metallico tra ala e coperchi per avere l'accoppiamento il piu' preciso possibile (e' comunque gia' piuttosto preciso).
Un saluto,

Andrea

[cuborosso]

volevo chiedervi un consiglio sui foderi delle baionette nelle ali: io li ho incollati bene con epossidica, è anche il caso di mettergli dei fazzoletti di rinforzo con resina e tessuto, o può bastare così?

Ciao,
Giulio

[AndreaL]

Ciao Giulio,
il mio parere e' che puo' bastare.
Anche io lo ho semplicemente incollate e ci avevo pensato, ma poi se vedi che ogni baionetta passa dentro almeno 5 centine (credo) capisci che lo sforzo tra baionetta, ala e longheroni passa tutto da li; aggiungere delle pelli credo sia un surplus non necessario.
Hai qualche foto del tuo lavoro?
Sono curioso, mi piace sempre prendere degli spunti (come diceva il mio professore di Studi di Fabbricazione "l'ingegnere non deve inventare...deve copiare e fare meglio!!")
Ciao,

Andrea

[cuborosso]

Grazie mille, infatti è quello che pensavo anch'io, e ci stavo girando intorno senza prendere una decisione.

..-.Mode bastard on- perchè per inventare e fare peggio ci sono già gli architetti? - Ok mode -bastard off-


Qualche foto ne ho, ma le metto stasera, perchè sono ancora nella scheda di memoria della macchina.

Ciao,
Giulio