Test prototipo Stingray X-Model

[Tamadaus]

Non fraintendetemi, il ragazzo ha un volo molto bello ed armonioso, ma dài che con un po' di pratica ci può riuscire anche Giobalde. Dritto, rovescio, dritto, rovescio, qualche tonno a tempi neanche tanto precisi, uno snappettino... Il difficile casomai è proprio la pratica, per tornare al discorso di PJ, per chi abita dalle nostre parti...

[giobalde]

Originalmente inviato da Tamadaus

Non fraintendetemi, il ragazzo ha un volo molto bello ed armonioso, ma dài che con un po' di pratica ci può riuscire anche Giobalde. Dritto, rovescio, dritto, rovescio, qualche tonno a tempi neanche tanto precisi, uno snappettino... Il difficile casomai è proprio la pratica, per tornare al discorso di PJ, per chi abita dalle nostre parti...

Urge, sempre con più forza, la Sicilia.
Sole e vento a gò gò.
Ciao giobalde

[fraizzo]

Originalmente inviato da fraspeed

E pure i francesi ci battono...in qualita' video intendo ammazza che pollici!!!

Fraspeed fai poco il modesto, dai che se vuoi sto volo lo fai 10 volte meglio

[clavicola]

Originalmente inviato da fraizzo

Fraspeed fai poco il modesto, dai che se vuoi sto volo lo fai 10 volte meglio

lui ha il tasto acro!
mazza che posto!

[g.accettura]

Ragazzi secondo voi si riesce a portare questo bel modello a 70 gr/dm .
Sono consapevole che sia concepito per essere molto caricato ma mi piacerebbe godermelo anche in condizioni """ normali """ per i nostri pendii.
P.S. La domanda non vorrei che scaturisse polemiche quindi è solo una semplice domanda

[fulcro]

Originalmente inviato da g.accettura

Ragazzi secondo voi si riesce a portare questo bel modello a 70 gr/dm .
Sono consapevole che sia concepito per essere molto caricato ma mi piacerebbe godermelo anche in condizioni """ normali """ per i nostri pendii.
P.S. La domanda non vorrei che scaturisse polemiche quindi è solo una semplice domanda

Stiamo perfezionando per il mercato tedesco (che ha una normativa restrittiva per modelli oltre i 5Kg odv) una versione full-carbon LIGHT (LT version) da 5 kg in volo, ovvero 5000/66 = 75gr/dmq. Forse sarà pronta questa estate.
Personalmente, ritengo che l'attuale versione standard con carico 85-90gr/dmq sia già di suo molto adatta per delle condizioni "normali"...
Ricorda che se vuoi un modello super-galleggione, lo Stingray non è comunque adatto ovvero snaturato come gli swift da termica che ho visto spesso in giro... ridicoli a mio modesto parere!

[fulcro]

Originalmente inviato da g.accettura

Ragazzi secondo voi si riesce a portare questo bel modello a 70 gr/dm .
Sono consapevole che sia concepito per essere molto caricato ma mi piacerebbe godermelo anche in condizioni """ normali """ per i nostri pendii.
P.S. La domanda non vorrei che scaturisse polemiche quindi è solo una semplice domanda

dimenticavo... in alternativa, sempre in estate, esce il prismaray: fuso/pianetti dello stingray con ali nuove "maggiorate" a 3,7m, nato appunto per termicare senza troppe pretese acro/velocistiche. Questo sicuramente soddisferà le tue richieste.

[riktor]

Originalmente inviato da fulcro

dimenticavo... in alternativa, sempre in estate, esce il prismaray: fuso/pianetti dello stingray con ali nuove "maggiorate" a 3,7m, nato appunto per termicare senza troppe pretese acro/velocistiche. Questo sicuramente soddisferà le tue richieste.

ne approfitto per un veloce ot: lo sword da 2m con coda a croce?

[fraspeed]

Originalmente inviato da g.accettura

Ragazzi secondo voi si riesce a portare questo bel modello a 70 gr/dm .
Sono consapevole che sia concepito per essere molto caricato ma mi piacerebbe godermelo anche in condizioni """ normali """ per i nostri pendii.
P.S. La domanda non vorrei che scaturisse polemiche quindi è solo una semplice domanda

se civuoi volare al tuscolo.... dire di no.... nenache a 70.... poi non atterri, mentre pr il vettore e trevignano la versione standard va pi u che bene... volo anche con poche condizioni e ti assicuro che qualche chiletto in piu non gli fa male (direi che mi sono quasi rotto le scatole, vola anche troppo in termica con un pelo di flap!!! volgio robba pesante!!!!!!)

[fraizzo]

Originalmente inviato da fraspeed

se civuoi volare al tuscolo.... dire di no.... nenache a 70.... poi non atterri, mentre pr il vettore e trevignano la versione standard va pi u che bene... volo anche con poche condizioni e ti assicuro che qualche chiletto in piu non gli fa male (direi che mi sono quasi rotto le scatole, vola anche troppo in termica con un pelo di flap!!! volgio robba pesante!!!!!!)

si ma il tuo vola male