Test prototipo Stingray X-Model

[bad77]

Originalmente inviato da fraizzo

si ma il tuo vola male

ed è storto!!! poi chissà come volerà coi pistacchietti rotti!!

[fulcro]

Originalmente inviato da riktor

ne approfitto per un veloce ot: lo sword da 2m con coda a croce?

è già testato e in produzione, disponibile alla vendita (non so se a magazzino ne sono rimasti). Ma non essendoci le istruzioni, non è ancora ufficialmente sul sito.

ciao

[twentynine]

Originalmente inviato da giobalde

Normale vento (25 km/h), anzi ideale per pendii bassi come quello del video.
Io non sono ne capace, ne esperto, ne portato (per ora) all' acro, ma definire facile quello che fa' il ragazzo ......
Provate a rifarlo (in condizioni simili) e poi ne parliamo.
Quella per me' (profano) e' una bella acrobazia.
Ciao giobalde

Originalmente inviato da Personal Jesus

Normale vento (direi brezza moderata) costante che dalle nostre parti vediamo al massimo 15 volte l'anno quando va bene. Da lì l'invidia

C'è un pendio a Vr dove capita un paio di volte l'anno, brezza leggera ma costante e laminare, il pendio è un bel panettone con un labbro bello arrotondato e spazio da tutte le parti...si riesce a fare acro a 1m dal suolo...

[g.accettura]

Originalmente inviato da fulcro

Stiamo perfezionando per il mercato tedesco (che ha una normativa restrittiva per modelli oltre i 5Kg odv) una versione full-carbon LIGHT (LT version) da 5 kg in volo, ovvero 5000/66 = 75gr/dmq. Forse sarà pronta questa estate.
Personalmente, ritengo che l'attuale versione standard con carico 85-90gr/dmq sia già di suo molto adatta per delle condizioni "normali"...
Ricorda che se vuoi un modello super-galleggione, lo Stingray non è comunque adatto ovvero snaturato come gli swift da termica che ho visto spesso in giro... ridicoli a mio modesto parere!

La versione a 75 gr/dm mi interessa molto.
Personalmente ritengo che a Trevignano (con i miei pollici) questo è il peso che mi posso permettere anche perchè ne ho già avuto un'altro di modello con questo peso e mi bastava.
Il modello fullcarbon differisce solo x materiali o cambia qualche cosa anche a livello estetico ?

[g.accettura]

Originalmente inviato da fraspeed

se civuoi volare al tuscolo.... dire di no.... nenache a 70.... poi non atterri, mentre pr il vettore e trevignano la versione standard va pi u che bene... volo anche con poche condizioni e ti assicuro che qualche chiletto in piu non gli fa male (direi che mi sono quasi rotto le scatole, vola anche troppo in termica con un pelo di flap!!! volgio robba pesante!!!!!!)

Il tuo quanto pesa ??

[fraspeed]

Originalmente inviato da g.accettura

Il tuo quanto pesa ??

6.3 kg ma vola male, ed e' storto.... e poi si flettono le ali ahahhahahahhahahha

[gianluca1]

Originalmente inviato da g.accettura

Ragazzi secondo voi si riesce a portare questo bel modello a 70 gr/dm .
Sono consapevole che sia concepito per essere molto caricato ma mi piacerebbe godermelo anche in condizioni """ normali """ per i nostri pendii.
P.S. La domanda non vorrei che scaturisse polemiche quindi è solo una semplice domanda

Guardando la versione tedesca dello Sting 3.30m, ( tutto fibra e carbonio, con RG15 ) non direi che il peso rappresenta un groso limite ( vedere per credere ).
Il peso è senz'altro veritiero, basta vedere il lancio.
YouTube - ‪Der Stingray von WingsAndMore in seinen Element‬‏
Il mio ex 3.30 di Elio, pur volando divinamente, non aveva un inerzia simile, pur essendo vicino ai 9kg...
Non so che carico risulta con soli 6kg sul 3.3m, ma non dev'essere tanto alto.
L'unico limite piuttosto, lo vedo sui 2380€ che costa.

[fulcro]

Originalmente inviato da g.accettura

La versione a 75 gr/dm mi interessa molto.
Personalmente ritengo che a Trevignano (con i miei pollici) questo è il peso che mi posso permettere anche perchè ne ho già avuto un'altro di modello con questo peso e mi bastava.
Il modello fullcarbon differisce solo x materiali o cambia qualche cosa anche a livello estetico ?

solo x i materiali

[fulcro]

Originalmente inviato da gianluca1

Guardando la versione tedesca dello Sting 3.30m, ( tutto fibra e carbonio, con RG15 ) non direi che il peso rappresenta un groso limite ( vedere per credere ).
Il peso è senz'altro veritiero, basta vedere il lancio.
YouTube - ‪Der Stingray von WingsAndMore in seinen Element‬‏
Il mio ex 3.30 di Elio, pur volando divinamente, non aveva un inerzia simile, pur essendo vicino ai 9kg...
Non so che carico risulta con soli 6kg sul 3.3m, ma non dev'essere tanto alto.
L'unico limite piuttosto, lo vedo sui 2380€ che costa.

Ma NOOOOOO! Monta un (discutibile) profilo HQ... magari avesse avuto un RG!!!!!
guarda qui http://carbonform.de/fileadmin/Flyer...ay_DINlang.pdf
Per il prezzo, non ti scoraggiare... la spedizione sarà omaggio

[gianluca1]

Originalmente inviato da fulcro

Ma NOOOOOO! Monta un (discutibile) profilo HQ... magari avesse avuto un RG!!!!!
guarda qui http://carbonform.de/fileadmin/Flyer...ay_DINlang.pdf
Per il prezzo, non ti scoraggiare... la spedizione sarà omaggio

Si, hai ragione, ho letto una cosa e ne ho scritta un'altra.
Allora, se la spedizione è inclusa ne prendo due...